Du bliver nødt til at tilgive os, men vi kan hellere lide udseendet af den underligt navngivne Monte Carlo Automobile Racasse superbil. Nogle har beskyldt den for at se ret generisk ud - for en superbil. De har ret, formoder vi. Men på samme tid – for os – er dette hvad en superbil bør ligner.
Den kileformede, lyse blå skal dækker en 5,4-liters V12 fra BMW, der yder 500 hestekræfter med baghjulstræk, og et interiør stjålet fra din bedstefars Chris-Craft fra 1950.
Den ret gamle motor, som drev Rolls-Royce Silver Graph fra 1998, er benzindrevet, men burde føreren vælger, kan den også løbe fra brintberiget flydende gas (LPG), ifølge til Verdens bilfans.
Anbefalede videoer
Som vi har pontificeret mange gange tidligere, behøver superbiler ikke at være gode nok til at konkurrere på Le Mans. De geriatrikere, der har råd til at købe superbiler, kan simpelthen ikke håndtere den slags kraft eller præcision.
Superbiler er til for at blive set i. De er bygget til at revitalisere chaufføren - om ikke andet for et minut. De er lavet til at få dig til at føle dig ung og viril. Det kan du lige så godt med en 500 hestekræfter skive italiensk aluminium, som du kan med en 1.000 hestekræfter Koenigsegg.
Hvad angår udseendet, er det sådan, superbiler historisk set har set ud, og for vores penge skal de fortsætte med at se ud. Daglige forbrugerbiler er blevet helt runde, aerodynamiske og kedelige. Lad superbiler være. Lad dem være boxede, kantede og hajagtige.
Stadig interesseret i Monte Carlo Automobile Racasse superbil? Nå, de kommer kun til at lave 15 af dem, og de vil koste $655.600 hver, så sæt dig i kø nu. Skipperhatte er valgfrie.
Kan du lide den klassiske superbil-styling af Racasse? Fortæl os i kommentarfeltet nedenfor.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
