Udviklet med input fra tuneren Olsbergs MSE, den Rallycross-bundne Civic er drevet af en specialdesignet motor, der sender solide 600 hestekræfter til alle fire hjul. Fuld ydeevne specifikationer er ikke tilgængelige endnu, men Honda lover, at Civic kan nå 60 mph fra et stop på kun 1,9 sekunder. Det er med andre ord hurtigere end endda den anerkendte 1.500 hestekræfter Bugatti Chiron.
Anbefalede videoer
Hondas Performance Development-afdeling (HPD) har foretaget omfattende chassismodifikationer for at forberede Civic til konkurrence på snavs, på asfalt og i mudder. Især er affjedringssystemet blevet opgraderet til at klare de massive 70 fods bordspring, der findes på hver bane.
Det er umuligt at forveksle den GRC-bundne racer for en almindelig Civic Coupe. Den kører på røde legeringer gemt under brede skærmreflekser, og den får en dybere forkofanger, der inkorporerer en bred luftdæmning samt en massiv vinge bagud for ekstra downforce. Kabinen er blevet frataget alt udstyr, der anses for overflødigt - inklusive det lyddæmpende materiale, radioen og bagenden sæder — for at få så meget vægt som muligt, og Honda har tilføjet et spandsæde og et fuldt rullebur af hensyn til sikkerhed.
Honda lægger Civic Coupe GRC i hænderne på Sebastian Eriksson og Joni Wiman, erfarne piloter, der kommer fra henholdsvis Sverige og Finland.
Honda Civic Coupe GRC vil blive vist for offentligheden i denne uge under New York Auto Show, og den får sin konkurrencedebut den 21. maj i Phoenix, Arizona. For at erobre førstepladsen på podiet skal den blandt andet slå lignende modificerede versioner af Chevrolet Sonic, Hyundai Veloster, Subaru WRX STI og Volkswagen Beetle.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
