Suzuki laver fantastiske motorcykler, men dens bilserie har altid været lidt glansløs. Firehjulede Suzukier har altid været billige og skæve, men aldrig mainstream-hits. Virksomheden håber at ændre det med S-Cross, et crossover-koncept i C-segmentet, der får debut på Paris Motor Show i september.
Da S-Cross ikke vil se dagens lys i over en måned, holder Suzuki detaljerne på et minimum. Virksomheden sagde, at konceptets styling følger et "Emotion x Quality x Aerodynamics"-tema. Vi vidste ikke, at følelser og kvalitet kunne kvantificeres, meget mindre ganges med aerodynamik.
Anbefalede videoer
Suzuki siger, at resultaterne af denne ligning er "designelementer, der antyder stabilitet og soliditet, hjælper også med at skabe en banebrydende crossover-look." Skitsen Suzuki udgav viser en crossover med en opretstående, SUV-lignende front, kombineret med tynde forlygter og en lav taglinje; S-Cross ser ud til at have en god blanding af bil- og SUV-stilegenskaber, der passer til en crossover. Et teaserbillede viser LED-kørelys og en ulige, z-formet fordybning, der forbinder dem med forlygterne.
Forvent, at den ægte, metal-og-plastik S-Cross er mindre overdrevet end skitsen, især med hensyn til for- og bagudhæng og hjulstørrelse. En produktionsversion vil formentlig blive udvandet yderligere for at opfylde sikkerhedsstandarderne.
Som et C-segment køretøj svarer S-Cross til EPA's "kompakte" størrelsesklasse. Det betyder, at den vil konkurrere mod kompakte crossovers som Ford Escape, Mazda CX-5 og Honda CR-V.
Kompaktklassen er der, hvor Suzuki bor i øjeblikket, så S-Cross vil være en fornuftig tilføjelse til familien. SX4, Kizashi, Grand Vitara SUV og Equator pickup (en omdannet Nissan Frontier) er afhængige af deres lille størrelse for at opnå en anstændig brændstoføkonomi, og deres lave priser og gode garantier til at tiltrække kunder. Alle disse køretøjer har nogle forløsende funktioner, men de skiller sig ikke rigtig ud på nogen måde. Det gælder især i stylingafdelingen, hvilket forklarer, hvorfor Suzuki lægger så meget vægt på S-Cross’ design.
Takket være de væltede samurai fra 1980'erne er nogle mennesker stadig på vagt over for Suzuki'er. At bygge et mere omfattende køretøj, som folk ikke glemmer, kunne endelig tage sig af det omdømme. Det ville heller ikke hjælpe, hvis S-Cross havde den sporty følelse af en af Suzukis cykler.
S-Cross får sin officielle debut den 27. september på Paris Motor Show, med mere information om kort tid efter.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
