For gearhoveder er der ikke mange oplevelser derude, der kan stable op til adrenalinsuset, eller visceral fornøjelse at sætte sig bag rattet i en bil kan fremkalde (i hvert fald ingen passende nok til at skrive om her). Men på trods af vores udødelige kærlighed til at køre bil, er vi lige så spændte på den kommende dag teknologi gør det, så vi ikke altid behøver det - at lade vores firehjulede ven klare alt arbejdet vores sted.
Den dag kan være over os hurtigere, end vi havde forestillet os - i det mindste. Men indtil den tid kommer, har luksusteltet Cadillac annonceret, at det er vejtestning af semi-autonom teknologi kaldet "Super krydstogt, "hvilket i modsætning til populær tro ikke er en supped-up genstart af skuespiller tom Cruise. I stedet vil Cadillacs Super Cruise give mulighed for fuldautomatisk styring, brydning og vognbanecentrering ved motorvejskørsel under "bestemte optimale forhold".
Anbefalede videoer
Ingen forklaring på, hvad disse "optimale forhold" refererer til, men vores bedste gæt peger på begrænsninger af det omgivende miljø, herunder vejr og synlighed af vognbaneafmærkninger til blot nævne nogle få. Semi-autonom teknologi – som den slags Cadillac udvikler med Super Cruise – kan også afhænge om hvorvidt omkringliggende køretøjer havde lignende systemer på plads til effektivt at "snakke" mellem én en anden.
Relaterede
- Hvordan en stor blå varebil fra 1986 banede vejen for selvkørende biler
- GM's modulære Ultium-platform vil være byggestenen i dets fremtidige elbiler
- Hvorfor General Motors ikke viser sin næste elbil på CES
"Super Cruise har potentialet til at forbedre førerens ydeevne og nydelse," sagde Don Butler, vicepræsident for Cadillac marketing. "Vores mål med avancerede teknologier, som denne og vores CUE-system, er at føre an i at levere en intuitiv brugeroplevelse."
Naturligvis vil nøglen til at levere semi-autonome kørselsevner i høj grad hvile på, hvor godt den kan integreres med vognbanecentrering teknologi, der er afhængig af fremadvendte kameraer til at registrere vognbanemarkeringer og pålidelige GPS-kortdata til at registrere kommende kurver og andre veje egenskaber. Det er det i hvert fald ifølge Cadillac.
Faktisk er Cadillac ærlig omkring teknologiens iboende operationelle begrænsninger, så du er ikke helt fritaget for dine køreopgaver endnu. Tænk i stedet på Super Cruise som mere en kørehjælp end en fuld computerstyret chauffør.
Interessant nok kan semi-autonom teknologi allerede findes i luksusbiler i dag. High-end Mercedes som S550 sedan for eksempel tilbyde forskellige former for semi-autonome teknologier som blindvinkelassistent, som kan registrere biler, der kører ved siden af dig og forhindrer dig i at skifte vognbane, når det ikke er sikkert.
Cadillacs egne XTS- og ATS-luksussedaner tilbyder også mange af de funktioner, der i sidste ende vil udgøre den endelige version af Super Cruise, herunder: automatisk bagbremsning, adaptiv fartpilot med fuld hastighed, intelligent bremseassistent, kollisionsalarm foran, sikkerhedsadvarselssæde, automatisk kollisionsforberedelse og vognbaneskift advarsel.
Baseret på vores erfaring - og mange af de autoentusiaster, vi har talt med - er det ikke alle, der er ivrige efter at afgive kontrollen til deres bil. Selvom ifølge en nylig undersøgelse foretaget af General Motors og Federal Highway Administration, har nok bilister udtrykt stor interesse for at have et køretøj som kunne køre sig selv, især under længere køresessioner, så måske ændrer følelsen sig langsomt, efterhånden som folk bliver mere fortrolige med semi-autonome teknologi.
Det primære mål med GM's autonome og semi-autonome køretøjsudvikling er sikkerhed," sagde Jon Capp, General Motors direktør for Global Active Safety Electronics and Innovation. "I de kommende år kan autonome køresystemer parret med avancerede sikkerhedssystemer hjælpe med at eliminere styrtet helt ved at gå i forbøn på vegne af chauffører, før de overhovedet er opmærksomme på en farlig situation.
Cadillac sigter mod at introducere Super Cruise i produktionsbiler i midten af årtiet.
Redaktørens anbefalinger
- Cadillac Lyriq første køreanmeldelse: Elektrisk manifest
- Fremtiden for transport: Selvkørende biler? Prøv at køre selv alt
- GM anmoder om grønt lys for at droppe rattet i sine selvkørende biler
- 2020 Cadillac CTS-V har reduceret ydeevne, men også en lavere pris
- Hvordan Cruise bygger digitale kort til sine selvkørende biler
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
