Bilfirmaer elsker at vise sig frem, men ikke alle biludstillinger er ens. Udstillingerne i Detroit, Los Angeles, Genève og andre større byer er, hvor nye modeller afsløres. Det årlige show for Specialty Equipment Market Association (SEMA) er for at demonstrere, hvad ejere kan gøre, når de modtager levering.
Hvert år bringer store bilproducenter hundredvis af skræddersyede køretøjer til SEMA, pyntet med uhyrlig grafik, trommehinde-rystende lydsystemer og præstationsændringer. Så hvilken bedre måde for Fisker at bevise, at dens Karma plug-in hybrid er den rigtige vare end at sende et hold til SEMA?
SEMA-biler skal fremhæve både OEM- og eftermarkedsprodukter, og de tilpassede Karmas er ikke anderledes. Fisker samarbejder med 3M om at sælge en malingsbeskyttelsesfilm gennem sine forhandlere og for at fremvise partnerskabet, har 3M designet fire indpakningsskemaer til en Karma.
Relaterede
- Hyundai opgraderer sin Veloster N med det bedste eftermarkedet har at byde på
- Denne Karma Revero plug-in hybrids lydsystem tog mere end 2 år at designe
- Boutique-bilproducenten Karma Automotive, det legendariske designfirma Pininfarina slår sig sammen
På udstillingsgulvet vil hybridens grafik blive pillet af og ændret hver dag. Indpakningen vil omfatte et passende efterårs "Oktober Sun"-skema af orange og sort, et "Riverside"-skema med Amerikas væddeløb farver, blå og hvid, en "klassisk" indpakning af rød, sort og aluminium, og en blank sort og brændt orange indpakning, uforklarligt kaldet "Onward".
Efter at have været igennem så mange problemer med at bygge en lavemissionsluksusbil med et dyrefrit interiør, Fisker følte, at det ville være en skam at forkrome sine 22-tommer hjul, da processen er så farlig for miljøet.
Løsningen er en proces kaldet PermaStar, udviklet af Goodrich Technology. Det undgår de kemiske bade af almindelig forkromning til pulverlakering og vakuummetallisering for at opnå samme effekt.
Hjul er nok de mest populære dele at tilpasse, så Fiskers beslutning om at udstyre sine udstillingsbiler med noget miljøvenligt bling var en god en.
Fisker vil også vise en Karma i en speciel maling, der promoverer Mobil 1 fuldsyntetisk motorolie, som firmaet siger, er bedst til bilens 2,0-liters benzinmotor, fordi den går i lange perioder uden løb.
Tilpasning er noget af det bedste ved biler. Det giver ejerne mulighed for virkelig at komme med et statement, at tage en masseproduceret vare og gøre den unik. Det er heller ikke et lille fænomen: Alt fra klassiske muskelbiler til helt nye Hyundai Velostere vil indtage SEMA-udstillingsgulvet i år.
Bortset fra romantisk individualisme ved producenterne, at bejler til tilpassere kan føre til mere salg. Det er derfor, næsten alle producenter er villige til at lade eftermarkedet pynte deres omhyggeligt konstruerede kreationer i flammer, racerstriber og sponsormærkater.
Fisker har vist, at en plug-in hybrid kan være luksuriøs, men den og resten af plug-in/EV-feltet kunne godt bruge en portion kreativitet. Disse biler er bare for seriøse: Det er vigtigt at redde planeten, men hvorfor kan det ikke også være sjovt?
Fisker er måske ikke gået nok med sine SEMA-biler. Hvorfor ikke prøve en mere skandaløs maling eller lave en Karma lowrider? Mulighederne er uendelige.
Redaktørens anbefalinger
- 2020 Karma Revero GTS tilføjer ydeevne til dets slanke udseende
- Karma Automotive ønsker at få sine biler til at lyde som filmspecialeffekter
- Karma Automotive løfter sløret for to hovedsvingende konceptbiler, hurtigere 2020 Revero GT
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
