Det er svært at lave en ny bil, men der er genveje. At bruge en andens dele er en fantastisk måde at bygge din drømmebil på. For 50 år siden kombinerede Carroll Shelby et AC Ace-chassis med en Ford V8-motor for at skabe Cobraen. Nu gør et spansk firma ved navn Tauro Auto Sport det samme, med en al-General Motors reservedelsbeholder.
Tauro V8 Spider starter livet som en Pontiac Solstice. Du husker måske ikke Solhverv, for den blev kun lavet i et par år, før Pontiac lukkede dørene. I den korte periode affødte den adskillige badge-konstruerede kloner, inklusive Saturn Sky, Opel GT og Daewoo G2X.
Anbefalede videoer
Solstice var en flot bil fra starten, men Tauro besluttede at ændre sin stil for at få den til at ligne mindre en Pontiac. Resultatet er stadig ret flot, om end lidt generisk. Det ligner lidt, at Tauro smed et bodykit og nogle Nissan 350Z-forlygter på deres Solstice og kaldte det en dag. Dog var stylingen ikke den største ændring.
Relaterede
- Til $60.000 kan Corvette Stingray 2020 miste penge for GM
- Cabriolet racerbilversioner af 2020 Chevy Corvette Stingray kommer til efteråret
Da Solstice først rullede ind i udstillingslokalerne, havde den en lille firecylindret motor under sin clamshell hætte. Tauro besluttede at erstatte den motor med en 6,2-liters V8 fra en Corvette. Basis V8 Spider vil blive tunet til 440 hestekræfter, men versioner med op til 650 hk vil være tilgængelige.
I 2,0-liters turboladet GXP-trim producerede standard Solstice kun 260 hk. Med "kun" 260 hk var Solstice GXP i stand til at sprinte fra 0 til 60 mph på 5,6 sekunder. Tauro sagde ikke, hvor hurtigt dens V8 Spider vil accelerere, men i betragtning af at den vejer omtrent det samme som en almindelig Solstice, men har næsten 200 hk mere, burde den være ret hurtig.
Al den kraft sendes til baghjulene via en sekstrins manuel gearkasse, selvom købere kan få en automatgearkasse som ekstraudstyr. Tauro forstærkede også bilens affjedring og bremser til højtydende kørsel.
Når den kommer til salg, starter V8 Spider ved 100,00 euro, eller omkring $125.400. Det virker ret stejlt; fans af Chevy small block kunne spare sig selv for nogle besvær og købe en 638 hk Corvetter ZR1 til den pris og have lidt skift til overs til dæk.
Det er måske derfor, Tauro kun planlægger at bygge 30 V8 Spiders; hver bil kommer med en individuelt nummereret plakette. Eksklusivitet har sin egen værdi, men hvis Tauros Frankenstein-maskine ikke kan udkonkurrere ZR1, vil det være svært at se, hvorfor virksomheden opkræver så meget. Det er jo ikke sådan, at Tauro byggede V8 Spider fra bunden.
Redaktørens anbefalinger
- Chevrolet kunne gøre ottende generations Corvette med mellemmotorer til en hybrid
- Den nye Corvettes 0-60 og tophastigheder blev spioneret fra en ingeniørs notesbog
- Tunere kan have et stort problem med Chevys midtmotor Corvette, siger rapporten
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
