Honda udruller en ny version af sin bedst sælgende Accord for 2013. Den gamle bil leverede alt, hvad mellemstore sedan-købere kunne ønske sig (komfort, brændstoføkonomi, pålidelighed), men ikke spænding. Den nye bil er måske nemmere at se på, men den er stadig ikke spændende.
Som tidligere vil niende generation af Accord blive tilbudt som sedan og coupé. Begge biler har en stil, der er en videreudvikling af 2012-modellens. Accord coupéen, der blev forhåndsvist af et koncept på Detroit Auto Show 2012, har en renere form med for- og baglygter, der er mere i forhold til resten af bilen.
Anbefalede videoer
Muligvis for at give coupéen en mere muskuløs følelse, tilføjede Honda buler i hjørnerne af for- og bagskærmene for at huse grøftelys. Disse passer ikke rigtig med resten af designet. Samlet set er Accord coupéen pæn, men ikke slående, hvilket er et problem, da de fleste mennesker ikke køber en todørs bil på grund af dens funktionalitet.
Relaterede
- 2020 Toyota Camry vs. 2020 Honda Accord
Accord sedans makeover var mere vellykket, mest fordi 2013-modellen ser mindre mærkeligt ud end 2012. Den ottende generation af Accord havde forlygter, der så ud til at bule ud i siderne fra visse vinkler, og en underligt vinklet bæltelinje; det virkede altid som om du kiggede på det gennem et funhouse-spejl.
Begge problemer er blevet kureret, hvilket giver Accord et mere eksklusivt udseende. Baglygter, der ser ud som om de er taget fra en Hyundai Genesis, hjælper også med den fornemme følelse.
Bag den intetsigende styling er der nogle vigtige tekniske tricks. Vinduesviskerne er flush, og forruden er næsten flush. Dette, sammen med en undervognsbakke, skulle gøre 2013 Accord mere aerodynamisk og hjælpe med at spare brændstof.
Som med enhver mellemstørrelse bil kommer Accord med et udvalg af motorer. Basismodellerne får en 2,4-liters inline-firer med 188 hestekræfter, parret med en sekstrins manuel eller trinløs gearkasse. Den valgfrie motor vil være en 271 hk, 3,5-liters V6, med en seks-trins manuel eller seks-trins automat. Begge motorer er en del af "Jorddrømme”-familie, en slags Honda-pendant til Mazdas Skyactiv-mærke.
Den nye V6 giver Accord en lille fordel i forhold til Toyota Camry (268 hk) og et stort forspring i forhold til 2013 Ford Fusion's EcoBoost inline-firer (237 hk). Nissans 3,5-liters V6 Altima har dog 270 hk, og den 2,0-liters turboladede fire i Hyundai Sonata yder 274 hk.
2013 Accord vil også have en ny plug-in hybrid model. Tidligere har Honda fokuseret på at gøre hybrider billigere og mere sporty med blandet succes; denne Accord hybrid burde handle om brændstoføkonomi. Plug-in'et vil kun have en rækkevidde på 10 til 15 miles og en batteridrevet tophastighed på 62 mph. Overenskomsten vil gå head-to-head med Ford Fusion Energi, som kan køre 21 miles alene på el.
Mellemstore biler som Fusion, Sonata og Mazda 6 understrege stil lige så meget som effektivitet. Accord undgår fancy styling for teknisk præcision. Det er måske ikke den mest spændende bil at se på, men hvis 2013 Accord kan levere på Hondas effektivitetskrav, burde det være en salgssucces.
Redaktørens anbefalinger
- Honda Civic vs. Honda Accord
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
