Immotor er ikke din gennemsnitlige mobilitetsvirksomhed. Det er styret af den executive, der er blevet entreprenør, Daniel Huang, tidligere administrerende direktør for mobilenhedsfirmaet Mophie, hvis grundlæggende mål var intet mindre end en helt ny kategori af personlig transport. Han forestillede sig en internetforbundet scooter, der ville sætte funktioner som sving-for-sving-anvisninger og fartpilot på rytteres fingerspidser, men altafgørende en med en kraftleveringsmetode energieffektiv, udskiftelig og modstandsdygtig over for slid og tåre. År med forskning og udvikling senere afslørede Huang's realiseringen af den drøm i Immotor Go.
Anbefalede videoer
Mirakuløst nok er Immotor Go ikke så forskellig fra Huangs oprindelige koncept. På ydersiden er det vildledende enkelt: en slank, kompakt scooter, der foldes sammen som håndbagage for nem transport. Men under motorhjelmen er en overflod af maskinintelligens.
Relaterede
- Med udskiftelige batteripakker giver denne kraftstation dig mulighed for at tage din juice med
- GoPro booster Hero 10-ydeevnen med ny firmware og Enduro-batteri
- EvaPure renser luften omkring dig, uanset hvor du går
Immotor Go kører et operativsystem med indbyggede sikkerhedsprotokoller, selvdiagnostiske funktioner knyttet til virksomhedens kundeservicecentre og GPS-funktioner. Og det er en grundigt tilpasselig tur: scooteren har en USB-port i styret og knapper til at tage selfies med din smartphones kamera, eller billeder af dine omgivelser, eller endda live video, og tre forskellige betjeningstilstande designet omkring specifikke brugssager. Der er Rider-tilstand, som passer til "basic", hverdagspendler og joyrider på op til 19 miles i timen, og Power Assist, som gør scooteren til en slags af elektronisk pakkemule til "transport af tunge genstande." Endelig er der en selvbeskrivende foldet tilstand, der folder scooteren den på midten for let transport.
Meget af Immotor Go's hardware kan styres via en smartphone. Fra dens ledsagende app kan du tænde eller slukke for scooteren, skrue op eller ned for lydstyrken og dæmpe eller gøre forlygten lysere. Der er en forældrekontrol, der lader dig forhindre uautoriseret bruger i at køre uden opsyn, og et sporingsværktøj til at fastlægge dens præcise placering. Og disse funktioner vil forbedres over tid - Immotor lover gratis, trådløse firmwareopgraderinger, der vil levere "brugeroplevelsesforbedringer" og "større tilpasning."
Scooteren er kun halvdelen af innovationen. Den anden halvdel er Super Battery, et modulært, 99-watt cylindrisk metalbatteri, der ligner en miniature-ilttank. Det er slankt forenklet, men der er mere i det, end man kan se. Et brugerdefineret batteristyringssystem registrerer mængden af strøm, der kræves af den enhed, den er tilsluttet til, og regulerer trækkraften i overensstemmelse hermed, hvilket optimerer for energieffektivitet. I mellemtiden beskytter "snesevis" af sikkerhedsrutiner, inklusive "ulykkesbevidsthed" og "sikkerhedsintelligens med automatisk nedlukning", mod kortslutning og hårde stød. Faktisk hævder Immotor, at det er sikkert nok at tage på et fly.
Superbatteriets virkelige magi sker dog, når batteriet fjernes fra scooteren. Den afbryder automatisk strømmen af elektricitet, og hvis du har reservedele ved hånden, arbejder den parallelt med at forlænge batteristrømmen eller give ekstra kraft til "mere krævende opgaver." Men måske mest spændende er det, at den leveres med et selvstændigt modul med vedhæftede filer til smartphones, bærbare computere, og traditionelle enheder såsom hårtørrere, ventilatorer og bærbare radioer.
Det er kun begyndelsen. Immotor opretholder en "åben" politik omkring Super Battery's grænseflade, og den opfordrer aktivt tredjeparter til at implementere standarden. "Vi anerkender efterspørgslen efter sikre og innovative batteridrevne transportsystemer," sagde Immotor-chef Daniel Huang i en erklæring. "I nogen tid nu er de fleste af de nye elektriske transporter bygget ved hjælp af tunge, gamle batterier - og primært ved hjælp af eksisterende produktdesign. Med Immotor GO ville vi introducere noget nyt.”
Hvis en smart elektrisk scooter med en innovativ kraftplatform tænder din fløjte, skal du ikke vente længe - Immotor Go'en lanceres på Indiegogo forud for en afsendelsesdato i marts eller april 2017. Early bird-pakker, som inkluderer både en Immotor Go-scooter og et 99-watts Superbatteri og AC-adapter, starter kl. til den nedsatte pris på $400 - en pakke, der i sidste ende vil stige til $600 som crowdfunding-kampagnen skrider frem.
Redaktørens anbefalinger
- Denne bys indbyggere stemte for at forbyde elektriske scootere
- Google dræber sin lette YouTube Go-app
- Kalk gør det endnu nemmere at køre på en af sine elektriske løbehjul
- Denne Tesla-drevne elektriske gokart har vanvittige 600 hestekræfter
- Amazon skærer $250 i rabat på Bird Electric Scooter, ankommer til jul
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
