Tesla inviterede for nylig journalister og analytikere til at deltage i et indtjeningsopkald. Mærkeligt irriteret diskuterede virksomhedens medstifter og administrerende direktør Elon Musk virksomhedens rentabilitet, Model 3-produktion og nogle af dets fremtidige produkter. Her er de vigtigste ting fra opkaldet.
Den californiske opstart er ikke rentabel endnu. Automotive News rapporterer, at dens indtægter steg til rekordhøje 3,4 milliarder dollars i løbet af sidste kvartal, men det sluttede kvartalet med et tab på 785 millioner dollars, næsten det dobbelte af det tab, det rapporterede på samme tidspunkt sidst år. Det sidder på $2,7 milliarder i kontanter, og dets gæld beløber sig til omkring $10 milliarder, tilføjer fagbladet.
Anbefalede videoer
Der er et lys for enden af tunnelen. Tesla fortsætter med at stige Model 3 produktion efter måneder med, hvad det berømt kaldte "produktionshelvede", og Musk understregede, at firmaet ikke behøver at rejse flere penge på aktiemarkedet i år for at holde sig oven vande. Han forventer, at Tesla vil blive profitabel i løbet af tredje kvartal af 2018, hvis den når sit mål om at bygge 5.000 Model 3 om ugen. Den ugentlige produktion ligger i øjeblikket på lidt under 2.300 enheder.
Relaterede
- Tesla Cybertruck: rygtet pris, udgivelsesdato, specifikationer og mere
- Elon Musk kaster lidt lys over hans meget travle tidsplan
- Tesla tilbagekalder elektrisk semi-lastbil blot måneder efter lanceringen
"Jeg føler mig ret sikker på at ramme et positivt cash flow i 3. kvartal. Dette er ikke en sikkerhed. Det virker ret sandsynligt i min optik,” forudsagde han. For at nå dertil vil hans team omstrukturere Tesla og reducere antallet af tredjepartsfirmaer, det er afhængigt af for at bygge sine biler. Dens leverandørliste "er kommet ud af kontrol", hvilket delvist forklarer dens manglende evne til at tjene penge.
Betydeligt, Musk ligeud undviget et spørgsmål fra investeringsbanken RBC Capital Markets om, hvor mange af de næsten 500.000 Model 3-reservationsindehavere, der følger deres køb. "Undskyld, disse spørgsmål er så tørre. De slår mig ihjel," sagde han. Han nægtede også at besvare et spørgsmål fra Sanford C. Bernstein, et investeringsanalysefirma, om Teslas kapitalkrav, fordi "kedelige, benhårede spørgsmål ikke er cool."
Han var mere villig til at tale om virksomhedens fremtidige produktplaner. Han gav især nye oplysninger om Model Y, vil en crossover Tesla placere sig under Model X og muligvis bygge på samme arkitektur som Model 3. Vi forventer, at Y bliver virksomhedens næste helt nye model. Det er allerede under udvikling, men det er stadig omkring to år væk fra produktionen.
"Vi starter ikke produktionen af Model Y i slutningen af næste år. Det er sandsynligvis tættere på 24 måneder fra nu, 2020. Vi kunne ikke passe Model Y-produktionen i Fremont. Vi sidder fast til gællerne her. En ting, jeg ved med sikkerhed, er, at den ikke er her,« forklarede direktøren. Produktionen vil i stedet foregå på en helt ny fabrik. Tesla vil annoncere stedets placering inden årets udgang. Fabrikken vil samtidig bygge biler og batteripakker, da Tesla sigter mod at bringe batteri- og bilproduktionen under samme tag.
Når den ankommer, vil Model Y udløse en "produktionsrevolution", Bilnyheder rapporter. Tesla ønsker især at slippe af med den traditionelle 12-volts elektriske arkitektur, der findes i stort set alle nye biler, der sælges i dag, for at forenkle fremstillingsprocessen.
Tesla-aktien åbnede syv procent ned morgenen efter opkaldet.
Opdateret: Tilføjet seneste aktiekurs.
Redaktørernes anbefalinger
- Tesla viser den første Cybertruck frem efter to års forsinkelser
- Ford EV-chauffører kan bruge 12.000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Teslas Cybertruck-sæt til sommerleveringsbegivenhed
- Tesla tilbagekalder 363.000 af sine køretøjer på grund af sikkerhedsproblemer
- Tesla Cybertruck prototype opdaget med mindre ændringer
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
