Chevrolet Volts plug-in hybrid-drivlinje gav den tilnavnet "General Motors' Moon Shot", men som Chevy-forhandlere finder ud af, gør det også hatchbacken dyr at vedligeholde. Nogle forhandlere indstiller Volt-salget på grund af prisen på specialværktøj, der er nødvendigt for at vedligeholde bilerne.
Sidste måned fortalte GM forhandlere, at de ville skulle bruge $5.100 på værktøjer for at blive ved med at servicere Volt, Bilnyheder (kræver abonnement) rapporter. Det er oven i de tusindvis af dollars, som forhandlere brugte for blot to år siden, da Volt blev lanceret, til værktøj, træning og ladestationer.
Anbefalede videoer
GM besluttede for nylig, at forhandlere skulle fjerne og fjerne sektioner af Volts batteripakke og derefter sende sektionerne tilbage til GM til reparation i stedet for at sende hele batteripakken som én enhed. For at gøre dette skal serviceteknikere bruge et værktøj til 4.735 dollars batteriafbrydelse, som dræner batteriet, før det skilles ad. Det værktøj tegner sig for størstedelen af den investering på $5.100, som GM beder sine forhandlere om at foretage.
Men da Volt er et lavt volumen produkt, stemmer tallene bare ikke for visse forhandlere. Bilnyheder talte med Allyn Barnard, ejer af Jim Barnard Chevrolet i Churchville, New York. Barnard har solgt fem volt i løbet af de sidste to år, og han siger, at det gjorde det muligt for ham at nå op på de næsten 5.000 dollars, han brugte, da bilen blev lanceret.
Nogle forhandlere mener, at GM forsøger at eliminere Volt-forhandlere med lille volumen, så det kan skabe et mindre forhandlernetværk centreret om byområder, hvor plug-in-hybrider er mere populære.
Generalen siger, at det ikke er tilfældet. GM talskvinde Michelle Malcho sagde til Automotive News, at det at kræve, at forhandlere køber specialværktøj er standardprocedure, og at forhandlere også brugte mellem $1.800 og $2.800 på værktøjer til Volt sidst år.
Malcho sagde, at forhandlere, der har fravalgt at sælge Volt på grund af omkostningerne til værktøj, tegner sig for mindre end én procent af bilens salg.
Ud af 3.079 Chevy-forhandlere var 2.614 certificeret til at sælge Volt. Halvfjerds procent af de 20.828 volt solgt i 2012 kom fra de 300 forhandlere med højeste volumen.
GM-forhandlere vil snart have en anden bil at arbejde på med deres nye værktøjer. Det Cadillac ELR, der udkommer senere i år, er baseret på Volt og vil have en lignende plug-in hybrid drivlinje.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
