5 fantastiske flyunderholdningssystemer ombord

Virgin America Red Beta

Virgin America tester i øjeblikket en ny version af sit Red IFE-system på tre fly. Kører af på en ændret version af Android og ved at bruge Panasonics nye EcoV2-skærme vil den kapacitive berøringsoplevelse føles mere som en tablet, hvilket betyder færre hårde tryk på skærmen og mulighed for at knibe og zoome. Opløsningen er kun 720p, men det er tilstrækkeligt til en lille skærmstørrelse; Virgin America siger, at den nye IFE gengives hurtigere, så film og spil vil se mere flydende ud. Det nye system har også større lagerplads – tre gange mere indhold – og kort er mere interaktive.

Men det revolutionerende er lyden. Virgin America arbejder sammen med lydteknologistartup Dysonics for at bringe surroundlyd til alle passagerer. For at gøre dette kodede Dysonics alt indhold for at simulere en 3D-lydoplevelse. Det fantastiske er, at det er designet til at fungere med enhver hovedtelefoner, og det bliver rullet ud på fly med både det gamle og det nye Red-system.

For Virgin America giver fordelene ved en Android-baseret IFE os muligheden for at gentage meget mere hurtigt” – i stedet for årtier, siger Ken Bieler, direktør for Cabin Systems, Product Design, og Innovation.

Flyselskabet siger, at Red Beta vil være tilgængelig på 18 fly ved årets udgang og vil fuldføre udrulningen i 2016. Nyheden blev fulgt af Virgin Americas annoncering af hurtigere Wi-Fi via ViaSats Exede in the Air, som er 10 gange hurtigere end konventionelle systemer. Virgin America kalder sig selv Silicon Valleys flyselskab og er fortsat det mest teknologiske af alle indenlandske flyselskaber.

Vores bud: Medmindre du har støjreducerende hovedtelefoner, ved alle, der har fløjet, hvor irriterende kabinestøj er, når du prøver at se en film. Evnen til at høre bedre lyd gennem den billigste hovedtelefoner er en triumf. Hvad der er endnu bedre er, at disse nye teknologier faktisk bliver rullet ud.

Panasonic Jazz sæde

Arbejder med B/E Aerospace, Teague og Formation Design, Panasonic Avionics Jazz Seat koncept var en finalist for en 2015 Crystal Cabin Award. Panasonic gav os en rundvisning i produktet på 2015 International CES Show (læs mere om det), og selvom selve sædet føltes behageligt, var det IFE-systemet, der er stjernen. Den næste udvikling af Panasonics X-serie, den store 13,3-tommer skærm, har en tablet-lignende touch-grænseflade med store betragtningsvinkler. High-definition-lyd kanaliseres gennem USB eller almindeligt hovedtelefonstik, og der er masser af porte til HDMI og USB. Der er endda trådløs opladning og NFC at håndtere mobilbetalinger. Vigtigere er det måske en "forstyr ikke"-funktion.

For flyselskaberne bruger IFE-systemet en tyndere skærm, og den er lettere og kan rumme de slankere sæder, der bliver introduceret. Det er en førsteklasses IFE-oplevelse, men i coach.

Vores bud: Jazzsædet er indtil videre stadig et koncept. Ingen flyselskaber har forpligtet sig til produktet. Som Panasonic fortæller os, planlægger flyselskaberne langt i forvejen, så når sædet når et fly, kan teknologien allerede være forældet. Men Jazz Seat er også et udstillingsvindue for, hvad der er muligt, så vi kan se spor af teknologien i den nærmeste fremtid.

Lufthansa BoardConnect

BoardConnect er Lufthansa Systems navn for dets indbyggede streaming-baserede IFE-system. Ved hjælp af Wi-Fi kan passagerer få adgang til underholdning fra deres egne enheder. Men det giver også Lufthansa eller et hvilket som helst andet flyselskab mulighed for at bruge off-the-shelf tablets i stedet for dyrere hardware og ledninger (undtagen strøm). De tilpassede tablets kan nemt integreres i sæder, og et flyselskab kan hurtigt opgradere hardwaren, når nyere, hurtigere tablets er tilgængelige. Udover medieindhold kan BoardConnect-software give passagerer yderligere information og tjenester, såsom at foretage hotelreservationer.

Vores bud: BoardConnect, der er beskrevet som et fremtidssikret infotainmentsystem, ligner andre BYOD-løsninger. Vi kan godt lide, at den anerkender, at ikke alle har en personlig enhed ombord – børn, for eksempel – men det er stadig i stand til at levere underholdning på en omkostningseffektiv måde. Men i stedet for hardwire skal flyet have et robust trådløst system til alle disse data. Nogle flyselskaber, som British Airways' OpenSkies, uddeler forudindlæste iPads til passagererne; de streamer ikke indhold, men forhåbentlig er de propfyldt med nok underholdning til at holde en transatlantisk flyvning.

Qantas Samsung Gear VR

Mens økonomisektionen bliver drysset ned af teknologi, der engang var forbeholdt overklassekabiner, leger fronten af ​​flyet med fremtiden. I en retssag, Australiens Qantas samarbejdede med Samsung for at tilbyde elitepassagerer at opleve ombord på virtual reality ved hjælp af Gear VR-headsettet. Brugere var i stand til at se film og opleve virtuel rejse i 360 grader.

