Siden den fik sin nuværende form for 2004-modelåret, er Toyota Prius blevet et velkendt sted på verdens veje. Det kan dog snart ændre sig. Toyota overvejer store ændringer til næste generation af Prius' styling for at udvide dens appel.
"Der er en understrøm blandt de fleste mennesker om, at de er klar til et nyt Prius-look," fortalte Chris Hostetter, Toyotas amerikanske koncerndirektør for strategisk planlægning, Bloomberg.
Anbefalede videoer
Toyota har ikke truffet en endelig beslutning om styling til næste generation af Prius, som ifølge Hostetter vil debutere om "lidt mere end et år", men den ser på flere muligheder. Den nye hybrid kan være en videreudvikling af den nuværende Prius’ styling eller noget helt andet.
Relaterede
- 2023 Toyota Sequoia supersizes hybridteknologi
- 2021 Toyota Prius vs. 2021 Toyota Prius Prime
- Toyota har en ny elbil til dig - og den er på størrelse med en golfvogn
Prius har bestemt en karakteristisk form, men det er ikke en, der appellerer til alle. Efter to generationer kan Toyota også have brug for et nyt udseende for at tiltrække mere opmærksomhed og potentielt salg.
En nydesignet Prius kunne også være en del af en større bevægelse hos verdens næststørste bilproducent. Toyota CEO Akio Toyoda har opmuntret sin virksomhed til at lave biler, der er mere spændende og fra den sporty Scion FR-S til de mindre kedelige nye Avalon- og Lexus-modeller, rykker Toyota ind, retning.
At skifte Prius giver dog et par problemer for Toyota. Hybridens kileform var ikke designet til at se godt ud, den var designet til maksimal aerodynamisk effektivitet. Den stejle forrude, den stumpe bagende (designere kalder det en Kamm-hale) og folderne i alle fire hjørner af nuværende model kombineres for at gøre Prius til en af de glatteste biler på vejen og dermed en af de mest brændstof effektiv.
En ny form kan også skade Prius' hårdt tilkæmpede mærkegenkendelse. En restyling kan tiltrække nye købere, men den kan også fremmedgøre loyale eller gøre den nye bil mindre genkendelig til en Prius.
Heldigvis holder den nuværende familie af Priuses linjen. Det globale salg for de fire modeller (hatchback, plug-in, Prius v wagon og Prius c compact) var i alt 691.281 til september. Det gør 2012 til et rekordår for Prius, selvom der i dets sidste rekordår (2010) kun var den grundlæggende hatchback til salg.
Konkurrencen er også ved at indhente. Ford solgte 3.182 af sine nye C-Max hybridvogne i sidste måned, sammenlignet med 2.769 af den sammenlignelige Prius v.
Uanset hvad det ender med at se ud, vil den næste Prius også køre på en ny modulær platform, der vil blive brugt på andre Toyota-køretøjer. Ændringer i virksomhedens Hybrid Synergy Drive-system er også sandsynlige, selvom virksomheden ikke siger om den næste Prius skifter fra nikkel-metalhydrid-batterier til de lithium-ion-batterier, som konkurrenterne bruger.
Der kommer måske store ændringer, men Toyota har lige så store planer for Prius. Virksomheden ønsker at fortsætte med at udvide Prius "familien" (Prius cabriolet, nogen?) og siger, at hybriden måske vil sælge sin trofaste Camry og Corolla ved udgangen af årtiet.
Redaktørens anbefalinger
- 2022 Toyota Tundra hybrid første køregennemgang: Ny hund, gamle tricks
- Toyota annoncerer site for sin første amerikanske batterifabrik
- Toyota giver sin søde, racerklare Supra det grønne flag til produktion
- Subaru og Toyota vil blive ved med at arbejde sammen om at skabe sportsvogne og hybrider
- 2020 Toyota Prius hybrid tilføjer endelig Apple CarPlay-kompatibilitet
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
