Til ubrugelige mængder af bilporno har gearheads et væld af biler at vælge imellem. Vælg mellem et vilkårligt antal modeller fra BMW, Ferrari eller Shelby, og du vil vidne om noget af det fineste bilteknik, der tilbydes i dag. På den anden side har elbilentusiaster ikke ret meget til at gøre ansigterne på deres benzinslugende modparter grønne af misundelse. Altså indtil nu.
Kommer fra Kroatien og udtænkt af den 24-årige iværksætter og bildesigner Mate Rimac, Rimac Concept_One er ikke blot et koncept; det er slet ikke engang koncept. Det, vi har her, er en fuldgyldig hyperbil, der er lige så kraftfuld som en Bugatti, så stilfuld som en Ferrari og så luksuriøs som en Mercedes, alt imens den formår at give afkald på selv den mindste tår benzin.
Anbefalede videoer
For din typiske bilstart-up er det svært at operere uden for de store superbilproducenter i verden, og endnu sværere at bryde ind i den eliteklasse. Men det er præcis, hvad Rimac Concept One søger at gøre. For et land, der ikke har nogen egentlig bilindustri at tale om, har Rimac formået at udvikle en superbil, der er i stand til at konkurrere med den 1.000 hestekræfter Veyron.
Relaterede
- Ram EV-konceptet viser lastbilmærkets elektriske fremtid
- Buick annoncerer planen om at blive helt elektrisk med et fantastisk EV-koncept
- Chrysler Airflow-konceptet er en slank, skærmfyldt elbil
Hvordan det? Til at begynde med er Rimac Concept_One i stand til at producere det astronomiske svar på 1.088 hestekræfter takket være et 92 kWh batteri, der driver fire sæt elektriske motorer placeret ved hvert hjul. Alle fire systemer kan fungere uafhængigt af hinanden og accelerere og decelerere hundredvis af gange i sekundet i, hvad Rimac betegner All-Wheel Torque Vectoring (AWTV).
Men hvad betyder en fancy ny drivlinje egentlig til på vejen? Hvad med en sprint på 0-62 miles i timen, der klokkeslæt på mindre end tre sekunder og en tophastighed på en brøkdel under 190 mph? Hvad mere er, Rimac Concept_One er i stand til at rejse så langt som 372 miles på en enkelt opladning.
For en bil så banebrydende som Rimac, vil du tilgive den den mærkelige indiskretion, når det kommer til dens udvendige design. Men ligesom den giver afkald på kompleksiteten af en traditionel forbrændingsmotor til fordel for en elektrisk mølle, så gør det også Rimac undgår enhver form for indviklet design til fordel for et designsprog, der er meget enklere og raffineret, end du måske forventer.
Som ethvert godt design er Rimac både mindeværdig og alligevel beskeden; det sidestiller perfekt behovet for at give en kommanderende tilstedeværelse uden at angribe øjet med unødvendig æstetik. Der er selvfølgelig detaljer at hente, som kulfiber sidepaneler, udsøgt LED-brug, stærk frontgrill og generel dynamik, der øjeblikkeligt vil fange din opmærksomhed.
At give al æren til makkeren for hans kroatiske superelektriske ville selvfølgelig kun fortælle en del af historien, når faktisk holdet bag Rimac Concept_One inkluderer designere fra det sagnomspundne italienske stylinghus Pininfarina og top bulgarske læderarbejdere fra Vilner, bl.a. andre.
Det vil ikke være en nem opgave at få dine luffer på den imponerende Rimac Concept_One. Selvom den elektriske sportsvogn kan komme stille og roligt - takket være dens lydløse elmotor - kommer den hverken let eller billigt for den sags skyld. Kun 88 eksempler siges at være under arbejde. Hvis det nu lykkes dig at vride dig ind på listen over potentielle købere, er du kun halvvejs der, for for at Sæt dig bag rattet i denne smukke kroatiske kreation, du bliver nødt til at hoste en stor mønt op - $1 million for at være helt præcis.
Mens Fisker og Tesla ser ud til at være tilfredse med at kæmpe om overherredømmet af luksussportssedan, virker Rimac Concept_One langt mindre tilfreds med at spille blandt sin egen slags. I stedet søger den at tage sigte på de store drenge på blokken. Selvom den måske ikke deler den samme type motor eller brændstofkilde, har den kroatiske superelektriske det alle intentioner om at matche folk som Bugatti og Ferrari og alle andre konkurrenter i superbilen segment. Hvad er skørt - det ser meget sandsynligt ud, at det kunne.
Redaktørens anbefalinger
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser til fortiden for at få inspiration
- Vi kørte Mercedes’ håndbyggede EQXX-koncept, og det er ulig nogen anden EV
- Lincoln Star-konceptet viser kommende elbiler
- Mercedes-Benz Vision EQXX-konceptet er en luksus-EV med en rækkevidde på 621 mil
- Audis elektriske 2022 RS E-Tron GT er et koncept, der undslap tegnebrættet
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
