Elektriske skateboards er blevet bedre og bedre i løbet af de sidste par år, men af en eller anden grund lider de fleste af dem stadig af de samme store ulemper: de er besværlige at bære rundt på og praktisk talt umulige at køre som et normalt skateboard, når batteriet er dør.
Men Inboard M1 er anderledes. Indenbords designede dette udyr fra bunden for at løse alle de smertepunkter, der følger med andre elektriske boards, og efter at have pisket den rundt på kongrescentrets parkeringsplads ved CES, er jeg her for at fortælle dig, at de absolut nåede det. Dette board blæser hvert andet elektrisk skateboard op af vandet.
Et utal af funktioner adskiller M1 fra resten af pakken, men den hemmelige sauce er virkelig i hjulene. I stedet for at bruge et remtræk eller gearsystem, som du finder på alle andre elektriske skøjter, er Inboards M1 udstyret med to navmotorer indbygget direkte i baghjulene. Denne konfiguration gør ikke kun boardet mere hurtigt og responsivt; det giver også hjulene mulighed for at dreje frit, når motorerne ikke er tilkoblet - så selv når batteriet dør, er du stadig fri til at skubbe, glide og bombe ned ad bakker, ligesom du ville gøre på en almindelig longboard.
Relaterede
- Apples M1-chip har en fejl, men du skal ikke bekymre dig
- Lenovo tager imod M1-drevne MacBooks med sin egen ARM-baserede IdeaPad 5G
- Dette 3-i-1 køretøj er tilsyneladende verdens længste elektriske bus
Batterisystemet er også ret genialt. I stedet for at følge mængden og bruge et fast genopladeligt batteri, byggede Inboard M1 med et udskifteligt strømsystem, hvor batterierne kan udskiftes. Det betyder, at når du uundgåeligt løber tør for juice, behøver du ikke at tilslutte dette board og vente rundt, så det kan genoplades - du kan bare trække dit ekstra batteri ud, sætte det ind i dækket og beholde det ridning.
Inboard foretog nogle virkelig smarte designvalg her, og de kommer alle sammen for at give en af de mest behagelige køreoplevelser, jeg nogensinde har haft på et elektrisk board. M1 føles fantastisk under dine fødder. Når du slipper gashåndtaget, kører brættet bare videre - der er ingen bælte-induceret modstand, der giver dig den utilsigtede bremseeffekt. Dette, sammen med boardets relativt lave vægt, får turen til at føles drastisk mere flydende og fri end andre elektriske skateboards, jeg har prøvet.
Hvis du er på udkig efter et elektrisk skateboard, bør dette helt sikkert være på din radar. Du skal uddele $1.400 for at få fingrene i en, hvilket bestemt ikke er en lille sum penge - men efter min mening retfærdiggør den enestående køreoplevelse den høje pris. Inboard er i øjeblikket ved at færdiggøre produktionen, og forventer at begynde at sende boards til kunder i løbet af de næste par måneder, så hold øje med M1 en gang omkring maj.
Redaktørens anbefalinger
- Jeep lancerer sine første to elektriske SUV'er i USA i 2024
- De bedste elektriske skateboards
- De bedste tilbud på elektriske scootere og elektriske skateboards til din pendling
- Rivians helelektriske R1S med syv sæder er ikke din typiske familie-SUV
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
