Intel CES 2021 højdepunkter: Nye processorer og CPU'er

I år kl CES, Intel startede 2021-messen med ikke én, men to pressekonferencer. Virksomheden startede dagen med at vise sine seneste fremskridt inden for autonom kørsel frem Mobileye division.

Den anden præsentation senere på dagen var fokuseret på Intels seneste processorer. Intel afslørede en række nye processorer til forretning, uddannelse og spil, og stjernen i showet er virksomhedens H-serie CPU til mobilspil.

Nedenfor er alt, hvad Intel har annonceret på CES 2021 indtil videre. Du kan også se hvordan Intel og AMDs annoncering sammenlignes.

Intels processor meddelelser

Intels eftermiddags keynote var udelukkende dedikeret til virksomhedens processorer.

"Vi lever i en verden, hvor computing nu er udbredt," sagde Bryant, da han startede Intels processorpræsentation på CES i år. "Computere er ikke længere kun en pc eller en server. De er netværket, hospitalet, byen eller endda bilen, og computere er kernen i alt, hvad vi gør hos Intel."

Siden lanceringen af 11. Gen, meddelte Intel, at det har mere end 120 mobile designs og mere end 50 Intel Evo-certificerede bærbare computere, der opfylder virksomhedens strenge standarder for batterilevetid, ydeevne og pålidelighed fra partnere som Dell, HP og Lenovo.

"Kun Intel har bredden af ​​produkter, der spænder over flere arkitekturer," tilføjede Bryant for at fremhæve virksomhedens unikke over for stigende udfordringer fra konkurrenter, herunder AMD, Apple, Qualcomm og andre. Virksomheden annoncerede også, at det har startet forsendelser af sine 10nm Ice Lake-processorer til servere.

Som svar på forretningsbehov under COVID-19-pandemien lancerede Intel sin nye virksomhedsspecifikke processorer med virksomhedens vPro-platform, der bygger på styrkerne ved dens 11. generations mobil processorer. Til dato er der mere end 200 millioner vPro-systemer implementeret på verdensplan, som fokuserer på sikkerhed, styring og ydeevne i virksomhedsklassen - selv i fjernarbejdsmiljøer.

Intel annoncerede, at deres næste generations business-processorer er drevet af den 11. generations platform med vPro. De nye vPro-systemer giver den bedste produktivitetsoplevelse med op til 23 % hurtigere produktivitet med Office 365 og 50 % hurtigere produktivitet med videokonferencer, ifølge Intel-ledere. Den leverer også 1,8x hurtigere videoredigering. Intel demonstrerede også sin Control Enforcement Technology eller CET som en styrke ved sit system kan hjælpe med at blokere et kontrolflow-angreb, noget som en konkurrerende notebook fra rivaliserende AMD ikke var i stand til gør.

"Kun Intel vPro-platformen leverer verdens mest omfattende hardware-baserede sikkerhed," udtalte virksomheden.

Den anden forretningsplatform er Intel Evo vPro-platformen, der kombinerer Evos tynde og lette formfaktorer med sikkerheden og produktiviteten i vPro, hævdede Intel.

"Simpelt sagt, Intel Evo vPro er bygget til, hvad virksomheder har brug for, og hvad medarbejderne ønsker," sagde Intel.

Virksomheden viste bærbare computere fra Dell, HP og Lenovo. Intel fremhævede Latitude 9420 som et resultat af deres Dell-partnerskab for Evo vPro.

"Vi har bygget disse nye oplevelser med vores kunders behov i tankerne," udtalte Intel.

Intel fremhævede vPros hardware-baserede sikkerhed som en del af sin meddelelse og bemærkede, at sikkerheden rækker ud over kun software.

På uddannelsesområdet annoncerede Intel nye Intel Pentium Silver- og Celeron-processorer, der er designet for første gang på 10nm-knuder. Processorerne leverer ifølge virksomheden op til 35 % hurtigere gen-på-gen-ydelse. Det betyder hurtigere gengivelse og produktivitet for uddannelsesmarkedet. Chipsene vil blive sendt til Chrome-, Windows- og Linux-bærbare computere i år, oplyste Intel-chefer. Sammen med integreret grafik vil hurtigere Wi-Fi 6-understøttelse også være en del af Intels uddannelseserfaring.

