Støvet lægger sig stadig fra lanceringen af Scions overkommelige sportsvogn, FR-S, og dens Subaru BRZ tvilling. Mens nogle entusiaster spekulerer på, om mere kraftfulde versioner er på vej, overvejer ingeniører i Japan at skære bilernes tag af.
FR-S og BRZ blev kodeudviklet af Subaru og Scions moderselskab, Toyota, med konvertible versioner i tankerne. Ifølge Toyotas projektingeniør Tetsuya Tada er en cabriolet "teknisk mulig". Han sagde, at han ville overlade denne beslutning til marketingafdelingen.
Anbefalede videoer
Produktplanlæggere hos Toyota og Subaru er mor, men det er muligt, at mindst én af bilerne (BRZ, FR-S eller det oversøiske marked Toyota 86/GT86) går topløs. Toyota håber at holde salget i gang ved at tilbyde forskellige varianter; virksomheden arbejder allerede på en ydeevnepakke til sin version. Da FR-S blev konstrueret til at være både en hardtop og cabriolet, ville Toyota ikke skulle investere for mange mange for at lave en helt anden variant.
En cabriolet kan tiltrække andre købere end en præstationspakke. FR-S er designet til at appellere til køreentusiaster, men folk, der bare vil have en lille, relativt billig cabriolet, kan også tilmelde sig. En cabriolet version ville også sætte FR-S i tættere konkurrence med Mazda Miata. De to biler har allerede lignende missioner: De er begge små to-sæders, der lægger vægt på håndtering frem for acceleration og hastighed. Miata er i øjeblikket den eneste lille, sporty cabriolet til rådighed; hvis den lille og sporty FR-S bliver en cabriolet, virker det sandsynligt, at folk vil cross-shoppe de to. Miatas basispris er $23.985, mens FR-S-klistermærkerne til $24.930.
På trods af den nylige introduktion af mikrobilen FR-S og iQ, er Scion nødt til at gøre noget for at tiltrække opmærksomhed til sine showrooms. Firmaets øvrige modeller (xB, xD, tC) er ved at blive lange i tanden. Det er ikke godt for et angiveligt hipt, ungdomsorienteret brand. Det mest fundamentale, et bilfirma kan gøre for at tiltrække opmærksomhed, er at introducere nye modeller, og FR-S virker som en forholdsvis nem måde at introducere mindst én ny model på.
Redaktørens anbefalinger
- Kan du forestille dig en Miata med stik? Mazda siger, at det er muligt
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
