De siger, at variation er livets krydderi, og det gælder især biler.
En af de bedste ting ved bilverdenen er dens dybde, den slags dybde, der gør det muligt for maskiner så varierede som en Ferrari 458 Italia og en Jeep Wrangler Rubicon at dele plads på et autoudstillingsgulv.
Selvom det er fantastisk at se en bil gøre alt, er det også imponerende at se én udmærke sig ved en bestemt opgave eller trives i et bestemt miljø.
Relaterede
- Ved CES 2020 vil BMW gøre det attraktivt at sove i en bybil
- 2019 BMW i3 elbil får en større batteripakke, rækkeviddeforøgelse
Jeepen kan være bygget til Ydre Mongoliet, og Ferrari kan være bygget til Nick Masons garage, men mange mennesker kører ikke nogen af disse steder. De kører i byer.
Den arketypiske bybil er en lille hatchback med en lillebitte motor og en lav pris. Der er mange fine biler, der passer til denne form, men det betyder ikke, at en Nissan Versa Note er det eneste rimelige valg for bybilister.
Her er fem biler, der vil hjælpe dig med at navigere i byjunglen, mens de holder dig underholdt.
BMW i3
BMW siger, at dets mål for i3 var at bygge den ultimative bybil, og det ser ud til at have gjort et meget grundigt stykke arbejde.
Bilens usædvanlige høje form med én kasse giver anstændig indvendig plads på trods af et lille samlet fodaftryk.
Det interiør er også ret fornemt, selvom købere i stedet for de traditionelle læder- og træbeklædninger vil finde genbrugstræ og kenaf – et materiale lavet af genbrugt plantemateriale.
På trods af et letvægts chassis lavet af aluminium og kulfiberforstærket plastik er ydelsen fra den elektriske motor - der producerer 170 hestekræfter og 184 pund-fods drejningsmoment - vil sandsynligvis ikke vinde over M3 chauffører.
Imidlertid sørger i3'erens øjeblikkelige drejningsmoment og aggressive regenerative bremsning for meget effektiv kørsel i bytrafik. Der er strøm nok til at få i3 til det næste lys i en fart, og regenerering samler så meget energi som muligt, hvis det lys bliver rødt.
Skulle du beslutte dig for at forlade byen, tilbyder BMW også en version med en 650-cc benzinmotor med dobbelt rækkevidde. Det kan også arrangere en lånebil.
Chevrolet Spark EV
Chevys eneste helelektriske bil gør en overbevisende sag for batteristrøm, for mens den almindelige Spark ikke er noget at skrive hjem om, er EV'en anstændigt underholdende.
Det hele kommer ned til den elektriske motor, som – ud over at holde byluften ren – tilføjer en smule sjov til denne econo-pod.
Den har måske kun 140 hk, men den elektriske Sparks 400 lb-ft drejningsmoment er meget sjov i stop-and-go-trafik.
Selvom det ikke er den sejeste bil, der findes, er udsynet fremragende, og de kompakte proportioner gør parallel parkering ret stressfri.
Der er endda plads bagtil til en uges dagligvarer eller det meste af et voksent menneske.
Kia Soul
Honda Element og Scion xB har måske opfundet box-car nichen, men Kia Soul gør det bedst.
Disse typer biler ser seje ud, men er også ret praktiske for byboere på grund af deres kompakte størrelse, relativt rummelige interiør og crossover-lignende siddepladser.
Soul ser dog køligere ud end Scion og fungerer bedre som en egentlig bil end Nissan Cube.
De 1,6-liters (130 hk, 118 lb-ft) og 2,0-liters (164 hk, 151 lb-ft) firecylindrede motorer giver tilstrækkelig ydeevne; sjælen er afhængig af sin styling for at skille sig ud fra mængden.
Samlet set er Soul en god allrounder for folk, der aldrig ved, hvad de skal bruge deres bil til næste gang.
Plus, tænk på alle de mulige "you got Soul"-ordspilsmuligheder.
MINI Cooper
Det seneste 2014 MINI Cooper Hardtop er måske større end nogensinde, men det er stadig det oplagte valg, når det kommer til sjove bybiler.
Start med stylingen, som ser moderigtig ud godt 10 år efter, at BMW lancerede neo-MINI.
Den er viklet rundt om et chassis, der stadig også er ægte mini, hvilket bevarer værdifuld ejendom og muliggør MINIs karakteristiske "gokart"-håndtering.
2014 MINI Cooper vil blive tilbudt med en ny turboladet 1,5-liters trecylindret motor, der yder 134 hk og 162 lb-ft. Cooper S vender tilbage med en 2,0-liters turboladet fire-banger med 189 hk og 207 lb-ft.
Begge er gode måder at forvandle en køretur gennem Bostons Big Dig til en etape af Monte Carlo Rally.
Subaru WRX
Subarus WRX turboladet performance sedan var designet til at erobre rally-etaper, ikke boulevarder. Men det betyder ikke, at det ikke kan genbruges.
Hvis du bor i en by, der oplever vejret, vil firehjulstræk være praktisk, især hvis din bil bliver begravet i en snebanke af en plovbil.
Som firehjulstrukne biler går, er Subaru Impreza en ret god en. Det er pålideligt, overresultater jævnligt i kollisionstests og er udmærket praktisk.
Tilføj en 2,0-liters turboladet boksermotor til den basis af rimelighed, og du har en vinder. Uanset om du bor i en lade eller en studielejlighed, er 268 hk og 258 lb-ft imponerende.
WRX er den bil, du vil have, når du ikke sidder i trafikken, og det er ikke en strafboks, når du er det.
Redaktørernes anbefalinger
- De bedste pendlerbiler
- Tesla Model 3 er verdens mest søgte elbil, viser undersøgelsen
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