Virksomheden fremhævede også sin investering på 1 milliard dollar de seneste 15 år samt fremviste en ny partnerskab med den Grammy-vindende musiker Chance the Rapper og dets samarbejde med Social Works Fundament.

Ud over arbejde og uddannelse ønsker Intel også at hjælpe folk med at blive underholdt og forbundet.

Intel annoncerede sit seneste chipsæt med op til 4,8 GHz frekvenser, understøttelse af A.I. og Thunderbolt 4-understøttelse. Sammenlignet med en AMD R7-processor hævdede Intel, at dens fire-core CPU kombineret med A.I. kan speede gennem arbejdsbelastninger 1,3 gange hurtigere end konkurrentens otte-core system.

Intel annoncerede nye 11. generations kerneprocessorer til Chromebooks med muligheder for Intel Evo-platformen. Det hævdede 2,5 gange hurtigere ydeevne end sidste års 10. generations kerne på Chrome OS. Virksomheden viste også en ny Chromebook drevet af 11. generation fra Acer. Intel bringer også Evo-certificering til Chromebooks til tynde og lette Chrome OS-bærbare computere. Virksomheden viste en Chromebook drevet af 11. generation fra Acer.

Intel talte også om deres nye desktop S-series processorer med ny kernearkitektur, der understøtter ny A.I. kapaciteter, 20 PCIe 4 baner.

"Vi fortsætter med at se vores spilfællesskab vokse og styrkes," sagde Intel. “Alene det sidste år har vi set en utrolig stigning i spilletimer på op mod 60 %. Vi vil fortsætte med at give næring til denne vækst med spændende nye 11. generations Intel Core-processorer på tværs af stationære og bærbare computere, der løfter spilydelsen."

Virksomheden viste sin S-serie desktop-processor sidste år, og CPU'en leverede IPC-gevinster på 14% gen-på-gen.

Intel annoncerede også en ny ultra-bærbar gaming-processor - de fire-core H-serie processorer. Med Nvidia GPU'er får du en bærbar computer så tynd som 16 mm, udtalte Intel.

Hastigheder op til 5,0 GHz, PCIe 4-understøttelse fra GPU'en og 4K-spil er mulige med denne kombination, sagde virksomheden, mens de fremhævede Wi-Fi 6- og Thunderbolt 4-teknologierne. Acer, Asus, MSI og flere vil lancere enheder med Intels mobile spilplatform.

Intel viste sig Skæbne 2 ved 4K på bærbare computere ved 4K-opløsning, der kører ved høje indstillinger. Virksomheden hævdede, at spillet spillede smørglat, men gav ikke detaljer om billedhastigheder på dette tidspunkt.

"Dette niveau af ydeevne er simpelthen uhørt på en ekstremt tynd og ultra-bærbar løsning," pralede Intel.

Intel annoncerede også en otte-core H-serie mobil processor, der er clocket til 5GHz til, hvad den kalder desktop-kaliber gameplay i en bærbar computer. Processoren kommer senere i år, sagde Intels Chris Walker.

"Dette er unikt i branchen, fordi det er optimeret til den sande mobilentusiast med funktioner, som du finder normalt kun i avancerede desktopsystemer kodning, der når hastigheder op til 5 GHz på tværs af flere kerner," Walker tilføjet. "Det inkluderer understøttelse af PCIe Gen 4-arkitektur med 20 baner til CPU'en. Dette vil give dig fleksibiliteten og kræfterne fra den hurtigste lagring og grafik, der er tilgængelig i dag, og giver tæt på 40 gigabyte i sekundet, hvilket er fem gange mere CPU-tilsluttet båndbredde end nogen anden bærbar platform uden for vores egen 10. generations kerne familie."

Processoren er kodenavnet Tiger Lake H.

Intel viste også sine nye Alder Lake desktop- og mobile processorer, som bruger en hybridarkitektur, der kombinerer højtydende og højeffektive kerner. Den er bygget på 10nm SuperFIN, sagde Bryant, med hurtigere transistorer og forbedrede kondensatorer.

