Husk Arrinera? Det er den polske superbil vi rapporterede om sidste år fra Arrinera Automotive der ligner alarmerende en Lamborghini. Måske endda lidt for meget. Nå, vi har gode nyheder - hvis du tilfældigvis er fan - får det et prisskilt og går i produktion.
Selvom vi har henvist til Polens første superbil som Arrinera, er det faktisk ikke det, den hedder. Lige nu, bortset fra Arrinera-navnet, har bilen endnu ikke fået et officielt navn, men det polske team bag den har frigivet nogle detaljer om dens drivlinje, priser og tilgængelighed.
Anbefalede videoer
En af nøglekomponenterne til at udvikle en succesfuld superbil drejer sig om, hvilken slags varme den pakker under motorhjelmen. Det er virkelig en no-brainer: Hvis du skal tabe en mindre formue på en bil, skal den være hurtig. Heldigvis vil Arrinera blive drevet af en 6,2-liters V8, der er i stand til at producere 641 hestekræfter og 605 lb-ft drejningsmoment. Hvad mere er, vil den være i stand til at fuldføre et vanvittigt streg til 62 miles i timen på blot et hår over tre sekunder (3,2, hvis du virkelig vil vide det). Tophastigheden for Arrinera siges at være maks. 211 miles i timen, så ja, den er hurtig.
Relaterede
- Tesla Cybertruck-forsinkelse betyder, at den ikke kommer på vejen før næste år
- Porsche vil bruge kasseret F1-teknologi til en ny hybrid superbil, hævder rapporten
- Fiat-Chrysler pressede forhandlerne til at tage ekstra lagerbeholdning for at øge salgstal
Selvfølgelig hvad ville en superbil være uden et passende spændende interiør? Indvendigt har Arrinera sportssæder, et tre-eget rat og et læderbeklædt instrumentbræt. Valgfrie opgraderinger inkluderer kulfiberbeklædning, LED-omgivelsesbelysning og navigationssystem.
Produktion til Arrinera - eller hvad den i sidste ende vil hedde - er planlagt til senere i år, med en pris anslået til omkring $160.000.
Karosseriet har et holdbart stålchassis med multilink-uafhængig affjedring, der er designet af superbilguruen Lee Noble fra Ultima, Ascari og Rossion-berømmelse, for blot at nævne nogle få. Og som vi nævnte før, ville det være lige så hjemme at rulle ud af en fabrik i Sant'Agata Bolognese, som det ville være i Warszawa. Vi vil ikke gå så langt som at sige, at Arrinera er en rip-off, for det er den ikke. Det har masser af forskellige funktioner til at adskille det, men lighederne er tydelige, og du vil blive tilgivet for at tænke det.
Men bortset fra italiensk inspiration, må vi give rekvisitter til det polske outfit. Det er ikke let at bryde ind i superbilscenen, en række virksomheder fra Spanien (GTA Spano), Kroatien (Rimac Concept One), og selvfølgelig prøver Polens egen Arrinera lykken, men vejen til succes vil sandsynligvis være lang og ujævn. Vi formoder, at hvis du vil efterligne nogen, er det bedst at vælge fra en af de bedste, og Raging Bull er bestemt ikke et dårligt valg. Hvem ved? Der går måske ikke for lang tid, før vi ser Polen rangere derop med italienerne, tyskerne og briterne, som nogle af de fineste sportsvognsproducenter.
Redaktørens anbefalinger
- Lamborghini bringer en legendarisk superbil tilbage som en 803-hk hybrid
- En af verdens førende superbiler ramt med tilbagekaldelse på grund af brandrisiko
- Nissan slår sig sammen med EVgo for at levere gratis opladning af Leaf-køretøjer i USA.
- Hvordan får du folk til at tage din elektriske superbil seriøst? Sæt en omgangsrekord
- Honda slutter sig til GM, Mercedes, Toyota i selvkørende gruppe
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
