Den gode nyhed er, at trafikdødsfald forekommer meget sjældnere pr. tilbagelagt kilometer end for 50 år siden. I 1966 døde 51.000 mennesker på de amerikanske veje, en stigning på 8,1 procent i forhold til 1965. Antallet af dødsfald pr. kørt kilometer var fem gange så mange, der døde i 2015. Sidste års stigningstakt var dog den største siden 1966, hvilket var to år før sikkerhedsseler blev obligatorisk standardudstyr i nye biler.
Anbefalede videoer
Sikkerhedsseler er stadig en væsentlig faktor i trafikdræbte. Halvdelen af de personer, der omkom i trafikulykker i 2015, havde ikke sikkerhedssele på. Næsten en tredjedel af dødsulykkerne involverede hastighedsoverskridelser eller spritkørsel, ifølge Department of Transportation. Et andet foruroligende element er, at i 10 procent af de dræbte blev distraheret kørsel nævnt som en medvirkende årsag.
"Distraheret kørsel" antages ofte at være mobiltelefonbrug eller sms, men når det citeres af politiet, kan det henvise til en bred vifte af aktiviteter - dybest set alt, der tager førerens opmærksomhed væk fra kørsel. Andre almindelige distraktioner inkluderer at spise, læne sig ned for at vælge noget fra gulvet, vende sig om for at tale med børn eller andre passagerer eller tjekke e-mail.
Køretøjskilometer tilbagelagt i 2015 steg 3,5 procent fra 2014, hvilket forskerne tilskrev både øgede arbejdspladser og lavere gaspriser. Den rejsestigning var den højeste i 25 år, men stigningen i antallet af dræbte var endnu større.
Den amerikanske transportminister Anthony Foxx rakte ud for at få hjælp. "At løse dette problem vil kræve teamwork," sagde han, "så vi udsender en opfordring til handling og spørger forskere, sikkerhedseksperter, dataforskere og offentligheden til at analysere dødsfaldsdataene og hjælpe med at finde måder at forhindre disse tragedier."
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
