For hver bit af teknologi, der fjerner os fra ligningen, kommer der også ny teknologi, der søger at smelte menneske og maskine mere intimt sammen. I bilverdenen er dette måske bedst eksemplificeret af en bred vifte af ny semi-autonome og autonome køretøjsteknologier, der er i fremmarch. Her har vi et glimrende eksempel på teknologi, der søger at fjerne mand/kvinde/mennesker/chauffører fra ligningen lidt efter lidt. Naturligvis modstår benzinpurister dette skub, mens teknikere med glæde omfavner det.
Men er der en mellemvej? Og er kommende bildesignere overhovedet ved at udforske dette? Hvis Audi Elite Concept er noget at gå efter, så er svaret et rungende ja.
Arbejdet af Umeå Designinstitut kandidatstuderende Eric Leong - som blev fremvist på det svenske universitets Design 2012 Degree Show - Audi Elite er et overbevisende koncept, der søger at integrere menneske og maskine intimt på en måde, der er meget mere futuristisk og minder om en science fiction-film end noget andet, der findes i en nutidig automobil.
Måske er det fordi, i modsætning til en moderne bil, er Audi Elite ikke rigtig designet til at blive kørt. I stedet er det næsten slidt som et eller andet forsvundet eksoskelet på hjul. I stedet for et rat styrer føreren (bæreren?) af køretøjet Eliten med hele kroppen. Som du kan se på illustrationerne, placerer chaufføren sine arme gennem to mekaniske forlængelser og styrer køretøjet ved at dreje sine hænder, arme, ben og fødder. Det er overflødigt at sige, at den er meget mere medrivende og krævende end en Toyota Prius.
Interessant nok er en del af køreoplevelsen, der er forudset for bilen, centreret omkring føreroplevelsen og overvindelsen af noget af en indlæringskurve. Efterhånden som føreren bliver mere dygtig og vænnet sig til betjeningen, er der en større grad af mobilitet og evner fra selve "bilen". Som vi nævnte, er det en meget mere krævende oplevelse end et moderne køretøj og en, der kræver en større grad af intimitet, men også en, der giver mere mobilitet og kontrol. Mens de fleste køretøjer blot kræver fysisk input fra en chaufførs hænder og fødder, udfører Leongs koncept hele kroppen. I det mindste er Audi Elite i det væsentlige antitesen til den autonome kørebevægelse.
Også af interesse er, hvordan Audi Elite ville blive drevet. Det er ikke helt forklaret, men Leong forestiller sig en slags "kunstig fotosynteseproces."
Det er overflødigt at sige, at Audi Elite er et af de mere forførende koncepter, vi har set i lang tid, og den formår endda at placere sig tæt på toppen af vores alletiders favoritliste sammen med Projekt Flake konceptbil. At gøre Leongs koncept endnu bedre er, at Audi faktisk havde en finger med i udviklingen og sponsorerede projektet, som iflg. CarBodyDesign, blev overvåget af Klemens Rossnagel, Head of Concept Design på Audis studie i München.
Det vil sandsynligvis vare noget tid, hvis nogensinde, før vi kommer til at udleve vores fantasier iført exo-racerdragt, som Audi Elite kunne levere, men med mængden af ægte opfindsomhed, der kommer fra unge bildesignere i disse dage, kan vi i det mindste trøste os med at vide, at fremtiden for biler, hvordan vi kontrollerer dem, og måske endda bærer dem, er lyse faktisk.
Redaktørens anbefalinger
- Audi ActiveSphere-konceptet er dels en luksus sedan, dels en pickup truck
- Audi AI: Trail Quattro-konceptet er vores drømmes autonome terrængående elbil
- E-tron GT-konceptet er den seneste salve i Audis elektrificerede offensiv
- Audi tragter sin racer-arv ind i et elektrisk superbil-koncept
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
