Din by er dum. De hullede gader, møntbetjente parkeringsmålere og trækfulde murstensbygninger, som mange af os interagerer med hver dag, har ikke ændret sig meget i et århundrede. Men det sker endelig. Fra Oslo til San Diego installerer byer over hele kloden teknologi til at indsamle data i håb om at spare penge, blive renere, reducere trafikken og forbedre bylivet. I digitale trends' Smart Cities-serien, vil vi undersøge, hvordan smarte byer håndterer alt fra energistyring, til katastrofeberedskab, til offentlig sikkerhed, og hvad det hele betyder for dig.
Indhold
- En kompleks historie
- San Diego går elektrisk
- Næste stop, Solar City
- Amerikas smarteste by?
Du tænker måske på San Diego som bare en afslappet strandby. Men det er også en by fuld af vidunderlige, kontraintuitive tendenser og mærkelige dikotomier. Det er det næststørste storbyområde i Californien, men dets borgere og regering tænker på det som en "by med landsbyer." Det er byen hvor surfing blev født, men byen er hjemsted for lige så mange avancerede teknologistartups som dens modstykke i Silicon Valley. Det er stort set et konservativt sted, men alligevel et, der er mere engageret i et rent miljø og fremme af videnskab end næsten noget andet sted i landet. Det er en by i trådkorset for anti-immigrationsbevægelsen, men alligevel en, hvorfra du bogstaveligt talt kan gå over en bro til Tijuana, Mexico.
Kort sagt, San Diego er et mærkeligt, vidunderligt sted - og det er hurtigt ved at blive en global leder inden for udvikling og implementering af Smart City-teknologi. I San Diegos tilfælde betyder dette meget mere end byudvikling; dette omskriver byens DNA.
Relaterede
- Hvem har brug for 5G? I Japan gør denne smarte by, hvad dens borgere har brug for lige nu
- Singapore bruger sin smart city-teknologi til at hjælpe borgerne med at skære igennem bureaukratiet
- I dag er hacks irriterende. I fremtidige smarte byer kan de dræbe
Smarte byer San Diego er et meget ambitiøst, flerårigt samarbejde, der kombinerer ressourcerne fra City of San Diego, San Diego Gas & Electric, General Electric, University of California San Diego, og en stor nonprofit-partner, Cleantech San Diego - en brancheforening, hvis mission er at fremme disse teknologier. Ledet af disse visionære organisationer bringer Smart Cities San Diego ekspertise og ideer fra regering, erhvervsliv, uddannelse, og nonprofit-samfundet i et offentlig-privat partnerskab, der konkurrerer med de fremskridt, som stort set alle andre samfund i verden.
Og det ændrer grundlæggende karakteren af, hvad det vil sige at bo der.
En kompleks historie
Det hele begyndte i 90'erne, i hjertet af en finanskrise.
"Vi indså, at vi var nødt til at gå ud over bare at være mere effektive," forklarede David Graham, vicechefen Operating Officer for City of San Diego, på hvis skuldre meget af succesen med Smart City initiativer hviler. "Vi begyndte virkelig at se praktisk på måder at bruge data og teknologi til at forbedre byens tjenester og spare penge."
Ud over en byge af nye teknologier blev staten Californien også kraftigt investeret i klimaforbedringsmålene støttet af daværende guvernør Arnold Schwarzenegger.
"Hver by i USA er i de tidlige stadier af at blive smarte byer."
"Vi var i stand til at forene erhvervslivet, den akademiske verden, regeringen og vores forsyningsselskaber," sagde Graham om de berusende tidlige dage. "Det skabte folks platform for vores smart city-indsats. Vi begyndte med ideer omkring elbiler, og så begynder man at lave lag. Når man ser på det fra det store billede, hvis byen er blodbanen for dette organiske væsen, så er nytten ligesom nervesystemet. Når vi først forstod det koncept, kunne vi begynde at tænke på, hvordan vi bedre kunne forbinde, koordinere og forstå, hvad der foregår omkring vores by."
En anden enormt vigtig faktor i succesen med smart city-initiativerne i San Diego er tilstedeværelsen af en fuldtids nonprofit fortaler for de mennesker, virksomheder og organisationer, der støtter udviklingen og udbredelsen af rene teknologier og vedvarende energi. Cleantech San Diego blev grundlagt for ti år siden som en medlemsbaseret brancheforening, der hjælper med at fremme partnerskaber og tilskynde til investeringer i smart city-teknologier.
