Autostole er kommet langt i de sidste årtier, begyndende med alt for bløde bænksæder. Nogle bilproducenter, som Nash, lavede endda forreste bænksæder, der kunne foldes fladt og lavede en twin-size seng inde i køretøjet. Spande og kaptajnstole erstattede langsomt de sengelignende bænke. Til sidst opgraderede bilproducenterne til de nuværende airbagladede sæder komplet med rygmassageapparater, forlængende benstøtte og sidestøtter, der pustes op for at støtte din torso i sving. Derudover er næsten alle helt nye autostole elektronisk styrbare, enten ved hjælp af kontakter på siden af selve sædet eller på døren.
Kablet rapporterer dog, at det franske bilteknologiske firma, Faurecia, søger at tage sædeteknologi ind i det 21. århundrede, og er ivrigt banebrydende for tynde, Bluetooth-aktiverede "smarte" sæder, i håb om, at bilproducenterne vil bide.
Anbefalede videoer
Faurecia identificerede flere problemer i nutidens automobilsæder: tykkelse og komfort. Det Faurecia-designede "bio-sympatiske" bilsæde er 30 mm tykt, hvilket står i skarp kontrast til de fleste moderne bilsæder med en tykkelse på 60-120 mm. Ud over at spare på dyre materialer, kan tyndere sæder potentielt øge ydeevnen og brændstoføkonomien, to potentielle fordele, der helt sikkert vil få bilproducenterne til at grine.
Relaterede
- Moderne biler tager berøringskontrol for langt. Dette firma fandt en balance
- 14 fantastiske flyvende taxaer og biler i øjeblikket under udvikling
- Uber opgiver at udvikle sin egen selvkørende bil
Faurecia stopper dog ikke der, et andet højteknologisk sæde i værket har 12 justeringspunkter med praktisk talt ubegrænsede konfigurationer. Ved at erstatte komplicerede sæde- og dørmonterede kontakter foretages justeringer via din smartphone (indtil videre det ser ud til kun at være Android) over Bluetooth, som styres gennem en smartphone-app kaldet "SmartFit."
Mens alle disse opdateringer uden for boksen til det moderne bilsæde virker strålende, gjorde Faurecia det lidt mere kompliceret. Før du begynder at justere sædet til din ideelle konfiguration, skal du først indtaste dine statistikker: højde, vægt osv. Så skal du have en ven til at tage billeder af dig i dit sæde og aktivere accelerometerdelen af sæde-appen ved at svinge dine arme, hvilket igen giver appen en idé om din rækkevidde. Ved at samle din vægt, din kropsholdning og din armlængde tilpasser sædet sig selv til dine ideelle køre- og komfortindstillinger.
Skulle bilister lide af lændesmerter eller andre lidelser, som ofte forværres ved længere tids sidde/kørsel, kan app'en indeholder også en "terapi"-funktion, som giver en vejledning i, hvordan man optimerer sædet, så det passer til en chaufførs individuelle behov.
Når et Faurecia-sæde genkender en smartphone-bruger, der nærmer sig, justeres det automatisk, før føreren går ind i køretøjet. Chauffører, der er ivrige efter at opgradere og tilpasse deres sæde, kan også købe yderligere funktioner - som aktiv sædestøtter - for så lidt som $10, som derefter kan føjes til appen og tilgås via en smartphone.
I øjeblikket har ingen bilproducenter taget Faurecias sædeteknologier til sig, men vi ville ikke blive overraskede, hvis funktioner som dem, der er demonstreret i SmartFit-appen, kommer ind i fremtidige modeller.
[Billedkredit: Wired, Faurecia]
Redaktørens anbefalinger
- Mercedes-Benz bringer ChatGPT stemmestyring til sine biler
- Tjek denne Apple Car-gengivelse baseret på virksomhedens patenter
- Kia har angiveligt stået for udviklingen af Apples første bil
- Google-medstifterens Kitty Hawk-virksomhed skrotter et af sine flyvende bilprojekter
- Mens virksomheder kapløb om at udvikle selvkørende biler, forbliver amerikanerne ambivalente
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
