Mustang-fanatikere har måske bare trukket gardinet tilbage på en af de mest ventede modeller i et stykke tid: 2015 Mustang. Resultaterne er overraskende skuffende.
Billederne kommer fra forummet Mustang6G, og er angiveligt baseret på selve CAD-tegningen af den kommende bil. Jeg kan lige se for mig svedige forumbeboere, der sorterer gennem skraldespande uden for Ford, der leder efter alt, hvad der har med den nye Mustang at gøre.
Anbefalede videoer
Gengivelserne - hvis ikke mit mentale billede - er troværdige, fordi de matcher ret tæt til de få detaljer, der er synlige i spionbilleder af testbiler. Alligevel håber jeg, at disse billeder viser sig at være unøjagtige.
Relaterede
- 2021 Ford Mustang Mach-E første køregennemgang: Elektrisk muskel
- 2021 Ford Mustang Mach-E vil tilbyde Active Drive Assist håndfri køreteknologi
- Ford kunne bygge sin næste Mustang-inspirerede elbil på Volkswagen-knogler
Det er ikke sådan, at den gengivne Mustang ser dårlig ud - den er en smuk rådyr - det er, at den knapt nok er anderledes end den generation, den erstatter.
Selvfølgelig er lysene og gitteret lidt anderledes, og linjerne er lidt mindre blokerede og lidt mere raffineret end den udgående model, men det er den slags ændringer, du ville forvente i en mellemgeneration ansigtsløftning.
Det er, som om designteamet satte sig ned og sagde: "Vi kan lide den nuværende Mustang. Lad os bare smække nogle nye forlygter på den, strække den lidt ud til den nye platform og gå tidligt hjem."
Hvis alt dette er sandt, ser det ud til, at Ford har valgt ikke at rokke båden med et dramatisk nyt udseende. Det er forståeligt fra et forretningsperspektiv, fordi Mustang er en vigtig model for Fords fremtid. Men det er heller ikke sjovt. Vi håbede, at det ville se mere Evos-koncept ud end, ja, den nuværende Mustang.
Jeg elsker at se bilproducenter tage risici og skubbe rammerne for design og ydeevne. Folk vil huske den sidste generation af Mustang, fordi det var en af de første og bedste biler i retrodesignbevægelsen. Ingen vil huske midten af halvfemserne Camaro, der lignede en lidt smadret version af hver sedan lavet i det årti – også kendt som et dørstop.
Hvis denne Mustang skal huskes, skal det være en fantastisk bil at køre. Det er jeg glad for at kunne sige, at der er håb.
Dette vil være den første moderne Mustang, der kommer som standard med uafhængig baghjulsophæng; en nyskabelse, der dukkede op på min fars Triumph TR6 fra 1972. Når British Leyland slår din teknologi fra graven, ved du, at det er tid til at ændre sig.
Endnu 21st århundrede ændring vil være en valgfri 2,3-liters turboladet EcoBoost fire-cylindret. Vi ved, at dette vil blive vist på den europæiske model, og det ser ud til, at det også vil blive solgt i USA.
Sammen med reduceret vægt vil disse moderne detaljer give Mustangen mulighed for at konkurrere ikke bare som en ponybil, men som en ægte sportsvogn. Bare rolig; der vil stadig være masser af V8'er tilgængelige for både purister og præstationsnødder.
Redaktørens anbefalinger
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- Fords elektriske 1.502 hk Mustang-dragster brænder dæk, ikke racerbrændstof
- De fleste Ford Mustang Mach-E reservationsholdere går efter batteri med udvidet rækkevidde
- Ford Mustang kunne droppe sin V8 og til sidst blive fuldt elektrisk
- En version af den elektriske Ford Mustang Mach-E er allerede udsolgt
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