”Vi sørger for, hvad jeg kan lide at kalde et trygt rum for den offentlige sektor og den private sektor, der kommer sammen for at tale om, hvad byen skal gøre,” fortalte Cleantech President og CEO Jason Alexander Digitale trends. "Vi støtter også implementeringen af pilotprojekter, så vores medlemmer kan sikre, at deres ideer fungerer i den virkelige verden."
San Diego går elektrisk
San Diego startede meget tidligt med elektriske køretøjer (EV). For at komme foran kurven lettede byen udvidelsen af et offentligt elektrisk køretøj infrastruktur, der sikrer sikker, pålidelig og effektiv opladning næsten overalt i San Diego elnet. Det var en stor investering og en grundlæggende redesign af en af byens vigtigste infrastrukturer. I dag er 32 procent af San Diegos elektricitet vedvarende, og der er ingen kul i San Diego Gas & Electrics energiportefølje.
For nylig har San Diego Gas & Electric sammen med Pacific Gas & Electric og det sydlige Californien rejst mere end 1 milliard dollars for at forsøge at elektrificere hele statens transportsektor. De kan bestemt pege på San Diego som et eksempel på succes. Regionen er hjemsted for mere end 14.000 elbilchauffører, næsten 1.000 ladestandere og car2gos flåde på 400 elbiler. Og San Diego planlægger at overclocke sit EV-program ved at installere op til 90.000 ladestationer i enfamiliehuse, og sætte op til 45 ladepladser ind. til jordstøtteudstyr i San Diego International Airport og installation af ladestationer på steder, der bruges af taxaer, shuttles og rideshare køretøjer.
San Diegos seneste triumf involverer også elektricitet og startede som et pilotprojekt. Med involvering fra Cleantech San Diego og andre bestanddele installerede byen 3.000 LED gadelys med trådløse sensorer og adaptive kontroller i centrum. Ikke alene forbedrede lysene energieffektiviteten, den ekstra indsats for at tilføje trådløse sensorer har tilføjet en helt ny dimension af data til byens arsenal - og lancerede samtidig det mest betydningsfulde IoT-borgerprojekt til dato.
"Med gadelygterne indså vi, at vi ikke vidste, hvornår de var tændt eller slukket, eller hvor meget energi der blev brugt," huskede Graham. "At bruge teknologi til bedre at kontrollere dem og reducere vores energifodaftryk var attraktivt i første omgang. Ved at gå videre med det adaptivt styrede gadelysnetværk fandt vi ud af præcis, hvor meget energi vi kunne spare. Men så fortalte vores leverandør, GE, os, at de kunne kommunikere meget mere information end blot om et lys er tændt eller slukket. Vi kunne samles information vedrørende transport, parkering, trafik med mere.”
Efter at have opnået succes med pilotprogrammet er San Diego rykket frem med en opgradering på 30 millioner dollars til 75.000 gadelys, spare 30 millioner kilowatttimer årligt, eliminere 13.000 tons kuldioxid og generere 30 millioner dollars i økonomisk udvikling. Byen bruger også tilskud fra føderale lokalsamfund for at sikre, at undertjente kvarterer også har disse trådløst netværksforbundne gadelys, ikke kun centrum eller Gaslight Quarter.
"Vi er store på menneskedrevet design. Hvis du glemmer folket, har du allerede fejlet i at være en smart by."
"En stor del af at være en smart by er at være en inkluderende by," sagde Graham. Han huskede, at han talte med en familie ved en åbningsfest, som spekulerede på, om de kunne bruge dataene til at finde den sikreste vej til skole. Faktisk kan de data, der indsamles af gadelysnetværket, bruges til alle mulige applikationer og vil være fuldstændig gennemsigtige at få adgang til. En ny app designet til at finde parkering i San Diego skulle blive afsløret senere i år.
"Det er spørgsmålet: Hvordan kan vi levere mere data, ikke kun til vores beslutningstagere, men også skubbe til det information ud til softwareudviklere og andre organisationer, der kan gøre brug af det?” Graham forklaret. "Vi er store på menneskedrevet design. Hvis du glemmer folket, har du allerede fejlet i at være en smart by."
Faktisk startede programmets første udfordring med mennesker. Da han havde øjne på, hvor folk parkerede, antog Graham, at parkeringsovertrædelser ville stige. Men da han talte med håndhævelsesholdene, opdagede han, at parkeringshåndhævelsen var baseret på en årtier gammel fast rute, der ikke engang tog de nye data i betragtning.
"Hvis du ikke tilpasser processen til teknologien, bliver teknologien ekstremt ineffektiv," sagde Graham.
