Mercedes-Benz afslørede en produktionsversion af sin SLS AMG E-Cell elektriske sportsvogn på Paris Motor Show. Kaldet SLS AMG Electric Drive, det er den mest kraftfulde bil Mercedes-Benz AMG nogensinde har bygget.
Som erstatning for SLS AMG's 6,2-liters V8 er fire elektriske motorer forbundet til en "aksialt arrangeret" transmission og en 60-kWh lithium-ion-batteripakke. Transmissionen, som Mercedes kalder AMG Torque Dynamics, laver den elektriske SLS firehjulstrækker og kan drive eller bremse hjul individuelt afhængigt af forholdene.
Anbefalede videoer
Tilsammen producerer de fire motorer 740 hestekræfter og 738 pund-fods drejningsmoment. Det er meget mere end den benzindrevne 2013 SLS AMG GT, som yder 583 hk og 489 lb-ft. Det gør også SLS AMG Electric Drive mere kraftfuld end en Lamborghini Aventador.
Relaterede
- Mercedes-Benz’ elektriske EQC er en af de mest overkommelige biler i sit segment
- Mercedes-Benz håber at gentage sin Formel 1-succes i fuldelektrisk Formel E
Med så meget strøm på hanen er det ikke overraskende, at Mercedes hævder SLS AMG Electric Drive som verdens hurtigste elbil i produktion. Virksomheden siger, at dens mågevingede skabelse vil klare 0 til 62 mph (o-100 km/t) på 3,9 sekunder og nå en begrænset tophastighed på 155 mph. Det gør den elektriske SLS meget langsommere end SLS GT på trods af den ekstra kraft. SLS AMG GT vil køre 0 til 60 mph på 3,6 sekunder og nå en tophastighed på 197 mph.
Indtil videre er den eneste seriøse konkurrence for SLS AMG Electric Drive Audi R8 e-tron. Audiens tophastighed er begrænset til 125 mph, selvom en testbils blev hævet til 155 mph for en rekordsættende Nürburgring omgang.
Den væskekølede batteripakke består af 864 individuelle celler i 12 moduler og er udviklet af samme personer, der lavede Kinetic Energy Recovery System (KERS) regenerativ bremsning til Mercedes' Formel 1 biler.
En fuld opladning fra en almindelig europæisk stikkontakt tager 20 timer, men Mercedes vil tilbyde en 22 kW hurtigoplader, der reducerer ladetiden ned til tre timer. SLS AMG Electric Drive har en rækkevidde på 155 mil, selvom den nok ikke kommer så langt, hvis den køres entusiastisk.
Hvis bilen løber tør for juice på motorvejen, bør den lyseblå maling (eksklusiv Electric Drive) advare forbipasserende om førerens situation. Udover lakken er der ikke meget til at skelne Electric Drive fra en almindelig SLS AMG coupé. Den elektriske SLS får en frontsplitter i kulfiber, en diffuser bagpå og et gitter med "bionic honeycomb-formede" ventilationsåbninger.
Men under huden er der mere væsentlige ændringer. Karrosseriet er en kulfiber monocoque bundet til standard SLS' aluminiumschassis. For at imødekomme den elektriske drivlinje blev den almindelige SLS' dobbelt-ønskebensophæng udskiftet med en multi-link opsætning.
AMG-ingeniørerne havde også brug for at genskabe et vigtigt aspekt af V8 SLS: lyd. Elektriske motorer er meget støjsvage, og det er et problem for både fodgængere (som ikke vil høre det komme) og bilister (som vil gå glip af den lydlige oplevelse). AMG designede forskellige lyde til opstart, vid åben gas og cruising, som spiller gennem bilens højttalere.
SLS AMG Electric Drive sælges i Europa næste år for omkring 536.000 $, eller mere end 2,5 gange prisen for en almindelig SLS. Grøn hastighed er mulig, men det kommer ikke billigt.
Redaktørens anbefalinger
- Mercedes-AMG EQE SUV første køregennemgang: en bedre elektrisk SUV
- Mercedes-Benz går ind i mikromobilitetskampen med sin første elektriske scooter
- Med erfaringer fra racerløb tager Mercedes-AMG GT R-sportsvognen til næste niveau
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
