Endnu et år betyder endnu et væld af opgraderinger til Chevrolet Volt. Selvom det ikke er noget at skrive mor og far om, vil 2013 Volt forkaste det sorte tag og få en ny køremåde ala sin europæiske fætter, Opel Ampera.
Bortset fra nogle mindre justeringer af bilens design, er den mest bemærkelsesværdige tilføjelse til 2013 Volt en ny EV hold-tilstand. Svarende til "Halten Mode" findes i Opel Ampera, EV hold-tilstand giver chauffører mulighed for at "holde" ud ved at bruge det elektriske batteri og gemme det til miljøer, der ville gøre en bedre og mere effektiv brug af det. Fordi elbiler har en tendens til at blive dårligere mile per gallon-ækvivalent (MPGE) på motorveje eller hvor som helst, der kræver højere hastigheder (mere strøm) det elektriske batteri spares bedst til indre bykørsel, hvor batterieffektiviteten er maksimeret.
Anbefalede videoer
Tilføjelsen af EV hold-tilstand i 2013 Volt ville gøre det muligt for chauffører at styre præcis, hvornår de vil aktivere det elektriske batteri i stedet for at bruge det som standard - ligesom nuværende og tidligere modelår gør. Før den planlagte tilføjelse havde Volt-chauffører kun adgang til Mountain-tilstand, som adskiller sig i, hvordan batteriudgangen holdes og oplades. Når den er aktiveret, genoplader Mountain-tilstand batteriet ved en opladningstilstand på 45 procent, mens Hold-tilstand ikke ville. I stedet holder den (overraskelse!) den opladning på hvilket niveau den er på, når den er aktiveret, og søger ikke at genoplade køretøjets batteri.
Ud over at give afkald på det sorte tag, vil 2013 Volt også gøre op med bagklappen, der findes på sine forgængere - som vi tilfældigvis virkelig kan lide - for et karrosserifarvet design i stedet. Andre opgraderinger inkluderer et advarselssystem for vognbaneskift, der hurtigt er ved at blive en industristandard, tilføjelsen af MyLink til Volts navigationssystem og en ny farvemulighed: sølvtopas.
Ifølge GM Inside News, produktion til 2013 Volt forventes senere i år uden konkrete detaljer vedrørende prisfastsættelse. Mens den første model-år 2011 Volt frigivet til en tegnebogsdrænende $41.000, rullede 2012-modellen ud med en lidt sænket pris på 39.995 $ (uden meget af standardudstyret, der findes i det foregående modelår). Alligevel håber vi, at GM fortsætter denne tendens - kun denne gang uden den øgede nedskæring af standardfunktioner.
Redaktørens anbefalinger
- 2022 Chevrolet Bolt EUV første køregennemgang: Opretholdelse af momentum
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
