Jaguar er ved at forberede en opsuget version af sin XFR sportssedan til den kommende Los Angeles Auto Show. Den kaldes XFR-S og lover at tage kampen til Jaguars tyske rivaler med en kraftig V8-motor. Den vil også være mere eksklusiv end nogen tysk sportssedan, da Jaguar kun bygger 100 biler til det amerikanske marked.
Jaguar ville ikke bekræfte andet, men vi kan få en idé om, hvordan XFR-S vil være ved at se på den anden "R-S" model, XKR-S. Den todørs kat er drevet af en superladet 5,0-liters V8 med 550 hestekræfter og 502 pund-fods drejningsmoment. Den har også Nürburgring-tunet affjedring, massive Pirelli P Zero-dæk og et aggressivt bodykit.
Anbefalede videoer
XKR-S er i det væsentlige en XKR på steroider, og XFR-S vil sandsynligvis være lige så anabolsk. Den 5,0-liters V8 virker som en shoo-in, hvilket betyder, at XFR-S vil have betydeligt mere kraft; den almindelige XFR har 510 hk og 470 lb-ft.
At dømme ud fra Jags teaser-billede ser det ud til, at XFR-S også vil have et udseende, der matcher dens kraft. Et mere aggressivt luftindtag foran er synligt, ligesom en smule kulfiber på den nederste grill. Bilen er også iført den samme blå nuance, som XKR-S bar ved lanceringen. Interessant nok er den farve, denne britiske bilproducent valgte for sine højtydende modeller, faktisk Frankrigs nationale racerfarve.
XFR-S har brug for al den hjælp, den kan få, fordi den, som en mellemstor luksus sportssedan, er positioneret til at tage imod nogle af de hårdeste rivaler i branchen. Sandsynligvis konkurrence inkluderer Audi S6, Mercedes-Benz E63 AMG og BMW M5.
Kraftmæssigt ligger XFR-S lige midt i den tyske treenighed. S6 har 414 hk og 406 lb-ft, E63 AMG har 518 hk og 516 lb-ft, og M5 har 560 hk og 500 lb-ft.
XFR-S kan gå over hele Audi og Mercedes og komme tæt på BMW'en, men det skal være mere end en stor motor. XFR-S skal være en komplet pakke, der kan matche præcisionen og forfining af benchmarks. En af de vigtigste kritikpunkter af XKR-S var dens manglende ro under hurtig kørsel; nogle testere sagde, at det i bund og grund var en behagelig GT-bil som den grundlæggende XKR med mere kraft og ikke en ægte sportsvogn.
Vi får en bedre idé om, hvordan XFR-S måler sig, når den får sin debut i Los Angeles, men uanset hvad, så har Jaguar gjort sit eget job lidt lettere. Kun 100 XFR-S sedans vil komme til USA, alle som 2014-modeller. Priser er ikke blevet annonceret, men forvent, at dette sjældne udyr vil få en betydelig præmie i forhold til XFR's basispris på $83.200.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
