Raketstartup Astra havde håbet på at nå kredsløb for første gang med sin Rocket 3 denne weekend, men dens lancering klokken 18.35. ET (15:35 PT) lørdag den 28. august fik et motorproblem og nåede ikke frem kredsløb.
Raketten, betegnet LV0006, bar en testnyttelast for US Space Force fra Pad LP-3B ved Stillehavet Spaceport Complex-Alaska i Kodiak, og havde til formål at demonstrere Astras evne til at opsende nyttelast ind i kredsløb. Dette var virksomhedens tredje orbitale opsendelsesforsøg efter tidligere opsendelser heller ikke nåede kredsløb.
Med LV0006-lanceringen begyndte problemet næsten umiddelbart efter takeoff. Mindre end et sekund efter lanceringen blev en af de fem Delphin-motorer, som alle skulle have været affyret, slået ud. Raketten nåede den fra affyringsrampen og op i luften, men den bevægede sig for langsomt, og den tippede i luften, før den til sidst rettede sig op og bevægede sig opad.
Relaterede
- Blue Origin ønsker at affyre raketter fra et nyt websted uden for USA.
- SpaceX markerer raketlanding nummer 200 med perfekt touchdown
- NASA udfører kritiske tests for Artemis V måneraket
Omkring to et halvt minut inde i flyvetiden, da raketten var omkring 30 miles fra jorden, kom kommandoen til at slukke for motorerne og afslutte flyvningen. Kommandoen blev givet, fordi raketten var væk fra sin bane, så efter motorafbrydelse styrtede den i havet uden at forårsage skade.
Anbefalede videoer
Astra sagde ikke, hvad der havde fået motoren til at svigte, men den sagde, at den undersøgte problemet.
"Vi beklager, at vi ikke var i stand til at nå alle missionsmålene for den amerikanske rumstyrke; dog fangede vi en enorm mængde data fra denne testflyvning,” sagde Chris Kemp, grundlægger, bestyrelsesformand og administrerende direktør for Astra i en udmelding. "Vi vil indarbejde erfaringer fra denne test i fremtidige løfteraketter, inklusive LV0007, som i øjeblikket er i produktion."
Selskabet meddelte også, at det åbner en uheldsundersøgelse for at finde ud af mere om, hvad der gik galt med lanceringen, og at det vil arbejde sammen med Federal Aviation Administration (FAA).
I en Spørgsmål og svar før opsendelsesforsøget, sagde Kemp, at han var meget opmærksom på risici og vanskeligheder ved at affyre en raket. "Når du foretager ændringer i et system, introducerer du risikoen for, at du tager fejl," sagde han. "Det, du ændrer, kan være din fortrydelse. Vi har lavet en masse test og risikoanalyser. Nogle ændringer er kun mulige at validere gennem en flyvning, men vores kollektive erfaring er, at man skal være meget ydmyg over for raketter.”
Redaktørens anbefalinger
- Blue Origin får tilbageslag, da en af dens raketmotorer eksploderer under testen
- Se denne SpaceX Falcon 9-booster tage sin 12. tur til rummet
- Se denne fantastiske sporingsoptagelse af en SpaceX-raket, der kommer hjem
- Virgin Orbit raketfirma lukker ned
- Vil SpaceX's mislykkede Starship-flyvning påvirke NASAs måneplan?
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
