"NXP-opkøbet accelererer vores strategi for at udvide vores førende mobilteknologi til robuste nye muligheder," sagde Steve Mollenkopf, CEO for Qualcomm, i en erklæring. "Ved at slutte sig til Qualcomms førende SoC-kapaciteter og teknologiske køreplan med NXP's førende industrisalg kanaler og positioner inden for bilindustrien, sikkerhed og IoT, vil vi være endnu bedre positioneret til at styrke vores kunder.”
Anbefalede videoer
Qualcomm er ude efter et stykke af det spirende "smart car"-marked. NXP, som selv brugte 12 milliarder dollars på en aftale om at erhverve mobilchipselskabet Freeescale Semiconductor, har positioneret sig som en endegyldig løsning til bilindustriens intelligens. "[Aftalen] vil give den markedsandel i cockpittet, drivlinje, sikkerhed og processorportefølje til bilindustrien […] skaber fremtidens første end-to-end halvlederbilleverandør,” Vijay Rakesh, analytiker hos markedsundersøgelsesfirmaet Mizho,
fortalte Investopedia.Men NXP har fingrene i mere end én tærte. Det har også etableret fodfæste i den specialiserede chipindustri, specifikt med analoge chips til radioapplikationer, en forretning, der er særligt lukrativ på grund af "sjældenheden af produktionsudstyret," sagde en analytiker til The Wall Street Journal. Og den har en "ledende position" i de chips, der er nødvendige for nærfeltskommunikation (NFC), teknologien, der bruges til kontaktløse betalinger på mobiltelefoner (via platforme som f.eks Android Pay og Apple Pay) og nøglefri bildøroplåsning.
Måske endnu vigtigere, NXP har brancherækkevidde. Det ejer syv fabrikker i de fem lande, der fremstiller siliciumchips, og det driver syv faciliteter, der pakker og tester chips, før de installeres.
Købet markerer et skift i strategi for Qualcomm, som får størstedelen af sin omsætning fra salg af specialdesignede chips og via patentlicensaftaler. Traditionelt har virksomheden vedtaget en såkaldt fabelløs model for halvlederdesign - det designer trådløse processorer, chips og modemer, men henviser fremstillingen af det silicium til det tredje fester. De trådløse wafere, den laver til Apples smartphones, er for eksempel fremstillet for det meste af Taiwan Semiconductor Manufacturing, et arrangement, der giver virksomheden mulighed for at spare på at investere i en forsyningskæde af dens egen. Ifølge Wall Street Journal kan omkostningerne ved at bygge og drive et enkelt avanceret fabrikationsanlæg overstige 10 milliarder dollars.
Efter opkøbets lukning forventes NXP's aktiviteter at forblive uafhængige af Qualcomms. Det fortæller industrikilder Wall Street Journal at de ledelsesmæssige færdigheder, der kræves for forsyningskædetilsyn - som omfatter "sporing af alder og ydeevne" af produktionsudstyr, "overvåge en forsyningskæde" og "ledelse af produktionsmedarbejdere" - er anderledes end dem, der er involveret i chip design. Og analytikere fortalte publikationen, at NXP's fabrikker, hvoraf nogle blev opkøbt af virksomheden for mere end 60 år siden, "ikke let kunne tilpasses" til fremstilling af Qualcomms mobile chips.
Med opkøbet af NXP forsøger Qualcomm at afværge indtrængende rivaler. MediaTek, et af firmaets største smartphone chipkonkurrenter, forventer en vækst i omsætning på 24 til 32 procent i år takket være en stigende efterspørgsel fra Kina - og Indien-baserede smartphoneproducenter. Og i bilindustrien lancerede Nvidia for nylig Drive PX 2, en behandlingsplatform for "kunstig intelligens i køretøjer", der er beregnet til køretøjer fra Audi, BMW, Daimler og Ford.
Det samlede selskab forventes at generere mere end 30 milliarder dollars i omsætning årligt, ifølge torsdagens pressemateriale.
Qualcomms aftale følger nogle andre blockbuster-halvlederopkøb. Avago købte Broadcom for $37 milliarder sidste år, og en Dell betalte $60 milliarder for EMC Corp.
Redaktørens anbefalinger
- Føler MediaTek og Qualcomm pres fra interne chips?
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
