Uanset hvad Cadillac siger, er Mercedes-Benz S-Klasse verdens luksusbilstandard.
Foretrukken af alle fra tyranniske diktatorer til tyranniske Wall Street-bankfolk, er S-klassen definition af et flagskibs luksussedan og serverer en forhåndsvisning af teknologier, der uundgåeligt risler ned til mainstream.
Alligevel er det nemt at glemme, at S-klassen har en søskende.
Mercedes har lavet en todørs S-klasse til og fra i årevis. I øjeblikket kaldet CL-klassen, har den altid været i skyggen af sin mere praktiske bror.
Virksomheden håber at ændre det med CL's afløser, nu kendt som S-Klasse Coupe. Baseret på 2014 S-klasse sedan, den er klar til at ankomme snart.
Her er alt, hvad vi ved indtil videre.
Styling
S-Klasse Coupes primære grund til at eksistere er at se bedre ud end sin firedørs søskende. Mens den kører på samme platform som sedanen, gør det nemmere at klippe to døre af designerne.
De ser ud til at have ringet fuldstændigt i den nuværende, konservativt stilede CL-klasse, hvilket kan forklare dens manglende popularitet. Det burde ikke være et problem for 2015 S-Klasse Coupe.
Det skyldes, at produktionsbilen vil være baseret på det slående Koncept S-Klasse Coupe afsløret sidste efterår på Frankfurt Motor Show 2013.
Selvom nogle af de mere fantasifulde detaljer ikke når frem til produktion, bør den overordnede form være en shoo-in.
Det giver denne ganske vist store bil et langt og lavt udseende, hvilket, som enhver Detroit-bildesigner fra 1960'erne vil fortælle dig, er en opskrift på succes.
Et billede lækket af Autofilou bekræfter produktionsbilens nærhed til konceptet. Den er stadig ret lav med en slank taglinje og har en oprenset version af konceptets frontende. De folder, der løber ned ad siderne af konceptet, er også blevet overført til produktionsversionen.
Drivlinje
Da S-Klasse Coupe teknisk set er en del af samme modelprogram som sedanen, vil den næsten helt sikkert have de samme muligheder for drivlinje.
Det betyder, at "volumen-sælgeren" vil være S550, med en 4,7-liters dobbeltturboladet V8, der producerer 455 hestekræfter og 516 pund-fods drejningsmoment.
Købere vil også kunne vælge en S600 med en 6,0-liters dobbeltturboladet V12, god til 523 hk og 612 lb-ft.
Begge motorer vil sandsynligvis blive tilbudt med den samme syvtrins automatgearkasse, som de er i sedanen. Mercedes’ 4Matic firehjulstræk vil formentlig blive tilbudt på mindst én model.
Så er der de obligatoriske AMG performance versioner.
Igen, forudsat at S-Klasse Coupe følger føringen af sedanen, vil der være en S63 AMG med en dobbeltturboladet 5,5-liters V8, der producerer 577 hk og 664 lb-ft, og en S65 AMG med en dobbeltturboladet V12, der yder 621 hk og 738 lb-ft.
Indre
2014 S-Klasse sedan var noget af en omvæltning for Mercedes interiørdesign, og Concept S-Klasse Coupe skubbede tingene endnu længere.
Bortset fra nogle ret funky former, indeholdt den "sort diamant" trim lavet af en proces, der involverer afsætning af ædelmetal på en højglans kromoverflade ved 1.830 grader Fahrenheit.
Der var også håndsyede kalveskindssæder og en håndsyet silkeoverflade.
Hvorvidt noget af det når frem til produktionsbilen skal vise sig, men det vil det nok mere sporty tre-egers rat.
Forvent et par 12,3-tommer TFT-skærme til at tjene som en målegruppe og infotainmentskærm, ligesom de gør på S-Klasse sedan.
Det virkelige spørgsmål er: Vil S-Klasse Coupe få sedanens parfumedispenser?
Teknologi
En vigtig del af S-klassens mystik er bilens rolle som teknologisk leder. Brancheeksperter kigger på S-klassen for at se, hvilke funktioner der kommer til at ende på fremtidige biler.
Mercedes skuffede ikke tekister med S-Klasse sedan, og mange af dens gee-whiz funktioner vil sandsynligvis ende på coupéen.
Concept S-Klasse Coupe vist i Frankfurt indeholdt Mercedes' Magic Body Control, en adaptiv affjedringssystem, der bruger et kamera til at scanne vejen forude for forhindringer og justere alt derfor.
Det virker logisk, at denne funktion ville ende på produktionsbilen.
Konceptet indeholdt også MoodGrid-musiksoftware, som automatisk kan kompilere afspilningslister fra et katalog på omkring 18 millioner sange. Det kunne være nyttigt på en lang tur, forudsat at robotten ved, hvad mennesker kan lide.
Endelig kan produktionen af 2015 S-Klasse Coupe også få falanksen af sikkerhedsfunktioner Mercedes introduceret på S-Klasse sedan.
Det inkluderer en førerassistentpakke med Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist og Distronic Plus, som har begrænset autonom styring.
Men vent, der er mere. På S-Klasse sedan omfatter førerassistent også automatisk bremsning. Collision Prevention Assist Plus-funktionen kan starte opbremsning ved hastigheder på op til 124 mph og helt stoppe en bil fra 31 mph.
Det betyder, at 2015 S-Klasse Coupe skal være en flot, luksuriøs cruiser, der praktisk talt kan køre sig selv.
OPDATERING: Vi tilføjede et lækket billede, der angiveligt viser produktionen af S-Klasse Coupe.
Redaktørens anbefalinger
- Mercedes-AMG EQE SUV første køregennemgang: en bedre elektrisk SUV
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser til fortiden for at få inspiration
- Mercedes-Benz EQE SUV første køregennemgang: 90'er-look, banebrydende teknologi
- Forhåndsvisning af Mercedes-Benz EQE SUV 2023: EV-serien vokser igen
- Vi har brug for flere 7-passagerer elbiler, men 2023 Mercedes EQS SUV har plads til at forbedre
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
