Porsche kan ikke lide at lancere nye modeller, men de kan godt lide at finjustere eksisterende. Fra Targa til GT3 er der en 911-model for enhver smag, og Porsche gør det samme med sin Cayenne SUV. Anden generation af Cayenne GTS vil blive afsløret på den kommende Beijing Motor Show. Den vil passe ind i rækken mellem Cayenne S og Turbo.
GTS formodes at være et skridt op i ydeevnen fra Cayenne S, men den vil ikke toppe den mere kraftfulde Cayenne Turbo. Følgelig er dens 4,8-liters V8 mere kraftfuld end S'; GTS' mølle producerer 420 hestekræfter i stedet for 400. V8'eren driver alle fire hjul gennem en otte-trins automatgearkasse. Tyve flere hestekræfter giver Cayenne GTS en lille kant i forhold til Cayenne S. Den kan køre 0-60 mph på 5,4 sekunder og nå en tophastighed på 162 mph, mod 5,6 sekunder og 160 for basismodellen. Alligevel kan GTS ikke konkurrere med Cayenne Turbo, der, som navnet antyder, har en dobbeltturboladet V8. Den mest krydrede Cayenne har 500 hk, kan klare 0-60 på 4,4 sekunder og nå en tophastighed på 172 mph.
Anbefalede videoer
Cayenne GTS får også nogle udvendige forbedringer for at adskille den fra sine store og små brødre. Bilen kører 0,8-tommer lavere på 20-tommer "RS Spyder"-hjul, der angiveligt refererer til Porsches LeMans-racer. Den får også blank sort trim, som står i meget god kontrast til Peridot Metallic maling vist ovenfor (den kommer også i Carmine Red). GTS får også Turbo's bodykit, hvis ikke dens ekstra kraft.
Relaterede
- 2020 Porsche Cayenne Coupe er en øvelse i form-over-funktion design
Interiøret er trimmet i Alcantara og har Sport Chrono-pakken fra 911. Pakken indeholder et stopur på instrumentbrættet og en "Sport"-knap, som sætter stabilitetskontrol og transmission i mere aggressive indstillinger.
Prismæssigt deler Cayenne GTS forskellen mellem Cayenne S og Turbo, ligesom den gør i ydeevne. GTS vil koste $83.025 (med en destinationsafgift på $975), mere end $65.975 S, men mindre end $108.175 Turbo. GTS'en passer fint i midten af Cayenne-serien, men Porsche er måske ved at flække hår her. Er det værd at betale mere end $15.000 ekstra for 0,2 sekunder og to miles i timen? I en SUV? Tingene kan være anderledes med en 911 eller Cayman, men den gennemsnitlige Cayenne-kører vil sandsynligvis ikke bemærke forskellen i ydeevne. Sport Chrono-pakken kunne gøre GTS mere underholdende til Cayenne S; det virker som den eneste grund til at købe en. Turboen koster måske mere, men den giver et markant løft i ydeevnen.
Hvis Cayenne GTS giver mening for dig, vil din ventetid være kort. Efter debuten i Beijing kommer den nyeste variant af Porsches SUV til salg i august.
Redaktørens anbefalinger
- Se en Porsche Cayenne sætte en omgang 'rekord' på en ufærdig racerbane
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
