Det er afslutningen på en æra for det største passagerfly i verden, efter Airbus leverede den sidste A380 til Emirates i denne uge.
Kendt for sit dobbeltdækkerdesign og enorme størrelse tog A380 sin første flyvning med Singapore Airlines i 2007, med andre luftfartsselskaber såsom British Airways, Qantas, All Nippon Airways og Korean Air, der fortsætter med at købe og flyve superjumbo. Emirates er langt den største bruger af A380, med 123 af de 251 produceret i sin flåde.
Det var for to år siden, da Airbus annoncerede, at det ville stoppe produktionen af A380 i 2021. Beslutningen var resultatet af et fald i ordrer, da flyselskaberne vendte sig til mindre, mere effektive jetfly til langdistancepassagerflyvninger.
Relaterede
- Intel Arc A380 kan overclockes til 3,1 GHz - men er det besværet værd?
- Her er grunden til, at Intels A380 GPU virkelig kunne være en skjult perle
- Intel Arc Alchemist A380 er endelig her for at konkurrere med AMD's entry-level GPU
Emirates tweetede nyheder om ankomsten af den sidste A380 til sin hub i Dubai torsdag den 16. december.
Anbefalede videoer
Sig hej til det nyeste medlem af familien! Vores 123. A380, finalen skal leveres af @Airbus, er på vej til sit nye hjem i Dubai. https://t.co/nF1D9pbozxpic.twitter.com/aSUzY17kah
— Emirates Airline (@emirates) 16. december 2021
A380 har et 80 meter (262 fod) vingefang og er 73 meter (239 fod) langt. Dens massive størrelse gjorde det muligt at konfigurere den til at transportere så mange som 850 passagerer, selvom de fleste flyselskaber endte med at vælge en blanding af sædetyper, hvilket reducerede passagertallet til omkring 500.
Den store mængde plads gjorde det også muligt for luftfartsselskaber at være kreative, når de bestilte deres A380-fly fra Airbus. Eksempelvis ramte Etihad Airways, der sidste år pensionerede sin flåde på 10 A380-fly, overskrifterne i 2014 da den afslørede "The Residence", en ny rejseklasse, der omfatter, hvad den hævdede var verdens første multirumskabine på et kommercielt jetfly. Kabinen omfattede en stue, soveværelse og ensuite brusebadeværelse, med en enkeltrejse mellem Abu Dhabi og London, der kostede omkring $20.000.
Emirates har også særlige faciliteter på nogle af sine A380'ere, herunder private suiter, brusebade og lounger med barer.
Flyet er også kendt for den reducerede motorstøj inde i kabinen. Faktisk er det så stille, at når det fik piloterne til at klage at de havde svært ved at sove i pauserne, da det eneste, de kunne høre, var grædende babyer, skylning af toiletter og ringeklokker - lyde overdøvede normalt af lyden fra motorerne.
Da Airbus for to år siden annoncerede, at de stoppede produktionen af A380, sagde den daværende Airbus-chef Tom Enders, at det havde været en "smertefuld" beslutning og tilføjede: "Vi har investeret en masse kræfter, mange ressourcer og meget sved i dette fly.”
Airbus har produceret sin sidste A380, men flyet forventes at forblive i drift i de kommende år, hvilket gør det muligt for luftfartsentusiaster at nyde dette unikke jetfly i et stykke tid endnu.
Redaktørens anbefalinger
- 12 skøre ting, du kan købe på auktion over verdens største passagerfly
- Intel Arc er endelig her, og det er billigere end AMD og Nvidia
- Intel Arc A380 kæmper mod AMDs værste RDNA 2 GPU
- Airbus stopper med at lave verdens største passagerfly
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
