Det er altid godt at sigte højt.
Det Porsche Panamera tilbyder en kombination af ydeevne, luksus og nytteværdi, som få biler kan matche – selvom det ser ud som om et videnskabeligt eksperiment er gået galt. Nu overvejer Infiniti at lave en af sine egne.
Det fortalte Nissans administrerende vicepræsident Andy Palmer Bilnyheder at Infiniti ønsker, at en Panamera-lignende firedørs skal være dets fremtidige flagskib.
Anbefalede videoer
Mens andre luksusmærker har mere traditionelle full-size sedaner i toppen af deres lineups, Palmer mener, at en sporty, coupé-lignende bil ville give Infiniti et alternativ, der er "tiltalende og forskellige."
At bygge en anden slags flagskib ville også give Infiniti mulighed for at undgå at konkurrere mod Audi, BMW og Mercedes-Benz på deres hjemmebane. Fra A8 til S-klasse, ingen laver en stor sedan helt som tyskerne. Derfor gider Acura og Cadillac ikke engang flagskibssedaner.
Infiniti har allerede lagt grunden til en Panamera-rival.
Essence-konceptet (billedet ovenfor), der blev afsløret på Geneve Motor Show i 2009, har en glat fastback-form, der potentielt kan tilpasses til en firedørs model. I modsætning til Panamera, ville en produktions-essens være en bil, folk rent faktisk gerne vil se på.
Det kan dog være det eneste område, hvor Infiniti er bedst til Porsche. Infiniti har altid anset sig for at være den mest sporty af de japanske luksusmærker, og den har ingeniørkunsten af ressourcer fra Nissan til sin rådighed, men kan den virkelig konkurrere med Porsche, når det kommer til ydeevne?
Essence-konceptet kan være skrevet af Nissan GT-R designer Shiro Nakamura, men siden sin debut har Infinitis største tekniske fremskridt været Q50's robotstyre-by-wire-system. Det er den slags ting, der giver bilentusiaster dystopiske mareridt, ikke glæde.
Uanset om Infiniti er i stand til at bygge en levedygtig Porsche-rival eller ej, er en slags flagskib bestemt i kortene.
Sidste måned, Palmer sagde, at Infiniti havde brug for større modeller i sin serie for at skabe prestige. Han nævnte en firedørs coupé som en mulighed, selvom han ikke specifikt udråbte den til en Panamera-rival.
En dyr model, der kaster en glorieeffekt over resten af serien, kunne ikke skade, men det bliver nødt til at være mere end et smukt ansigt for at nå Palmers mål.
Redaktørens anbefalinger
- Ferdinand Porsche var 100 år forud for sin tid med sin 1900 hybrid
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
