Med mange byer, der sender ly-på-plads-ordrer, og de fleste regioner opmuntrer folk til at praktisere social distancering på grund af den globale pandemi af coronavirus, officielt kaldet COVID-19, er leveringstjenester for dagligvarer eksploderet i popularitet, da folk søger at undgå at have travlt supermarkeder. Men tjenester har svært ved at følge med efterspørgslen. Nu accepterer selv den massive Amazon-leveringstjeneste ikke længere nye kunder i øjeblikket.
Som rapporteret af Reuters vil nye kunder, der ønsker at tilmelde sig dagligvareleverancer fra Amazon gennem deres Amazon Fresh og Amazon Prime Now-tjenester, blive sat på en venteliste fra i dag. Shoppere har rapporteret problemer med at få leveringspladser i løbet af de sidste par uger, og nu formaliserer Amazon sin tilgang til problemet ved at begrænse nye kunder. Det siger, at det arbejder på at gøre flere slots tilgængelige ved at øge sin kapacitet, og det vil også introducere et køsystem, der giver kunderne mulighed for at reservere en leveringsslot.
Uber modtog rapporter om mere end 3.000 seksuelle overgreb, der påstås at have fundet sted under rejser i USA i 2018, ifølge virksomhedens egne data.
Samkørselstjenestens første sikkerhedsrapport nogensinde, offentliggjort torsdag, sagde, at de 3.045 rapporterede overfald fandt sted blandt 1,3 milliarder Uber-ture, der blev taget i løbet af sidste år.
Sammen med annonceringen af Uber Cash Monday, delte Uber et par flere detaljer om sine planer om at bringe dronelevering til Uber Eats.
Uber afslørede designet til dronerne på Forbes 30 under 30-topmødet. Dronerne vil have roterende vinger med seks rotorer og vil kunne lette og lande lodret, rapporterer Techcrunch.
Selvom du måske tror, at dronerne ville blive brugt til langdistancerejser, vil de i stedet sandsynligvis blive brugt til flere lokale leveringer, i det mindste for tiden. Dronerne forventes at have en maksimal rejsetid på otte minutter, inklusive start og landing, og vil have en rækkevidde på 18 miles. For returleveringer vil dronerne sandsynligvis rejse 12 miles.
I tidligere samtaler om projektet har Uber foreslået, at de ikke planlægger at bruge dronerne til en hel restaurant til dør levering og i stedet planlægger at bruge dronerne til mere af en "sidste mil" nærme sig. For eksempel kan en restaurant indlæse flere droner til et leveringsområde, og så vil disse droner alle blive lanceret fra et centralt sted til deres sidste stop.
I et andet scenarie vil dronerne blive indsat fra restauranter til parkerede Uber-køretøjer, som derefter vil være ansvarlige for at levere maden den sidste kilometer til sin destination.
I juli gennemførte Uber test af leveringsdronen i San Diego. Disse tests blev udført fra en McDonald's i området og blev udført ved hjælp af en Air Robot AR200 oktokopter med en specialbygget boks til at opbevare maden.
I juli talte Uber om at bygge sine egne droner til levering af mad og sagde, at de i sidste ende kunne nå hastigheder på 70 mph. Det havde håbet på at få etableret sin kommercielle tjeneste til sommer, hvilket tydeligvis ikke lykkedes.
Tidligere på måneden lancerede Wing den første dronelevering i USA. Wing, som er ejet af Google, leverer håndkøbsmedicin, snacks og gaver til folk i Christiansburg, Virginia. Det arbejder i partnerskab med Walgreens, FedEx Express og den Virginia-baserede detailhandler Sugar Magnolia på projektet.
I tilfældet med Wing skal kunderne vælge at modtage leverancer via drone, hvis de ønsker at prøve teknologien.
