En bil er traditionelt et af de største køb, en person foretager, så det er ikke overraskende, at bilfirmaer lejlighedsvis smider ekstra udstyr eller funktioner ind for at forsøde handlen. Disse er normalt ting som gummigulvmåtter og hjullåse, eller måske en gratis tank benzin eller GPS-navigation. En gang imellem bliver sælgerne dog kreative, især når det kommer til luksusmodeller eller eksotiske modeller. Gennem årene er der kommet nye biler ind i showroomet med alt fra iPads til minimotorcykler på listen over muligheder.
Champagnekøler og glas (Bentley Mulsanne Mulliner)
Anbefalede videoer
At drikke og køre bil er ikke en god idé, men det er tilsyneladende det, chauffører er til for. Bagsædepassagerer i Bentley Mulsanne Mulliner kan forkæle sig selv, mens en anden kører.
Bentley sælger denne version af sin store sedan med en champagnekøler, der sidder, hvor de midterste bagsæder på mere plebejiske biler normalt er. Køleren passer til en af verdens mest omhyggeligt fremstillede biler og har en frostet glasdør og LED-accentbelysning.
For Mulsanne Mulliners mere end $300.000 udbudspris, smider Bentley også tre håndskårne champagnefløjter ind, der er designet til at matche bilens 21-tommer hjul.
For dem, der ønsker at nippe til noget boblende ved motorvejshastigheder, er denne Bentley lige billetten. Forhåbentlig gjorde det britiske firmas ingeniører et grundigt stykke arbejde med at tune affjedringen, så ejeren ikke spilder hans eller hendes glas.
iPad og brugermanual-app (Hyundai Equus)
Med sin flotteste luksussedan, Equus, opfordrer Hyundai kunder til at redde træer ved at tilbyde brugervejledningen som en iPad-app. Equus kommer med en konventionel papirmanual, men Hyundai føler, at muligheden for at blive digital vil forbedre ejerens oplevelse.
De 1.100 sider med tekst er udvidet med how-to-videoer, interaktive funktioner og 360-graders billeder. Appen har også en Dealer Locator-funktion, der finder den nærmeste autoriserede Equus-forhandler (ikke alle Hyundai-forhandlere sælger dette forædlede køretøj) og planlægger rutinemæssig vedligeholdelse.
Hyundai gik berømt et skridt videre for at annoncere for Equus og appen, da bilen blev lanceret i 2011. Hver ny 2011 Equus kom med en gratis iPad, som i det mindste burde have tiltrukket sig opmærksomheden fra det tekniske sæt. Desværre var det kun et års forfremmelse; købere af 2012 og nyere Equuses må klare sig selv.
Den virtuelle manual tilbydes gratis i iTunes App Store og er endda tilgængelig for folk, der ikke ejer en Equus.
Motocompo "trunk bike" (Honda City)
Den lille Honda City, der blev introduceret i 1981, havde ikke meget flere hestekræfter end en motorcykel, men Honda besluttede alligevel at smide en ind. Motocompo var en lige så lille cykel designet til at passe i byens bagagerum, så chauffører kunne parkere deres biler i nærheden af en destination og køre resten af vejen.
I teorien ville dette mindske overbelastningen (og stresset ved at finde en parkeringsplads) i byområder og bycentre. Ejerne ofrede dog meget for den ekstra mobilitet.
Byens bagagerum var designet omkring Motocompo, men da hele bilen kun var 135 tommer lang, efterlod det stadig ikke meget plads at arbejde med. Honda gav Motocompo's foldestyr og fodpinde og en decideret '80'er firkantet form', men det var stadig en af de mindste cykler, der findes.
Måske var det derfor, Honda droppede Motocompoen i 1983, mens den første generation (AA) City varede indtil 1986 og blev noget af en kultklassiker. BMW har dog genoplivet konceptet med sin i Pedelec (Pedal Electric Cycle), en elcykel designet til at stuve i lugen på i3-elbybilen.
Køretimer (Chevrolet Corvette ZR1)
Nogle få bilfirmaer, herunder BMW, Mercedes-Benz AMG og Porsche, tilbyder køretimer med deres højtydende biler. Men få biler kræver mere instruktion end Chevys 638 hestekræfter Corvette ZR1.
Når de køber deres ZR1'er, kan købere tilmelde sig et gratis to-dages kursus på Ron Fellows Performance Driving School, som ligger på Spring Mountain Motorsports Ranch i Pahrump, Nevada.
Aktiviteterne omfatter bremseøvelser, der lærer korrekt teknik såvel som forskellen mellem konventionelle bremser og ABS, hæl-og-tå nedgearingsøvelser, en våd figur 8 og et par omgange af Spring Mountain spore.
ZR1-mindre speed freaks kan også tage kurset, men det vil koste $2.995. Ron Fellows tilbyder også et tre-dages ZR1-kursus, hvilket betyder en ekstra dag med banetid, for $4.395.
Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder (Porsche 918 Spyder)
Hvilket udstyr gør en drømmebil perfekt? Hvad med en anden bil? Med en 795 hk hybrid drivlinje burde Porsche 918 Spyder være alt den bil, nogen nogensinde har brug for, men en anden bil var på listen over muligheder.
Det er svært at tro, at nogen, der køber en 918, vil have en anden bil, men de 918 eksempler, Porsche bygger, vil ikke blive leveret indtil 18. september 2013 (18/9), så cheferne i Zuffenhausen besluttede at give deres kunder mulighed for nogle midlertidige transport.
Porsche tilbød købere muligheden for at købe en 911 Turbo S Edition 918 Spyder med deres hybride superbiler. Specialudgaven, baseret på den tidligere generation 997 911 Turbo S, blev tilbudt, da Porsche begyndte at tage reservationer til 918 i foråret 2011.
Edition 918 Spyder havde de samme 530 hk som den almindelige Turbo S, men kom med kulfiberbeklædning, et opgraderet interiør og Acid Green bremsekalipre, der matchede 918'eren.
Specialudgaven af 911 var også begrænset til 918 enheder, så teoretisk set kunne hver 918-ejer opholde sig i en Porsche i den næsten to-årige venteperiode. Den var klisteret til $160.700 for en Coupe og $172.100 for en Cabriolet. Det er oven i prisen på $895.000 for en 918 Spyder.
