Forestil dig, at du bor i et kystsamfund og tager til havnen for at flyve i ultralav højde ombord på et elektrisk fly til en naboby lige langs vandet.
Den Boston-baserede startup Regent arbejder allerede hen imod en sådan virkelighed med sin "seaglider" med 10 passagerer, som den siger kunne transportere betalende passagerer allerede i 2025.
Anbefalede videoer
Medstifterne af CEO Billy Thalheimer og CTO Michael Klinker, som begge tidligere har arbejdet for et Boeing-tilknyttet selskab, fortalte CNBC i denne uge, at nul-emissionsflyet ville begynde en rejse ved at forlade en havn på en hydrofoil inden kl. løfter op fra vandet for at nå hastigheder på op til 180 mph - langt hurtigere end en træls færge, der sejler den samme farvande.
Videoen nedenfor viser, hvordan en rejse kan se ud:
Hej Verden! pic.twitter.com/ld5JQ6pZpD
— REGENT (@regentcraft) 21. marts 2021
Regents grundlæggere fortalte CNBC, at det sigter mod at lancere en overkommelig passagerservice mellem byer som Boston og New York og Los Angeles og San Francisco. Kortere rejser, der forbinder steder som New York City og Hamptons, eller ture mellem øerne Hawaii, er også på kortene.
Navnlig vil flyet være i stand til at operere ved at bruge eksisterende havne, hvilket eliminerer behovet for at bygge nye havne, selvom opladningsfaciliteter vil skulle tilføjes.
Regent modtager støtte fra nogle seriøse bagmænd, blandt dem Caffeinated Capital, en tidlig støtte til supersonisk jet-startup Boom, og milliardærinvestorerne Mark Cuban og Peter Thiel.
Af særlig interesse for tilhængere af projektet er Regents påstand om, at det vil være i stand til at lancere en passagerservice relativt hurtigt, da flyets lavhøjde, havbaserede design betyder, at det sandsynligvis vil stå over for færre regulatoriske forhindringer end nye fly designet til flyvninger i høj højde over jord.
Med så mange virksomheder kappes om at komme ind i det flyvende taxa-rum med elektriske fly er det spændende at se ankomsten af noget lidt anderledes. En åbenlys udfordring for Regent vil dog være at bygge et fly, der er i stand til at modstå dårligt vejr, så det kan tilbyde en pålidelig rejseservice til passagerer under alle forhold.
Med det i tankerne er holdets nuværende mål at bygge et prototypefly i kvart skala med et 15 fods vingefang, hvor den første testflyvning skal finde sted inden udgangen af dette år.
Redaktørens anbefalinger
- Flyvende taxatjeneste, der kommer til Chicago med eVTOL-fly
- Denne drone-lignende 'flyvende bil' har netop taget et skridt i retning af kommercialisering
- Den seneste Airbus flyvende taxa er en, du måske vil hylde
- Se den unikke Volocopter tage den første offentlige flyvning i U.S.A.
- Se denne flyvende bil lave historie med den første intercityflyvning
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
