Motorstyrelsen rapporterer, at Mercedes-Benz officielt har forsinket sin brintbrændselscellebil i mindst yderligere fire år, mens den søger en partnerbilproducent.
Mercedes brintbilen kaldes F-Cell og er baseret på dens B-klasse bil. Hvis du ikke er bekendt, er det helt sikkert fordi vi ikke får B-klasse Stateside.
Anbefalede videoer
Sidste gang vi hørte om F-Cell, sigtede Mercedes mod at sende brintbrændselscellekøretøjet til produktion i 2014. Tilsyneladende vågnede den tyske bilproducent op og lugtede roserne, og indså, at der simpelthen ikke var en stærk nok brintbrændstofinfrastruktur til at nå 2014-mærket. Ved at købe lidt tid, satte Mercedes 2017 som en ideel fremtidig produktionsdato.
Relaterede
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser til fortiden for at få inspiration
- Forhåndsvisning af Mercedes-Benz EQE SUV 2023: EV-serien vokser igen
- Mercedes-Benz GLC-Klasse har en subtil tilgang til teknologi
For nu søger Mercedes en anden bilproducent til at producere F-cellen med. I øjeblikket har Mercedes et teknologidelingspartnerskab med Renault Nissan. Faktisk vil Nissans luksusmærke, Infiniti, producere en kompakt luksusbil baseret på Mercedes B-Klasse i de næste par år. Denne Infiniti-parring kunne vise sig at være en ideel løsning på Mercedes brintproblemer.
Infiniti har allerede dedikeret sig til at producere alternative energidrevne køretøjer. En brintbrændselscelle kunne være en perfekt tilføjelse til dens stadig mere forskelligartede drivlinje. Det eneste problem vil være for Mercedes at overbevise Infiniti om, at flytningen er forsigtig. Der er trods alt en grund til, at Mercedes har stoppet sine planer: infrastruktur.
Lige i går Toyota og BMW annoncerede et lignende partnerskab at producere blandt andet brændselscellekøretøjer. Måske kunne dette være bevis nok på levedygtighed til at få Renault og Nissan ombord.
Overraskende nok sigter Toyota mod at sælge et brintbrændselscellekøretøj inden 2015, så måske er der noget, Toyota ved, som Mercedes ikke gør.
Vi har altid været en smule skeptiske over for brint, da strømtilførslen til at skabe brint er langt større end det resulterende produkt - i hvert fald for nu. Men det kan alt sammen ændre sig meget snart løbende forskning beviser, at denne bekymring, ligesom benzindrevne køretøjer, snart kan være en saga blot.
Redaktørens anbefalinger
- Mercedes-Benz bringer ChatGPT stemmestyring til sine biler
- Mercedes-Benz EQE SUV første køregennemgang: 90'er-look, banebrydende teknologi
- 2022 Mercedes-Benz EQB første køregennemgang: En EV bedre end sin gassøskende
- Mercedes-Benz EQS SUV er en luksus SUV til familien
- Mercedes-Benz Vision EQXX-konceptet er en luksus-EV med en rækkevidde på 621 mil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
