Hybrider kan have to typer fremdrift, men folk bekymrer sig kun om den elektriske del. Elektricitet er det, der reducerer emissioner og rejser til benzinpumperne, så ingeniører arbejder konstant på at designe kraftigere motorer og mere effektive batterier. Hybridens anden motor, den drevet af eksplosioner, ignoreres normalt. Det er det, der gør Peugeot 508 HYbrid4 så interessant: I stedet for den traditionelle benzinmotor har den en diesel.
508 HYbrid4 drives af en 2,0-liters turbodiesel, som yder 163 hestekræfter, og en elmotor monteret på bagakslen, der yder 37 hk. Den bagmonterede motor gør også den franske bil til firehjulstræk under visse forhold. Den samme drivlinje blev brugt i en hybridversion af virksomhedens 3008 crossover.
Anbefalede videoer
De kombinerede 200 hk (og 331 lb-ft drejningsmoment) sendes til hjulene via en sekstrins sekventiel automatgearkasse, men tingene bliver komplicerede derfra. Chauffører kan vælge mellem fire tilstande: Auto, ZEV, Sport og AWD. I ZEV-tilstand, som prioriterer elmotorkørsel, kan 508 HYbrid4 kun køre en til to miles på elektrisk strøm.
Relaterede
- 2022 Toyota Tundra hybrid første køregennemgang: Ny hund, gamle tricks
- De bedste dieselbiler
- De bedste hybrid-SUV'er
Peugeot siger, at 508 HYbrid4 kan returnere 65,5 mpg på den europæiske testcyklus og gå fra 0-100 km/t (0-62 mph) på 8,6 sekunder. Det er vanskeligt at sammenligne Peugeots mpg med en bil på det amerikanske marked, da den europæiske cyklus er meget forskellig fra EPA's. En Toyota Camry Hybrid (en mellemstor sedan som 508) får tilsammen 41 mpg på EPA-cyklussen og kan klare 0-60 mph på 7,3 sekunder.
Peugeot siger også, at 508 HYbrid4 udleder kun 95 gram CO2 per kilometer, hvilket er omtrent det samme som en lille bybil. På EPA-cyklussen udleder en Camry Hybrid 217 gram CO2 pr.
508 HYbrid4 burde komme til salg i Europa, mens du læser dette. I Frankrig vil den dieselelektriske hybrid sælges for 39.200 euro, eller omkring 49.200 dollars.
Gør en dieselmotor denne Peugeot til en bedre hybrid? Peugeots mpg-estimat er meget imponerende, især for en mellemstørrelse sedan, der ligner en bil og ikke en sugetablet. Det er svært at sige, hvor godt 508 HYbrid4 ville klare sig i EPA's testcyklus, eller om den højere pris på diesel i USA ville udhule penge, der spares på brændstof.
Ikke desto mindre, hvis diesel-elektriske hybrider kan få 65 mpg eller bedre og holde emissionerne nede, kan Peugeot være på vej til noget. Teknologien har potentiale: Audi har netop vundet Le Mans med en diesel-elektrisk hybrid. Hvis alle hybridbilister ønsker er effektivitet, hvorfor skulle det så være ligegyldigt, om deres motorer har tændrør eller ej?
Redaktørens anbefalinger
- 4 måder, hvorpå den bedst sælgende plug-in hybrid i USA lige blev bedre for 2024
- Camry vs. Corolla
- De bedste hybridbiler
- 2021 Volkswagen ID.4 elbil prototype kørsel: En publikumsbehager
- 2021 Volkswagen ID.4 sigter mod (endelig) at bringe elbiler til masserne
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
