Volvo har haft et travlt år, hvor de først udgav sin helt nye Drive-E-motorfamilie og fortsatte med at afsløre sin vigtigste bil i årtiet: den nye XC90. Spørg dog folkene hos Volvo, og de vil sige, at virksomheden lige er begyndt. Årsagen til denne dristige udtalelse er, at i begyndelsen af 2018 vil den nyligt afslørede XC90 være den ældste bil, virksomheden sælger.
Anbefalede videoer
Det betyder, at Volvo i løbet af de næste tre et halvt år vil debutere syv eller flere helt nye store modeller. Dette tempo med to splinternye biler om året er i det væsentlige hidtil uset for en bilproducent af Volvos størrelse … eller i virkeligheden enhver størrelse.
Relaterede
- Startende under $40.000 vil Volvos kompakte EX30 være dens mest overkommelige elbil og dens hurtigste
- 2021 Volvo XC40 Genoplad første køregennemgang: Raffineret EV-finitet
- Ubers næste selvkørende bil, en hat-båret Volvo, begynder at teste i 2020
Volvos eksisterende flagskibe, S80 og førstegenerations XC90 er næsten gamle nok til at stemme.
Volvo har ikke afsløret en komplet oversigt over sine nye biler, men baseret på samtaler, vi har haft med Volvo-chefer og virksomhedens eksisterende modeludvalg, kan vi komme med nogle kvalificerede gæt. Så uden videre, fremtiden for Volvo og svenske biler.
Afrunding af 90-rækken
Volvos eksisterende flagskibe, S80 og XC90, er næsten gamle nok til at stemme. Med det i tankerne giver Volvo dem øksen, før de lovligt kan gøre indsigelse. Tilsvarende sender Volvo sit helt ny XC90 i 2015.
Ifølge Volvos chef for Large Cars-linjen Dennis Nobelius er en afløser for S80 næste gang. Døbt S90 kommer Volvos nye flagskib som en sedan og som en V90-vogn. Efter at have snakket med Volvos ingeniører på besøg i Sverige ser det ud til, at dens styling vil være en næsten karbonkopi af den smukke Koncept Estate.
Som Volvos flagskib ved siden af XC90 SUV'en kan vi forvente, at S90 kommer med en række-topping T8 plug-in hybrid drivlinje, som skal yde mindst 450 hestekræfter og kunne levere lige så mange som 500.
Den salgsledende 60-serie
Flagskibsbiler er alle godt og vel, men kødet af Volvos salg kommer fra dens mellemstore sedaner og crossovers. Den nuværende S60 og XC60 er ikke nær så gamle som S80 og XC90, men de er baseret på ældre platforme overført fra Ford.
Volvo er ikke så tilfreds med de platforme, der er udviklet sammen med Ford.
Alligevel er dette et stort projekt, da 60-serien vil omfatte en S60 sedan, en V60-vogn og en XC60 crossover, med potentialet for en A5- og 4-serie kampcoupé baseret på Volvos Koncept Coupe. Disse er sandsynligvis de vigtigste køretøjer i Volvos produktudrulning, og de vil muligvis ikke ske før 2017.
Den rigtige størrelse med 40
Volvo V40 er måske ikke et velkendt syn for amerikanerne, men vi er undtagelsen. Volvos mindste bil, en smukt udformet femdørs luge, har været et hit på de fleste Volvo-markeder rundt om i verden, især Europa. Men ligesom S60 og XC60 er V40 på en ældre Ford-platform, som deles med Focus.
Den nye V40 får sin egen særskilte platform, der vil blive delt med Volvos kinesiske moderselskab Geely. Denne hurtigt voksende kinesiske bilproducent købte delvist Volvo for at få hjælp til at udvikle sin næste generation af biler. Så selvom V40 og dens staldkammerater måske ikke er det vigtigste profitcenter for Volvo, så forvent at se denne udvikling prioriteres højt for Geelys skyld.
Heldigvis burde amerikanerne ikke kun få næste generation af V40 på vores messekyster, men sandsynligvis også et par andre produkter bygget på dens platform. Forvent at se en lille sedan i stil med Audi A3 for vognforsigtige amerikanske købere samt en indgang til det eksploderende luksus-kompakt crossover-marked.
Konklusion
Ingen bilproducent kan hævde, at hver af dens køretøjer repræsenterer den nyeste og bedste teknologi, som den er i stand til. Og næsten alle virksomheder har et par tilbageholdende køretøjer, der sygner hen i årevis uden væsentlige ændringer. Lige nu er Volvo i høj grad et af disse firmaer.
Hvis Volvo er i stand til at holde sig til sin plan, bliver den nødt til at følge en tidsplan næsten uden fortilfælde.
Den nye XC90 kommer til salg i 2015. Hvis Volvo skal nå sit mål, vil det betyde, at den nye S90-familie skal frigives i begyndelsen af 2016. Herefter skal S60 og XC60 ankomme i 2017. Og 40-seriens biler, ny platform og det hele, skal være klar i starten af 2018.
Forudsat at Volvo laver det, vil det være i stand til at prale af noget, ingen anden bilproducent kan: en stald, der virkelig ikke er andet end den nyeste og bedste.
Dette bliver på ingen måde nemt. Selvom det lykkes, skal disse produkter stadig være gode. Vi kan ikke kende svaret på nogen af disse spørgsmål endnu. Men ud fra hvad vi har set indtil nu, er Volvo forpligtet til at gøre dette på den rigtige måde.
Redaktørens anbefalinger
- Volvo EX90 pris, rækkevidde, udgivelsesdato, specifikationer og mere
- 2022 Volvo V90 Cross Country første køregennemgang: Android ombord
- Den nye helelektriske Volvo XC40 vil have Android infotainmentsystem
- 415 hk Polestar-konstruerede drivlinjer kommer til 2020 Volvo V60 og XC60
- Den kompakte XC40 crossover vil sætte gang i Volvos elbil-skub
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
