Du ved, hvad de siger om de bedste planer. Bilverdenen ville ikke være særlig interessant, hvis der ikke kom nogle nye modeller til at erstatte de gamle, men det betyder ikke, at de mennesker, der lavede disse nu udgåede produkter, ikke havde noget herligt i sind. Eller måske ikke: Disse fem biler lovede alle noget mere end blot grundlæggende transport, men ikke alle disse løfter var oprigtige, eller noget købere virkelig ønskede.
Acura ZDX: At prøve at forvandle en SUV til en sportscoupé virker lidt underligt, men BMW sælger masser af X6'ere. Hvorfor var Acura ikke i stand til at kopiere BMWs succes? Den MDX-baserede ZDX lignede en solid indsats: den indeholdt Acuras Super Handling All-Wheel Drive og var uden tvivl flottere end X6. Imidlertid kan SUV-coupéen være en niche, der er for lille til, at mere end ét køretøj kan udnytte. Folk køber SUV'er for deres nytte, ikke deres udseende, og ZDX havde den ekstra ulempe at være en Acura, ikke en BMW.
Anbefalede videoer
Aston Martin Virage: Virage var en luksuriøs grand tourer med en 6,0-liters V12, men alligevel havde den så få deltagere, at den blev udgået efter mindre end et år. Det skyldes sandsynligvis, at Aston Martin allerede har en stald af V12-drevne grand tourers, som begge er baseret på samme chassis som Virage.
Det kræver en bilekspert at kende forskel på DB9, DBS og Virage; ikke en god ting, hvis du bruger hundredtusindvis af dollars på en unik tur. Med hensyn til ydeevne var Virage bevidst placeret som det midterste barn mellem DB9 og DBS; dens hestekræfter og accelerationstider deler forskellen mellem de to. Der var dog bare ikke et stort nok hul til at retfærdiggøre en tredje model.
Lexus HS 250h: Med HS 250h håbede Lexus at skabe en luksushybrid-ledsager til moderselskabet Toyotas Prius. HS og Prius delte lidt (Lexus var faktisk baseret på den europæiske Toyota Avensis), men dens sugetablet-lignende form fik mange til at tro, at det var en Prius i en dårligt siddende lejet smoking.
Det ydmyge Toyota-chassis og den luksuriøse prætentiøsitet kombineret for at danne en bil, der ikke gav mening. HS returnerede kun 35 mpg by og 34 mpg motorvej, ifølge EPA, og startede ved $37.905. En 2013 Prius er vurderet til 51 by, 48 motorvej, og starter ved $24.760.
Maybach: I sin storhedstid var Maybach et af de bedste mærker i branchen, så da Mercedes-Benz genoplivede det til 2004-modelåret, forventedes store ting. I stedet viste Benz’ Rolls-Royce-rival sig at være en strakt S-klasse med generisk stil. Da Mercedes lancerede en ny S-klasse i 2007, blev Maybach næsten irrelevant.
En ny Maybach i 2012 var i det væsentlige en bil fra 2004; den havde endda recirkulerende kuglestyring (selv Lincoln Town Car var skiftet til et mere moderne setup) og en fem-trins automatgearkasse. Moderne infotainment var ingen steder at finde, og mens Rolls-Royce og Bentley opdaterede deres interiør, sad Maybach fast med en, der så gammel ud, da den var ny.
En 6,0-liters V12 ydede 603 hk i den "sporty" 57S, hvilket var bilens mest imponerende egenskab, udover prisen. På trods af alt det gode fra begyndelsen af 2000'erne, opkrævede Maybach nord for 300.000 $.
Mercedes-Benz R-Klasse: Ligesom ZDX var R-Klassen en segmentbuster. Den var designet til folk, der følte, at de var for velhavende og dermed for seje til at køre en minivan. Resultatet var en bil, der lignede en minivan, men uden skydedøre, en identitetskrise, der kan have dømt R-klassen.
Selvom det er svært at bebrejde folk, at de synes, at Mercedes GL er for butch, gør den stort set det samme arbejde som R-klassen uden at ligne en Chrysler Pacifica. For et retro-touch er der også E-Klasse-vognen, som har et mindre fodaftryk end enten R eller GL, sammen med bagudvendte sæder på tredje række.
Med sin billignende stil og SUV-størrelse var R-Klassen en blanding af E-Klasse-vognen og GL, hvilket tilsyneladende var noget, de fleste ikke ønskede. Det forvirrede endda Mercedes, som skiftevis markedsførte R-klassen som en "Sports Tourer" eller en "Familie Tourer."
Måske skulle Mercedes have beholdt R63 AMG, som i det mindste havde en 6,3-liters, 500 hk V8.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
