Det ser ud til, at USA's regering erklærer krig mod ledninger - sådan set. For nylig, Det amerikanske energiministerium (DOE) har annonceret, at det vil bidrage med op til $4 millioner til at hjælpe med at udvikle trådløse opladere til elektriske køretøjer (EV'er).
DOE vil søge at tildele så mange som fire innovative projekter, der viser lovende inden for trådløse opladningssystemer. Projekter tildelt føderal finansiering vil blive annonceret i sommeren 2012 af Office of Energy Efficiency og Renewable Energy Vehicle Technologies Program (som ironisk nok kan være det mindst effektive navn nogensinde).
Anbefalede videoer
For dem, der måske ikke kender til trådløs opladning, er det stort set præcis, hvad det lyder som: I stedet for at bruge en ledning (eller kabel, som tilfældet er med elbiler), EV-ejere ville simpelthen køre til et udpeget opladningsområde, og din bil ville begynde at lade op uden ledninger - forudsat at den var udstyret med det korrekte udstyr Rute.
Relaterede
- Trådløs opladning af en elbil på 15 minutter lyder skørt, men det kommer tættere på
Forskning er endda i gang i øjeblikket, der kan gøre det muligt for elbiler at oplade, mens de er på farten, hvilket i høj grad udvider rækkevidden og muligvis helt kan omgå behovet for større batterier. Stanford University laver noget meget interessant arbejde inden for dette særlige område ved at bruge magnetiske felter, der trådløst kan oplade din kørende bil.
Selvfølgelig, som det ser ud nu, er der mere end et par stopklodser tilbage, der forhindrer en stor accept af elbiler. De vigtigste blandt dem er bekymringer over ubelejlige opladningstider, tilstrækkelig opladningsinfrastruktur og uraffineret batteriteknologi.
Fortalere for elektriske køretøjer mener, at trådløs opladning – sammen med en fælles indsats for at fremme og udnytte lettere og mindre batteripakker – har potentialet til at bekæmpe disse bekymringer og tilskynde til en udbredt brug af elbiler ved at gøre dem meget mere bekvemme at oplade.
Sammen med det voksende elbilmarked forventes omsætningen fra ladestandere at stige betydeligt i takt med, at flere og flere køber elbiler. Mens folk fortsætter med at søge alternative midler til at drive deres køretøjer, er elektricitet - i hvert fald for nu - det næste skridt i udviklingen af den moderne bil.
Mens nogle argumenterer for behovet for en mere effektiv oplevelse, mener andre, at batteriteknologi og omkostninger skal tages op først. Desværre er omkostningerne til lithium-ion-batterier forblevet relativt stillestående med lidt eller intet fald i produktionsomkostninger, hvilket forhindrer elbiler i at være overkommelige for de fleste forbrugere. Selvom der er dem inden for bilindustrien, der forudsiger, at priserne faktisk snart vil falde, andre har været uenige og hævdet, at det sandsynligvis vil tage et godt stykke ind i 2020 at se et markant fald i omkostninger.
Fordi regeringsfinansieret noget sjældent undlader at samle dem fra begge sider af den politiske linje, vil nogle betragter uden tvivl DOE's trådløse opladningsmidler som intet andet end spild af skatteydernes penge - eller Næste Solyndra — mens andre vil se det som et passende skridt for regeringen.
Uanset hvad ser det ud til, at DOE fortsat vil øremærke midler til forskellige forskningsindsatser og på sigt fremme højere emissionsstandarder for bilindustrien, og forhåbentlig en meget mere bekvem og effektiv måde at oplade din el bil.
Redaktørens anbefalinger
- Nissan slår sig sammen med EVgo for at levere gratis opladning af Leaf-køretøjer i USA.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
