Sidste februar annoncerede General Motors og Frankrigs PSA Peugeot Citroen en "Global Strategic Alliance", der gensidigt ville gavne begge virksomheder. Nu er vilkårene for aftalen ved at blive finpudset. I oktober sagde GM og PSA, at de ville samarbejde om fire nye køretøjsplatforme, men det tal er faldet til tre.
Ifølge GM, en ny mellemstørrelse sedan, der ville have erstattet den nuværende Citroen C5 (billedet), Peugeot 508 og Opel/Vauxhall Insignia (a.k.a. Buick Regal) er ude af bordet, men arbejdet på tre kompakte køretøjsplatforme har begyndt.
Anbefalede videoer
Den første nye platform vil give en C-segment MPV (minivan til amerikanere) til GM's tyske Opel og britiske Vauxhall divisioner, samt en C-segment crossover til Peugeot. Dette vil give alle tre mærker mulighed for at droppe badge-designede versioner af andre firmaers biler: den nuværende Opel/Vauxhall Combo er baseret på Fiat Doblo, mens Peugeots 4007 crossover er en omdannet Mitsubishi Outlander.
En anden platform vil være grundlaget for en B-segment MPV, som kunne sælges under alle fire mærkenavne. Dette ville give GM en opdateret model og PSA en adgang til et nyt segment. Opel og Vauxhall har den selvmordsdør-udstyrede Meriva, men det tætteste Citroen og Peugeot har en B-segment MPV er C3 Picasso høj vogn (tænk Ford C-Max, kun mindre og fransk) og Bipper og Partner Tepees (begge baseret på kommercielle varevogne), henholdsvis.
Den tredje og sidste platform bliver en B-segmentbil med fokus på lav CO2-udledning. Denne bil kan i størrelse være tæt på den gamle Citroen C2 eller den nyligt introducerede Opel Adam, og som et køretøj med lave emissioner kan den konkurrere mod mikrobybiler som Volkswagen Up!
GM siger, at de første produkter fra dette joint venture vil dukke op i 2016, og at begge virksomheder overvejer andre fælles køretøjsprojekter.
"Opel/Vauxhall, Peugeot og Citroen modellerne vil være meget differentierede og fuldt ud i overensstemmelse med deres respektive mærkekarakteristika," sagde virksomheden. Det betyder heldigvis ingen badge-designede modeller. Det må GM og PSA hellere holde fast i, for det ville være en skam, hvis biler fra fire af Europas største mærker endte med at blive ens.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
