Volvo har altid været synonymt med sikkerhed. For pokker, dette firma opfandt praktisk talt sikkerhedsselen, så det er ingen overraskelse at sige, at den svenske bilproducent har flere programmer i spil til at udvikle oven på de unikke systemer, den allerede placerer i sin nuværende produktion biler.
Det kan argumenteres for, at den mest usikre komponent i ethvert køretøj er føreren, så Volvo har indledt planlægger at teste en flåde af autonome biler for at se, om det forbedrer tingene at fjerne os fra ligningen. "Drive Me" er navnet på projektet, og dets formål er at afgøre, om chauffører sikkert kan deltage i andre aktiviteter, mens den trofaste Volvo kører dem til deres destination. Det er i bund og grund som at trykke "autopilot" på et fly, mens du læser, sender e-mails eller andre aktiviteter, der ville tage din opmærksomhed væk fra vejen.
I samarbejde med den lokale regering har projektet til hensigt at sætte en blanding af 100 testkøretøjer på vejene uden for Gøteborg inden 2017 for at teste de aktive og passive systemer under forskellige forhold. Dette følger eksisterende teknologi som kollisionsforebyggende system designet specifikt til at identificere fodgængere og cyklister, der stopper, når de opdages ved lave hastigheder.
Relaterede
- 2022 Volvo V90 Cross Country første køregennemgang: Android ombord
- Waymo og Volvo ink aftaler at bygge en helt ny elektrisk robo-taxi
- Den nye helelektriske Volvo XC40 vil have Android infotainmentsystem
Mange af de sikkerhedssystemer, Volvo har på lager, forventes at være standard i 2016 XC90, det køretøj, som virksomheden demonstrerede et væld af kommende teknologier på. Noget af det er så enkelt som en nydesignet sædehynde designet til at absorbere energi i tilfælde af en kollision, hvilket letter trykket på rygsøjlen. Andre, som en Run Off-Road Protection Package, involverer adskillige sensorer, kameraer og scannere til at fornemme at du utilsigtet har forladt fortovet og udløser lydhøre sikkerhedsreaktioner ved bilen automatisk.
Anbefalede videoer
Vi kan alle blive enige om, at selv med en omfattende pakke sikkerhedsteknologi indbygget i moderne biler, er det i sidste ende ned til chaufføren at være den, der træffer de bedst mulige beslutninger af hensyn til sig selv og dem omkring dem. Alligevel ville det være godt at vide, at den bil, du kører, også har din ryg, for en sikkerheds skyld.
Redaktørens anbefalinger
- Volvo EX90 pris, rækkevidde, udgivelsesdato, specifikationer og mere
- 2021 Volvo XC40 Genoplad første køregennemgang: Raffineret EV-finitet
- Stå af fortovet! Limes nye scooter har til formål at få dig til at køre på vejen
- Ydelse, luksus og abonnement – Alt, hvad der er nyt med Volvo i 2020
- Volvo skifter abonnementstjenesten Care by Volvo til nye biler i højt gear
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