"Uanset om brugeren vil have en virtuel rundvisning i vores nye Los Angeles First Lounge eller opleve en A380-landing fra asfalten, er dette teknologi giver os en helt ny måde at komme i kontakt med vores kunder på,” siger Olivia Wirth, Qantas' koncernchef, i en frigøre. "Det er også et fantastisk værktøj til at fremhæve vores netværks destinationer, inspirere til rejser og fremme turisme."

Vores bud: Vi er ikke sikre på tiltrækningen af ​​virtual reality i dette scenarie, men forbruger-VR er i sin vorden. Alligevel er førsteklasses kahytter allerede intime nok, så behøver passagererne virkelig lukke sig endnu mere af? VR kan levere en fordybende oplevelse, men videokvaliteten skal være super - en dårligt gengivet kan indgyde ubehag, hvilket er det sidste, du har brug for på et fly.

KLM Meet and Seat

Nogle gange er den bedste underholdning ombord personen ved siden af ​​dig. At flyve kan være en ensom affære, men hvad nu hvis du vidste lidt om den fremmede, der sad ved siden af ​​dig? KLM er ved hjælp af sociale medier – Facebook, Google+ og LinkedIn – for at hjælpe passagerer med at komme i kontakt med hinanden (af hensyn til privatlivets fred skal du godkende). Når du har lært nogen at kende på flyveturen, kan du trække et sædekort op og sidde med hinanden – måske en potentiel forretningspartner eller en, der fik dig til at grine på Facebook. Tanken er, at det at kende en medrejsende kan hjælpe dig med at fordrive tiden.

Vores bud: Ideen kan resultere i to scenarier: du møder en fremtidig ven, eller du fortryder, at du nogensinde har tilmeldt dig det. Så ensomt som at flyve kan være, for nogle er den privat tid værdifuld og vil helst ikke bruge hele flyveturen underholde en sædekammerat (Virgin America's Red IFE har en chatfunktion, der giver dig mulighed for at sende en besked til en anden passager. Fra vores erfaring har vi aldrig set nogen bruge det). Heldigvis er Meet and Seat-funktionen valgfri.

Mød den skiftende pitching-robot, der perfekt kan efterligne ethvert menneskeligt kast

Hvem er din favorit baseball pitcher? Shane McClanahan? Sandy Alcantara? Justin Verlander? Uanset hvem du sagde, er to af de bedste sportsteknologiske virksomheder i USA - Rapsodo og Trajekt Sports - gået sammen om at bygge en robotversion af dem, og resultaterne er efter sigende uhyggeligt nøjagtige.

Okay, så vi taler ikke om walking-taling-pitching selvstændige robotter, så stor en sci-fi-tinget MLB-annonce som det ville være. Rapsodo og Trajekt har imidlertid kombineret deres betydelige kræfter for at kaste en række forskellige teknologier over problemet med at bygge en maskine der er i stand til nøjagtigt at simulere pitching-stilen for den spiller, du vil øve dig i at slå mod - og de har måske bare trukket det ud, også.

De bedste bærbare kraftværker

Overkommelig og effektiv bærbar strøm er en nødvendighed i disse dage, og holder vores elektroniske enheder i drift, mens du er på farten. Men der er bogstaveligt talt snesevis af muligheder at vælge imellem, hvilket gør det meget svært at beslutte, hvilken mobilopladningsløsning der er bedst for dig. Vi har sorteret gennem utallige bærbare strømmuligheder og fundet frem til seks af de bedste bærbare strømforsyninger stationer for at holde dine smartphones, tablets, bærbare computere og andre gadgets fungerende, mens du lever af gitter.
Den bedste overordnede: Jackery Explorer 1000

Jackery har været en grundpille på det bærbare el-marked i flere år, og i dag fortsætter virksomheden med at sætte standarden. Med tre AC-stik, to USB-A- og to USB-C-stik har du masser af muligheder for at holde dine gadgets opladet.

CES 2023: HD Hyundais Avikus er en A.I. til autonom båd- og marinenavigation

Dette indhold blev produceret i samarbejde med HD Hyundai.
Autonom køretøjsnavigationsteknologi er bestemt ikke noget nyt og har været undervejs i mere end et årti på dette tidspunkt. Men en af ​​de mest almindelige former, vi ser og hører om, er den type, der bruges til at styre styring i vejbaserede køretøjer. Det er ikke det eneste sted, hvor teknologi kan gøre en kæmpe forskel. Autonome køresystemer kan også tilbyde utrolige fordele for både og marinekøretøjer, hvilket er netop derfor har HD Hyundai afsløret sin Avikus AI-teknologi - til marine- og vandfartøjer.

For nylig deltog HD Hyundai i Fort Lauderdale International Boat Show for at demonstrere sit NeuBoat niveau 2 autonome navigationssystem til fritidsbåde. Navnet blander ordene "neuron" og "båd" sammen og er ganske passende, da Avikus' A.I. navigationsteknologi er en kernekomponent i løsningen, vil den håndtere selvgenkendelse, beslutninger i realtid og kontroller, når den er på vand. Selvfølgelig sker der en masse ting bag kulisserne med HD Hyundais autonome navigation løsning, som vi dykker ned i nedenfor -- HD Hyundai vil også introducere mere om teknologien på CES 2023.