Hvad er det? En ny Mitsubishi Montero? Nå ikke helt, det er Mitsubishi GC-PHEV, en konceptbil frisk fra gulvet på Chicago Auto Show. Men hvis man skal tro Mitsubishi, og det håber vi det er, repræsenterer denne plug-in hybrid måne-rover fremtiden for virksomhedens SUV'er.
Historiens centrum er GC-PHEVs plug-in hybrid drivlinje. Helt ærligt, så giver Mitsubishi det væk i navnet, som står for 'Grand Cruiser Plug-in Hybrid Electric Vehicle'. Udvidelse af XR-PHEV-konceptet, der har lavet runder af autoshows vil GC-PHEV blive drevet af en kombination af superladet 3,0-liters V6, der producerer 335 hestekræfter, og 70 kW elektrisk motor, der producerer yderligere 94 hk.
Mitsubishi hævder, at denne drivlinje vil være i stand til at fungere i EV-only-tilstand i så meget som 25 miles og opnå bedre end 35 mpg - ikke dårligt for en bil med mere end 400 hk.
Denne kraft fordeles til alle fire hjul via et avanceret fuldtids AWD-system. Dette system er en videreudvikling af Mitsubishis eksisterende Super All-Wheel Control (S-AWC) teknologi. På GC-PHEV vil den have front- og centerdifferentialer til at opdele kraft både foran og bagpå og fra side til side (i det mindste på forakslerne). GC-PHEV vil også have elektronisk aktiv krøjekontrol. Mitsubishi var ikke specifik med hensyn til, hvordan dette fungerer, men det ser ud til, at den elektriske motor er det i stand til at producere differentielt drejningsmoment til hvert af forhjulene - et smart trick til at producere bedre håndtering.
Lige så spændende som al teknologien under motorhjelmen er, er det mest slående ved bilen stylingen. Det er meningen, at konceptbiler skal skille sig ud, og på den måde lykkes GC-PHEV helt sikkert. Mitsubishi ligner med sin høje profil, kantede linjer og futuristiske hjul en 1950'er-forestilling om noget, vi burde køre på Mars lige nu. Et indtryk, der understreges af, at dets afsløring i Chicago blev ledsaget af folk, der dansede i Daft Punk-kostumer.
I det mindste er de mærkelige udvendige linjer ikke det eneste futuristiske ved det. Interiøret har, hvad Mitsubishi kalder et "Tactical Table", denne store flade touchskærm løber fra midterkonsollen hele vejen tilbage til anden sæderække. Ideen er at køre apps og programmer for hele familien. Apps som Risk eller et kort med en invasionsplan over tilstødende garager, hvis man skal tro på navnet "Tactical Table".
I fuld alvor, selvom der er nogle polariserende stylingvalg og fjollet sprog forbundet med GC-PHEV, indeholder den nogle gode nyheder til forbrugerne. Mitsubishi har kæmpet for at forblive relevant med en ældre stald af køretøjer, og et koncept som GC-PHEV antyder, at virksomheden er forpligtet til at modernisere og komme foran kurven. Så selvom GC-PHEV er spekulativ for nu, dukker meget af dette gode op i den næste generation af Montero.
Redaktørens anbefalinger
- Gipsplader eller kajakker? 2020 Toyota Highlander er klar til dine weekendplaner
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
