Fra Digital Trends CES Experience Center, Ariana Escalante og Andre Stone fortsæt vores dækning af CES 2021 med Sara Luchian, chef for passagererfaring med Virgin Hyperloop. Lucian var en af de to første personer at rejse på selve Hyperloop — et fuldt elektrisk, nul-emission vakuumrørtransportsystem, der kan nå hastigheder over 600 miles i timen.
"Det var sådan en spænding!" siger Luchian. Det øgede spændingen, at det ikke kun var et stort øjeblik for hende, men et stort øjeblik for virksomheden. "Vi accelererede til over 107 mph på kun omkring seks sekunder," siger hun, "så det var en temmelig lynhurtig tur."
Anbefalede videoer
Men hendes fokus er større end én lynhurtig tur. "Jeg tror, at dette har potentialet til totalt at ændre paradigmet for, hvor vi arbejder, hvor vi bor, hvor vi bliver uddannet, hvor vi få adgang til sundhedspleje - og helt sikkert kan ændre paradigmet" i store byer, hvor trafikpropper og forurening er måder at liv.
Relaterede
- Se Virgin Hyperloops forklaring om sin højhastighedsrejsetjeneste
- Sådan ser du Virgin Galactics første fuldt bemandede rumflyvning på søndag
- Alarm.com Berøringsfri videodørklokke ringer uden at blive trykket
Så hvornår kan vi andre planlægge at tage en tur på Virgin Hyperloop? Forhåbentlig er det ikke så langt ude i fremtiden, som man skulle tro. I West Virginia, siger Luchian, vil virksomheden bygge adskillige pods og spor for at bevise over for regulatorer, at hele systemet er absolut sikkert.
Visionen for Hyperloop er ikke kun som et fancy erstatningstog eller -bus. "Så mange aspekter af det overgår vores nuværende transportformer," siger Luchian. Det er "direkte til destinationen" (en fancy måde at sige nej stop ind imellem), og det er on-demand, så du behøver ikke vente på, at det ankommer, men det er designet til massetransport. "Det har mulighed for at transformere vores samfund både inde i byer og mellem byer rundt om i verden."
Hyperloop er ikke kun bygget til hastighed eller pålidelighed. De er bygget med rytternes erfaring i tankerne. Er de dårlige dele af vores nuværende massetransportsystemer - ventetiden, tiden, de beskidte, overfyldte metrovogne eller busser - iboende i systemet, eller er de bare noget, vi er blevet vant til? "Hvad hvis [oplevelsen] var en af pusterum og ro i stedet for angst og angst?" spørger Luchian. Hun kalder processen med at designe et nyt system både for et "stort ansvar, men også en kæmpe mulighed." Hun har arbejdet på at inkorporere forskellige aspekter for at danne en multisensorisk oplevelse. "Hvad er de visuelle signaler? materialerne? Belysningen? Formfaktoren? Lydene?” Disse ting arbejder alle sammen for at danne vores oplevelse. "Det er de ting, vi inkorporerer i kabinen for at give dig en følelse af komfort, sikkerhed, pålidelighed og afslapning."
Luchian er ganske vist begejstret for fremtiden for både Virgin Hyperloop såvel som andre transportformer, der inkorporerer ting som haptics eller fokus på afslapning. Uanset hvad fremtiden bringer, siger hun: "Jeg tror, vi ser på en fremtid, hvor folk kan læne sig tilbage og slappe af og tage den tid, de har spildt i pendling...og faktisk være i stand til at omfordele det til en mere afslappet oplevelse...hvor de kan bruge mere tid sammen med deres kære ved den anden ende."
Redaktørernes anbefalinger
- Virgin Hyperloop skyr passagerer for noget andet
- Virgin Galactics første fuldt bemandede rumflyvning forsinket på grund af vejret
- Se video af Virgin Hyperloops vision for sin ultrahurtige transporttjeneste
- Fossil lancerer Gen 5 LTE, dets første smartwatch med en mobilforbindelse
- Dell afslører verdens første 40-tommer, ultrabrede, buede 5K-skærm til CES
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