Næste stop, Solar City
Overvej dette: San Diego er nummer 1 i landet for solceller på taget. Det er et andet sted, hvor vælgerne i Smart City sagde, at dette er godt, men det kunne være bedre. Lad os gøre det bedre.
"Vi vidste, at vi havde et væld af solcelletilladelser, der kom gennem byens ansøgningsproces, og processen var effektiv," huskede Graham. »Solar er en ret standardteknologi, hvor installatørerne ved, hvad de laver. Så vi sprængte processen. Vi lavede en selvcertificeringsproces for virksomheder, trænede dem i, hvordan processen ville være, og hvad der skulle ske.”
San Diego #1 for solenergi i USA
Resultatet af at "sprænge processen i luften?" San Diego behandler nu flere solcelletilladelser end nogen anden type tilladelse, som byen udsteder, uden hændelser eller problemer.
"Den private sektors evne til at forstå byens proces for implementering af løsninger kan være langsom," sagde Cleantechs Anderson. "Det er langsomt på grund af indkøbs- og tilladelsesprocesser, som private virksomheder ikke er vant til at håndtere. Folk som David Graham ønsker at løse disse problemer ved at strømline processen, så de er tilgængelige, når teknologien er aktuel og ikke årtier senere, når teknologien er forældet."
Amerikas smarteste by?
Elektricitet er vigtigt, men San Diego Smart City-initiativerne ser på alle mulige opgraderinger, fra rene byggeteknikker til vedvarende energi til hackathons. Graham nævner i forbifarten, at byen allerede er i gang med en overhaling drikkevandssystem.
"Ikke for at være for grov, men vi forvandler spildevand til rent, rent drikkevand," griner Graham. "Det vil i sidste ende være 30 procent hentet fra vedvarende kilder. En anden ting vi gjorde var at invitere ind på de mange bryggerier i området og lade vores borgere drikke øl lavet af rent vand. At afmystificere disse ting og være meget åben omkring det er vores fremtid. Det handler om borgerinddragelse på det menneskelige plan, men også om borgerinddragelse på det tekniske niveau.”
Af andre smart city-relaterede projekter kan nævnes smart building-initiativerne kl havnen i San Diego, det Chula Vista Bayfront Master Plan og EcoLuxury Lejligheder i Scripps Ranch - det første solcellelejlighedskompleks i San Diego og et af de første flerfamiliekomplekser i USA, der tilbyder Net Zero-bolig til alle dets beboere.
"Vi inviterede de mange bryggerier i området ind og lod vores borgere drikke øl lavet af rent vand."
City of San Diego annoncerede også i 2017, at San Diego vil blive en "2030 District," et byområde, hvor den private sektor og lokale byggeindustriledere forpligter sig til bæredygtighed og økonomisk vækst. Målet er at opnå en 50 procents reduktion af energi-, vand- og transportemissioner i distriktet inden 2030.
"Når det kommer til smarte byer, er den eneste rigtige regel 'Du gør dig'," sagde Graham. "Gadelysprogrammet er måske ikke det samme for alle. Ikke alle vil være i stand til at nyde lige så meget af solenergi som San Diego, men vi har ikke den samme mængde vindenergi som West Texas. Du skal finde ud af, hvad der virker specifikt for dig. Se til det sted, hvor dine penge bliver brugt i dag, og tænk på, hvordan den investering kan udnyttes til at erstatte lys med lysår frem."
Der er udfordringer her i San Diego, men de er løselige. Ældre infrastruktur, der kan understøtte avancerede ledninger, fiber og andre fremskridt er én. Forhindringer for at få disse nye datasystemer til at kommunikere med hinanden er en anden. Der er også spørgsmål på vej: Hvordan reagerer San Diego på autonome (selvkørende) biler? Hvordan ser parkering ud i en by i konstant udvikling? Hvordan kan trafikdata kombineres med transaktionsdata for at identificere det ideelle sted for en foodtruck?
"Vi siger altid, at San Diego er lille nok til at få tingene gjort, men stor nok til at gøre en forskel," sagde Anderson. "Hvis vi kan være bevisgrundlaget for udvikling og implementering af smart city-teknologi her i San Diego, er vores håb, at disse teknologier finder vej rundt i verden."
Redaktørens anbefalinger
- 5 futuristiske smarte byer at holde øje med gennem 2020'erne
- Byer i hele Amerika skifter til smart teknologi for at forbedre beboernes liv
- I smarte byer vil 5G ikke kun mindske overbelastningen, det kan også redde liv
- Byer, der ønsker at blive smarte, tager en lektion fra et ikonisk indkøbscenter
- Intel vil have sin flåde af droner til at overvåge USAs aldrende, usikre broer
