Kan du tro det Aston Martin Vanquish har eksisteret i næsten femten år? Det ser ud som i går, at Pierce Brosnan piskede sin Q-udstyrede 'Vanish' rundt om et smeltende isslot i Dø en anden dag, tabe lysekroner på fjolser og redde Halle Berry.
I de femten år, Aston Martins roste grand tourer har ændret sig meget, men den britiske bilproducent er stadig forpligtet til at holde den gamle hund frisk.
'15 Model Year'-versionen af Vanquish kommer snart, og den får forbedringer, der kan gøre selv James Bonds R&D-troldmand jaloux.
Relaterede
- Hvis du vil have Aston Martins nyeste superbil, skal du først købe en klassiker
- Aston Martin vil sætte sin Valkyrie hybrid hyperbil til den ultimative test
- Din elektriske, 610 hk Aston Martin sportssedan er ankommet, Mr. Bond
I spidsen for de nye tilføjelser er en otte-trins, Touchtronic automatisk gearkasse, der vil debutere i Vanquish og kommende Rapide S senere på året. Aston siger, at det er første gang, en transmission af denne type er blevet monteret på et gearkasselayout, og det vil hjælpe begge biler med at barbere betydelig tid ud af deres spurter til 60 mph.
The Vanquishs tid falder fra allerede imponerende 4,1 sekunder til seriøst hurtige 3,6; den firedørs Rapide tackler nu den bedrift med 4,2 ticks (0,5 ned fra før).
På grund af Touchtronics reviderede sidste kørsel er begge biler nu i stand til tophastigheder over 200 mph. Faktisk er Vanquish nu officielt den hurtigste produktionsbil, Aston Martin nogensinde har lavet.
Gearkassen kan dog ikke få al æren.
Et nyt motorstyringssystem fra Bosch giver potentielle Bonds mere kontrol over motorydelsen, og reduceret udstødningsmodtryk giver den britiske V12 mulighed for at trække vejret mere frit. Processen frigør kun nogle få ponyer, men brændstoføkonomien er blevet mærkbart forbedret: Vanquish viser en stigning på 7 procent, og Rapide kan prale af en gevinst på 13 procent.
- 1. Aston Martin Rapide S
- 2. Aston Martin Vanquish Volante
Begge biler vil også være mere lydhøre i svingene: Vanquish får nye dæmpere, der forbedre stivheden med 15 procent foran og 35 procent bagved, mens Rapide får større bremser under buen.
På klassisk Aston-mode ændrer stylingen sig ikke meget. Et nyt, lettere ti-eger hjul er dog med på turen, ligesom nogle nye farver, herunder den blå-sorte Dark Knight og den fyldige Fandango Pink.
En lys pink Aston, ikke? Nå, sig aldrig aldrig.
(Billeder udlånt af Aston Martin)
Redaktørens anbefalinger
- Aston Martin kombinerer kameraer og spejle for at give chaufførerne maksimal synlighed
- Aston Martins første SUV vil dele en motor med sine sportsvognssøskende
- Aston Martin vil genoplive James Bonds DB5 til en pris, som kun Goldfinger har råd til
- James Bond kan droppe sin V12 Aston Martin for elektrisk strøm, siger rapporten
- Aston Martins næste hyperbil, der forventes i 2021, vil pakke en hybrid drivlinje
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
