São Paulo Motor Show er hvor bilfirmaer udstiller varer skræddersyet til det brasilianske marked, men Honda har fundet på noget, der også kunne appellere til nordamerikanere. Fit Twist er en version af Hondas subkompakte hatchback med ekstra frihøjde og plastikbeklædning, en handling, vi har set et par gange i USA.
For at give Fit et twist, tilføjede Honda en mere aggressiv forkofanger (som ser lidt fjollet ud på den søde-som-en-knap-pasform) og flared skærme med sort plastik trim. Forfra ser det ud til, at Twists underside er beskyttet af en skidplate, men det er virkelig kostumesmykker. Den mest funktionelle del af Fits makeover er nok den rigelige sorte plastik, som i det mindste vil beskytte nogle af bilens mere sårbare områder mod ridser.
Anbefalede videoer
Honda løftede også Twist, selvom det nok ikke vil være meget af et terrængående køretøj, selv med ekstra frihøjde. Passer sælges på nogle markeder med firehjulstræk, men ikke Brasilien. Honda vil ikke sige, om Twist vil være firehjulstræk eller forhjulstræk.
Honda diskuterede heller ikke drivlinjen. I Brasilien sælges almindelige Passer med 1,4-liters og 1,5-liters inline-firere, med fem-trins manuel eller automatisk gearkasse. Da Twist-behandlingen for det meste er kosmetisk, er det et sikkert bud, at den vil bruge de samme motorer som den almindelige Fit.
Fit Twist kan virke som det mest kyniske forsøg på en "crossover" nogensinde, men Honda er ikke det første mærke, der prøver dette. Subaru har snydt amerikanerne til at købe stationcars i årevis med deres Outback og Impreza Outback Sport. Mens den nuværende Outback adskiller sig væsentligt fra den Legacy sedan, den er baseret på, er Fit Twist meget i stil med den Impreza-baserede XV Crosstrek.
Så er der Audi Allroad, som virkelig er en A4 Avant (Audi-speak for vogn) med plastikbeklædning og mere frihøjde. I modsætning til Twist er Allroads skidplate dog ægte.
Den eneste forskel mellem smagen af os 'murikanere og brasilianere ser ud til at være størrelsen. Pseudo-crossovers baseret på B-segment biler som Fit er ekstremt populære i Brasilien. Volkswagen anvendte samme behandling til sin Fox for at skabe CrossFox, og Ford har EcoSport, som er baseret på Fiesta.
Disse biler, store som små, kan ikke rigtig køre off road, så det er bedst ikke at tage dem for seriøst. Når man glemmer deres terrængående prætentioner, ser biler som Twist, XV Crosstrek og Allroad noget cool ud. De giver også ejere de højere kørepositioner for SUV'er, men med fornuftig indpakning og bedre brændstoføkonomi. Det virker som et ret godt kompromis.
Derudover planlægger Honda en legitim Fit-baseret crossover. Twist vil kun blive solgt i Brasilien, men denne nye crossover vil være designet til at sælge overalt. Den vil debutere i slutningen af 2013 eller begyndelsen af 2014 sammen med en nydesignet Fit.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
