1 af 3
Hyundai forestiller sig en fremtid, hvor bilister med vilje efterlader deres bil i den brændende sol hele dagen. Det sydkoreanske firma er ved at udvikle solpaneler til biler som en måde at gøre dem mere effektive, mere praktisk at køre, og i tilfælde af en hybrid eller en elektrisk model mindre afhængig af effekten gitter.
Teknologien består af et solpanel (placeret på køretøjets tag, i dette tilfælde), en controller, en batteripakke og ledninger til at forbinde komponenterne sammen. Panelet genererer elektricitet, mens controlleren omdanner det til standardspændingen, før det sendes til batteriet. Den første generation af denne teknologi kan oplade mellem 30 og 60 procent af en hybridbils batteri om dagen. Mængden af juice, der kanaliseres til pakningen, afhænger af dens størrelse og af sollysets intensitet. Du er mere tilbøjelig til at se en afgift på 60 procent, hvis du bor i Arizona, end hvis du bor i Oregon.
Anbefalede videoer
Og Hyundai udvikler også yderligere to generationer af denne teknologi.
Andengenerationsteknologien udvikles til benzin- og dieseldrevne biler, der ikke er udstyret med nogen form for hybridassistance. Den er bygget op omkring et semi-gennemsigtigt panel, der fungerer som et panoramatag, en fed funktion, der, hvis den blev lanceret i dag, ville være unik på markedet. I denne applikation går den elektricitet, der genereres af sollys, til det almindelige batteri eller til et ekstra batteri, der er installeret specifikt til opbevaringsformål. Den føres derefter til bilens elektriske system for at hjælpe med at drive tilbehør som infotainmentsystemet og klimakontrolsystemet.
Relaterede
- Sådan oplader du din elbil derhjemme
- Inde i den vietnamesiske gigant, der ønsker at sælge dig din næste elbil
- Home Connectivity Alliance ønsker at bringe dig det smarte hjem i dine drømme
Tredje generations teknologi er den mest futuristiske af de tre. Den er afhængig af et solcelle-lågsystem, der i øjeblikket er under udvikling, for at maksimere strømproduktionen ved at integrere solpaneler i taget og kalechen på en el- eller hybridbil. Når først den er klar til produktion, vil denne teknologi give ejere af hybrid- og elbiler mulighed for at reducere deres afhængighed af elnettet. Det vil også forvandle bilen til en strømgenerator og dispenser; en elektrisk lastbil kunne bruge sollys-genereret elektricitet til at drive en boremaskine på en arbejdsplads i et fjerntliggende område, for eksempel.
"I fremtiden vil forskellige typer elproduktionsteknologier, herunder solcelleopladningssystemet, blive forbundet med køretøjer. Dette vil sætte dem i stand til at udvikle sig fra en passiv enhed, der forbruger energi, til en løsning, der aktivt genererer energi." forklaret Jeong-Gil Park, executive vice president for Hyundais ingeniørdesignafdeling, i en erklæring.
Den første generation af Hyundais solcelletag kommer i produktion efter 2019. Søsterselskabet Kia vil også have adgang til det, men der er endnu ikke noget bud på, hvilke(t) køretøj(er) den vil få sin debut på. Det sydkoreanske firma har ikke diskuteret timing for lanceringen af sin anden- og tredjegenerationsteknologi.
Hyundai er ikke det første firma, der eksperimenterer med tagmonterede solpaneler. I Japan kan plug-in-hybrid-versionen af Toyota Prius modtage et solpanel mod merpris. Teknologien er ikke lovlig i USA, fordi glasset, panelet er indlejret i, kan knuses i tilfælde af en væltning, men Toyota mener at den relevante lovgivning vil ændre sig i de kommende år. Saab eksperimenteret med lignende teknologi i 1985, men bragte den aldrig i produktion.
Redaktørens anbefalinger
- Du vil snart være i stand til at se YouTube-videoer i din Android Automotive-bil
- De bedste EV-opladningsapps hjælper dig med at finde den rigtige station til enhver elbil
- Hyundai, Kia tilbagekalder en halv million amerikanske biler på grund af brandrisiko
- Sony vil have dig til at afspille dit sommersoundtrack på deres nye trådløse højttalere
- Harman vil have dig til at tilpasse, hvordan din bil reagerer i uventede situationer
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
