Mercedes har en lang, stolt historie med at få alle andre bilproducenter til at føle sig utilstrækkelige i mindst et par år efter udgivelsen af den seneste S-klasse. Denne næste version vil ikke være anderledes. Ofte forvirrede over den glatte kørsel, byggekvalitet og medfølgende prisskilt, er det få, der rent faktisk kommer til at dykke ned i, hvad der gør S-klassen banebrydende: det er teknologi.
Vores venner kl Autocar rapporterer, at Mercedes in-house sikkerhedsteknologi tekniske guider har fundet frem til, hvad de kalder "Intelligent Drive", med 25 eksterne sensorer, der overvåger synligt lys, radar, infrarød og ultralyd. Sammen overvåger disse sensorer i en 360-graders visning omkring køretøjet op til 500 meter.
Anbefalede videoer
Ud over de 25 sensorer omfatter den nye S-klasse snesevis af andre sikkerhedsteknologier. Her er blot nogle få:
Relaterede
- Mercedes-Benz bringer ChatGPT stemmestyring til sine biler
- Mercedes-Benz GLC-Klasse har en subtil tilgang til teknologi
- 2021 Mercedes-Benz S-klasse første køregennemgang: Titan of tech
Vejbanehjælp
To stereokameraer monteret i bakspejlet – sammen med radarsensorerne – overvåger trafikken foran og bagved køretøjet. Hvis et andet køretøj kommer inden for den forudbestemte usikre afstand til S-klassen, bremser systemet blidt. Skulle føreren af S-klassen vandre over i en anden vognbane, vil systemet vibrere rattet.
Rib airbag
Integreret i sikkerhedsselen tvinges "bælteposen" op med komprimeret gas i tilfælde af en kollision, hvilket tredobler selens bredde. Ideen er, at et bredere bælte spreder kræfter hen over maven, hvilket reducerer skader på indre organer.
Vejskiltgenkendelse
Et forrudemonteret kamera holder øje med vejskilte og krydshenviser, hvad det læser med data om hastighedsbegrænsning, der er indlejret i navigationssystemet og vil advare føreren om hastighedsændringer samt vejbygning og "Nr Passing”-skilte.
Bremsehjælp på tværs af trafik
Skulle stereokameraerne og radarenhederne registrere en forestående kollision med et køretøj i krydsende trafik, aktiveres køretøjets bremsesystem tilsvarende. Mercedes hævder, at dette system reducerer kollision og skader i kryds med 27 procent.
Af de snesevis af sikkerhedsteknologier, der tilbydes på den nye S-klasse, er de få, der er nævnt ovenfor, kun en lille del. Når køretøjet officielt lanceres, vil vi være sikre på at give dig flere detaljer på det tidspunkt.
[Billedkredit: Autocar]
Redaktørens anbefalinger
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: højtydende plug-in
- Mercedes-Benz EQE SUV første køregennemgang: 90'er-look, banebrydende teknologi
- Mercedes-Benz får fordybende lyd takket være Dolby Atmos
- Mercedes-Benz' nye 'Hyperscreen' instrumentbræt er et blændende 56-tommer OLED-panel
- Mercedes-Benz' modige G-Wagen får en elektrisk makeover
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
