Svarende til en regel, der for nylig blev lanceret i Europa, sælger bilproducenter elektriske og hybride modeller i USA er nu nødt til at udstyre 50 % af deres køretøjer med en mekanisme, der laver en lyd ved langsom hastigheder. Fuld overholdelse forventes i september 2020.
Sikkerhedsforanstaltningen skal sikre, at disse såkaldte "stille biler" kan høres af nærliggende fodgængere, cyklister og synshandicappede.
Anbefalede videoer
Men nu er der debat om, hvorvidt man skal montere elektriske køretøjer med en række forskellige lyde, som føreren kan vælge imellem, eller bare en enkelt, Reuters rapporteret mandag.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sagde, at den overvejer at ændre den nuværende regel om begrænsning af lyde til en enkelt støj efter at have modtaget en anmodning fra bilproducenter, der ønsker at tilbyde en række forskellige lyder. Føreren vil derefter være i stand til at vælge, hvad de anser for at være den mest egnede lyd, som deres køretøj kan udsende, når det kører langsomt.
NHTSA ser også på ideen om at placere en øvre grænse for antallet af lyde, der kan tilbydes, og tilføjer, at det søger offentlighedens synspunkter for at hjælpe det med at nå frem til en beslutning.
Fordi elektriske køretøjer mangler de mere støjende forbrændingsmotorer, der driver gas- og dieselkøretøjer, kan de være svære at høre ved lave hastigheder. Den nyligt vedtagne regel betyder, at elektriske og hybride køretøjer, der vejer op til 10.000 pund, skal lave en kunstig lyd, transmitteret gennem en højttaler, der er monteret på bilen, ved hastigheder på op til 18,6 miles i timen (30 km/t). Over denne hastighed anses dækstøj og vindmodstand for at være høj nok til, at andre på vejen kan høre det.
Mercedes-Benz e-Sound DEMO – Advarselslyd til elbiler
Hvis bilproducenter får friheden til at tilføje en række forskellige lyde til deres køretøjer, vil det bestemt være interessant at se, hvilken slags lyde de kommer med.
For sit koncept Ami One elbil, Citroën tog den kreative vej ved at inkorporere en lyd, den beskrev som "organisk musik, der blander mandlige og kvindelige stemmer", der ændrer sig i henhold til bilens hastighed. Mens en fodgænger måske tror, det er et kor i nærheden snarere end en bil, tilbyder Citroëns idé os ikke desto mindre en fascinerende glimt af den slags muligheder, der kunne blive tilgængelige, hvis en bilproducent er ivrig efter at skille sig ud fra menneskemængde. Ellers kan du regne med at brumme eller svirre lyde, når bilen tager fart.
NHTSA sagde i 2018, at at få elektriske og hybride køretøjer til at udsende en lyd ved lav hastighed ville forhindre omkring 2.400 skader om året i 2020.
Siden juli 2019 har nye modeller af elbiler, der sælges i Europa, været nødt til det udsender støj ved hastigheder på op til 20 km/t (12,4 mph), hvor alle elektriske køretøjer forventes at have kapaciteten i 2021.
Redaktørens anbefalinger
- Hvilke biler kvalificerer sig stadig til $7.500 EV skattefradrag? Her er den fulde liste
- Jeg pinede mig over elbiler, men købte en benzinbil i stedet for. Her er grunden til, at jeg ikke kunne være gladere
- Ford EV-chauffører kan bruge 12.000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Hvad er de forskellige typer elbilopladere?
- Fordele og ulemper ved at købe en brugt elbil
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