Alder Lake kommer på markedet i anden halvdel af 2021.

"Det, vi viser i dag, er vores vision, der kommer til live gennem udførelse," proklamerede Bryant stolt om virksomhedens seneste processorer. "I dag annoncerede vi fire nye familier af processorer fra entry til premium, inklusive 27 nye CPU'er bygget specifikt til business, seks nye CPU'er til uddannelse, 12 mobile CPU'er med høj ydeevne og otte avancerede desktop-CPU'er til forbrugere. Dette resulterer i mere end 500 nye designs til mobile og stationære pc'er, der kommer på markedet i 2021. ”

Udover alle de seneste nyheder fra Intel, så sørg for også at følge med Digital Trends' CES 2021-hub, hvor vi vil have alle de seneste tekniske nyheder og meddelelser fra showet, sammen med praktiske sessioner med produkter og dybdegående analyse.

Mobileye meddelelser

Intels morgen CES-session var udelukkende dedikeret til dens autonom kørsel bestræbelser gennem virksomhedens Mobileye-enhed. Nyhedsmødet blev ledet af Mobileye's CEO og Intel SVP Amnon Shashua.

"Mobileye er en vækstmotor for virksomheden, og Intel er fuldt ud forpligtet til forretningen," sagde Shashua om den enhed, der holdt Intels pressekonference i år.

Mobileye øger sin testskala. Shashua talte om at drive politiske algoritmer og bygge high definition-kort som faktorer, der påvirker skalerbarheden. Virksomheden mener, at dens kørselspolitik nu kan overføres, så den kan komme ind på nye markeder til test. Nu, efter fem år, føler virksomheden, at den kan bygge produktionskort i stor skala.

Med COVID-19, der hærgede planeten, sagde virksomheden, at den havde tilpasset sin forretningsmodel til skala for at komme ind på nye markeder. I stedet for at bygge en helt ny facilitet sagde Shashua, at Mobileye var i stand til at sende et køretøj - i to uger med to feltansatte — sæt det op, og begynd at demonstrere for OEM-partnere i München, Tyskland.

"Dette gav os følelsen af, at nu kan vi skalere," sagde han. Virksomheden ønsker at udvide til blandt andet Shanghai, Tokyo, New York og Detroit globalt.

Mobileye sagde, at det måler fejlprocenter i form af timers kørsel. I USA får du et styrt omkring hver 500.000 miles. Det er omkring én ud af omkring 50.000 timers kørsel.

Med 50.000 biler betyder det, at vi i gennemsnit hver time vil have en ulykke, der er vores skyld baseret på menneskelig kørsel. Men med autonom kørsel er dette ikke acceptabelt - det skal være bedre. Så Mobileye udviklede et redundanssystem til at hjælpe med at afbøde nedbrud for et niveau fire-system.

Kameraer, radarer og lidar hjælper med at skabe det overflødige system til autonom kørsel, sagde Shashua.

"Fra et teknologisk synspunkt er det så afgørende at gøre det hårde arbejde," sagde han. Det handler ikke kun om radarerne og lidarer. Virksomheden nærmer sig autonom kørsel ved først at bygge et ende-til-ende kamerasystem og derefter ved at tilføje radaren og lidaren som redundante systemer.

Mobileye er også ved at bygge et niveau to-system til kinesiske markeder. Da det er et kamerabaseret system, ville det være overkommeligt for forbrugerne, udtalte virksomheden. Og det er den vej, som Mobileye tager for at tjene penge på sine bestræbelser, før de når niveau fire pålidelighed.

Virksomheden mener, at autonome forbrugerkøretøjer vil tage noget tid, så det ønsker at tackle robo-taxaer først. Robottaxien vil blive bygget med Luminar Lidars og ingen kameraer, men kameraerne vil blive tilføjet inden lanceringen.

I 2025 kigger Mobileye på den næste generation af lidarer kaldet FMCW. Intel har en fordel på dette område, sagde Shashua, med fotonik med aktive og passive lag på chips.

På radarsiden retter virksomheden sig mod billedradar, som har højere opløsning og er software-defineret frem for analog-defineret.

