Da Lotus Cars' udvalg af sportsvogne er nede på tre modeller (kun én i USA), er det sandsynligvis en god ting, at virksomheden bygger en ny variant for at udvide appel så meget som muligt. Alene Evora Sports Racers navn lyder spændende, så det Hethel, England-baserede firma er allerede godt i gang.
Lotus pitcher faktisk Sports Racer som et mere premium alternativ til basen Evora og Evora S, ikke som en hardcore, ja, racer.
Anbefalede videoer
Det tofarvede farveskema ser bestemt stilfuldt ud. Evora Sports Racer fås i Aspen White, Carbon Grey, Nightfall Blue og Ardent Red, alle med blank sorte spejle, hjul og tag.
Relaterede
- Lotus og Williams går sammen om at gøre fremtidens sportsvogne grønnere
Det tofarvede tema fortsætter indvendigt, hvor rødt læderbetræk med sorte syninger, eller sort læder med røde syninger, er de eneste muligheder. Evora Sports Racer kommer også standard som en 2+2, med bittesmå bagsæder, der er en mulighed på andre Evora. Bagsæderne ligner dog mere barnesæder.
Sports Racer kommer med den samme 3,5-liters Toyota Camry V6 som Evora og Evora S. Den kan bestilles som enten standard Evora med 276 hestekræfter, eller som superladet S med 345 hk.
Bortset fra et imponerende navn, begynder Sports Racer at ligne en typisk automotive-specialudgave: masser af fancy grafik, men intet væsentligt, der gør den helt speciel. Det er sandt, indtil du ser på listen over muligheder.
Evora Sports Racer er ikke en racer, det er en fuldt lastet Evora, med alle valgmuligheder markeret. Den leveres med en syv-tommer touchskærm, DVD-afspiller, Bluetooth- og USB-forbindelse, et bakkamera og parkeringssensorer bagpå. Disse elementer er alle en del af den valgfrie Tech-pakke på standard Evoras.
Dette ville alt sammen være standardpris på en Porsche 911 eller BMW M3, men den typiske Lotus-køber fylder ikke automatisk deres bil med teknologi. Lotus-grundlæggeren Colin Chapman sagde, at den bedste måde at bygge en bil på var at "forenkle og tilføje lethed." Det betyder at fjerne alt, der ikke gør bilen bedre at køre.
Ved at fylde en bil med teknologi og pakke den som et særskilt udstyrsniveau ser Lotus ud til at appellere til mindre hardcore købere, der ønsker en sportsvogn, der er sjov at køre, men som også er komfortabel og praktisk. Det har Porsche fundet ud af for længe siden, hvorfor det er økonomisk stabilt, mens Lotus altid er med økonomisk fare.
Evora Sports Racer er til salg lige nu i Europa for omkring $94.500. Det er et stort spring fra $66.100 base Evora og $76.100 Evora S, men som med Porsches Boxster ser mulighederne ud til at stige hurtigt. Lotus sagde ikke, om Sports-raceren vil være sol i USA. Det ser ud til, at den har en anstændig chance, da Evora er den eneste Lotus, der i øjeblikket sælges her.
Redaktørens anbefalinger
- De bedste BMW'er nogensinde
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