Og efterhånden som teknologierne modnes, mener Shashua, at vi vil have overkommelige niveau fire autonome forbrugerkøretøjer i 2025.

Shashua hævdede, at dens RSS-ramme (Responsibility Sensitivity Safety) er en af ​​virksomhedens bedste præstationer, fordi samfundet ikke vil acceptere nogen form for dømmekraft med en computer. Med autonome køretøjer skal den opføre sig med menneskelig dømmekraft, fordi den vil interagere med mennesker. Og ideen om at være forsigtig - at give efter, når du ikke har fortrinsret - er ikke matematisk defineret. Med RSS definerer den matematisk, hvad det vil sige at "være forsigtig", når du kører. Rammen tager det værst tænkelige scenarie baseret på de antagelser, der er blevet defineret med regulatorer. Det er en regelbaseret form for tænkning at definere, hvad der er hensynsløst, og hvad der er forsigtigt, sagde Shashua. Teorien skal være fuldstændig gennemsigtig.

"RSS er en af ​​vores præstationskronejuveler, og vi har bevidst gjort det gennemsigtigt," sagde Shashua. I det væsentlige gav RSS Mobileye en beregning af menneskelig adfærd under kørslen, som rækker ud over rødt lys og hastighedsgrænser.

Når man bygger et perceptionssystem, er flaskehalsen at forstå alle risici og vejens semantik, ikke at identificere personer eller genstande på vejen. Det handler om at forstå prioriteter på vejen for at bestemme, hvem der skal give efter, sagde Shashua. "Det er så detaljeret, at sandsynligheden for ikke at lave en fejl på en enkelt vej er næsten uopnåelig."

Ved at samle oplysninger fra flere biler indså virksomheden, at det kan gøre det bedre end nogen data indsamlet fra en enkelt bil. Dette kaldes at bygge et kort - ikke navigationskortet fra Google Maps, men data fra biler. Dette er, hvad Mobileye definerede som sin REM-teknologi eller Road Experience Management. Virksomheden ønsker at indsamle lav databåndbredde og gøre det hårde arbejde, da detaljerede data med høj båndbredde ville være dyre at uploade, og OEM-partnere ønsker måske ikke at investere i den båndbredde. Dataindsamling handler ikke om hændelsesregistrering, sagde han. Det handler om at begrænse kompleksiteten.

Virksomheden har næsten 1 million køretøjer fra seks bil-OEM'er, der indsamler og sender data til skyen i dag med verdensomspændende dækning, der er global og skalerbar.

Intel gennemførte sit opkøb af virksomheden i 2017 til en anslået virksomhedsværdi på $14,7 milliarder.

"Opkøbet kombinerer klassens bedste teknologier fra begge virksomheder, inklusive Intels højtydende computer- og tilslutningsekspertise og Mobileyes førende computervisionsekspertise til at skabe automatiserede køreløsninger fra skyen gennem netværket til bilen," sagde virksomhederne på tid.

Opkøbet har gjort det muligt for Intel at lave et seriøst pitch som en selvkørende platform og udvide sig ud over kun computere. I dette rum bliver det nødt til at konkurrere mod teknologier udviklet af Googles Waymo og Nvidia Drive-platforme.

Intel og Nvidia er ved at konkurrere mod hinanden på flere måder i de senere år - Intels indtræden ind i grafikprocessorrummet trænger sig også på et område domineret af Nvidias GeForce RTX-grafikkort. Senest, og forud for CES 2021, annoncerede bilproducenten Nio, at den arbejder sammen med Nvidia på virksomhedens Drive-platform for at bringe avancerede autonome køreegenskaber til markedet.

Redaktørens anbefalinger

• CES 2023: AMD Ryzen 7000 bærbare computere CPU'er går op til 16 kerner
• Intels 24-core bærbare CPU kan måske overgå desktop i9-processorer
• Intel Raptor Lake sætter en sydende ny rekord for urhastigheder
• Intel-processorer kan blive meget dyrere, hvilket giver AMD en fordel
• Hvorfor Intel Meteor Lake kunne give meget mere kraft for den samme kraft